Показано с 1 по 9 из 9

Тема: Стук в передней части автомобиля на холодном двигателе

  1. #1

    Регистрация: 09.11.2017
    Адрес: подольск
    Сообщений: 7
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Autobiography
    Двигатель: 4.4 TDV8 (313 hp)
    Год выпуска: 2011
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    Стук в передней части автомобиля на холодном двигателе

    Добрый день!!! Подскажите, может кто знает или встречался с такой проблемой. Утром запускаю движок и появляется равномерный стук в передней части авто в районе радиатора, стук равномерный как часы тикают и через минуту примерно всё проходит. Что может быть??? Кто может сталкивался??? Двигатель 4.4 дизель 2011г.в.
    Последний раз редактировалось Range Rover Club; 06.12.2017 в 19:00. Причина: Не нужно писать Заглавными буквами!

  2. #2

    Регистрация: 07.09.2010
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 2,673
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 19 (сообщений: 11).
    Добрый день.
    Не так давно вы были на сервисе.
    И вам снимали винтилятор, Вискамуфту.
    Данная деталь после снятия должна стоять.
    Звук происходит от Вискамуфты.

  3. 1 пользователь сказал cпасибо Rock'n'Rolla за это полезное сообщение:

    J.D (17.11.2017)

  4. #3

    Регистрация: 09.11.2017
    Адрес: подольск
    Сообщений: 7
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Autobiography
    Двигатель: 4.4 TDV8 (313 hp)
    Год выпуска: 2011
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    ПОДСКАЖИТЕ КАК ПОБЕДИТЬ ПРОБЛЕМУ!!! ИЛИ ПРОСТО В СЕРВИС ГДЕ МЕНЯЛИ РЕМНИ И РОЛИКИ???

  5. #4

    Регистрация: 07.09.2010
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 2,673
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 19 (сообщений: 11).
    Значит лазили да.
    Теперь толь замена Вискомуфты.
    Приезжайте и задайте вопрос сервис мену, в каком положение должна находится вискомуфта. При снятие ее.
    А также не забудьте сразу пригласить механика который выполнял данную работу что бы уже не отнекивались.
    А если не секрет в каком сервисе меняли ремни и ролики. И заменили ли кронштейн генератора согласно технической бюлютени. Так как вина прежде временного выхода из строя основного приводного ремня именно кронштейн генератора.а также посторонний свист от приводных ремней.

  6. #5

    Регистрация: 07.09.2010
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 2,673
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 19 (сообщений: 11).
    Ссылка SSM72976
    Модели Range Rover / L322
    Название L322 с двигателем TDV8 объемом 4,4 л: шум привода дополнительного оборудования (FEAD)
    Категория Engine
    Дата последнего изменения 11-окт-2016 00:00:00
    Признак 497000 Шумы в двигателе
    Содержание Проблема:
    Клиент может сообщить о скрипе при работе двигателя TDV8 объемом 4,4 л на автомобиле Range Rover.

    Причина:
    шум электровентилятора или возможное неправильное расположение FEAD (передний привод вспомогательного оборудования), см. описание действий ниже.

    Действие:
    Перед подтверждением того, что причиной шума является система FEAD, отсоедините электрический разъем вентилятора и проверьте, прекратился ли шум. Если шум исчез, замените вентилятор, если шум сохраняется, см. примечания ниже.

    Если подтверждается, что шум поступает из системы FEAD, замените только следующие детали: промежуточный шкив (LR025988), натяжитель (LR022809), первичный и вторичный ремни FEAD (LR022803 и LR022804).

    При осмотре на промежуточном шкиве (LR022953) могут быть обнаружены поверхностные отложения, вызывающие биение. Поверхностные отложения не влияют на работу детали и не создают шум, а видимые "колебания" шкива являются свободным качанием подшипника и считаются нормой. В связи с этим, не следует менять промежуточный шкив (LR022953).


    Technicians - Please rate this SSM and provide comments so that future communications can be improved.

    1 = Poor – Basic information provided – The SSM does not help me resolve the customer concern.

    3 = Average – Adequate information provided – The SSM partially helps me resolve the customer concern.

    5 = Excellent – All required information provided to resolve the customer concern.

    Более точная информация.

  7. #6

    Регистрация: 09.11.2017
    Адрес: подольск
    Сообщений: 7
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Autobiography
    Двигатель: 4.4 TDV8 (313 hp)
    Год выпуска: 2011
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Добрый день!!! посмотрю в заказ наряде что за сервис, машину купил с такой проблемой, менял ремни старый владелец.

  8. #7

    Регистрация: 07.09.2010
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 2,673
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 19 (сообщений: 11).
    Вентилятор меняйте.
    И все будет хорошо.

  9. #8

    Регистрация: 07.09.2010
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 2,673
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 19 (сообщений: 11).
    LR022732 28301 руб.

  10. #9

    Регистрация: 09.11.2017
    Адрес: подольск
    Сообщений: 7
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Autobiography
    Двигатель: 4.4 TDV8 (313 hp)
    Год выпуска: 2011
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Доброго дня. Опять возвращаюсь к этой теме,пропала зарядка и вот пока разобрали морду чтоб добраться до генератора ,решил поменять все ролики, ремни и вискомуфту, как сказали она у меня не работала,короче примерно рублей на 140т. Только запчастей поменяли, в итоге пришла зима-морозы , а стук так и не Пропал. Хочу сказать что раньше было постукивание, а сейчас реальный стук, но опять же на холодную в морозы примерно от 5сек. До 5 минут,а бывает и вовсе нет ни какого стука, И все разводят руками. Все же кто нибудь решил эту проблему или так и мучаемся?????

Пользователи, которые читали эту тему: 0

В данный момент нет участников для отображения в списке.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru