Но самые важные изменения произошли под капотом. Совместно со специалистами фирмы Cosworth инженерам Project Kahn удалось практически удвоить выходную мощность 4,4-литрового дизельного мотора. Вместо стандартных 313 л.с. и 700 Нм крутящего момента он стал выдавать 500 л.с., полностью оправдывая название "RS500".

Когда что-то в бензиновом поменяют ... сил до 700-ста ))