Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 15

Тема: взаимозаменяемость двигателей?

  1. #1

    Регистрация: 22.10.2017
    Адрес: мурманск
    Сообщений: 12
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 4.4 V8 (286 hp)
    Год выпуска: 2005
    Поблагодарил(а): 1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    взаимозаменяемость двигателей?

    Доброго времени суток! В поиске не удалось найти такую информацию, спрошу здесь.
    Кому-нибудь удалось установить двигатель 4.2 или 4.4(ягуар) вместо БМВ-шного 4.4 286 л.с. ??????? либо в теории может сказать, встанет он или нет?

    сильно не пинать

  2. #2

    Регистрация: 07.09.2010
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 2,673
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 19 (сообщений: 11).
    Доброе утро.
    Сделать можно все что угодно, только данная процедура будет очень дорогой.
    1) ДВС, Б,У
    2) АКПП
    3) Раздатка.
    4) Кардан передний задний.
    5) Редуктора, так как передаточное число совсем другое на М62, 4,4 4,2.
    6) Блоки управления ДВС.
    7) Блок управления АКПП.
    8) Блок управления раздаточной коробки.
    9) Если задний редуктор устанавливать с блокировкой то еще и проводка.
    10) Проводка ДВС, АКПП, раздатки, проводку до блока управления кузовом.

    По стоимости такой задумки получится очень дорого.

    По мне дак лучше отладить работу М62. и наслаждаться полетом.

    Буду вопросы пиши отвечу.

  3. #3

    Регистрация: 22.10.2017
    Адрес: мурманск
    Сообщений: 12
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 4.4 V8 (286 hp)
    Год выпуска: 2005
    Поблагодарил(а): 1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Вот так доброе утро)))! Спасибо за исчерпывающий ответ! Наладить этот мотор достаточно проблематично и будет ли он ходить?

  4. #4

    Регистрация: 07.09.2010
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 2,673
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 19 (сообщений: 11).
    Смотря что с ним.

  5. #5

    Регистрация: 07.09.2010
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 2,673
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 19 (сообщений: 11).
    А ходить он будет.
    Я таких моторов перебрал более 100 и ходят. Главное понимание что вы хотите от него. Если вы хотите чтобы он не приносил вам хлапот тогда надо его делать хорошо.
    Тогда надо разобрать его до болта и посмотреть то что вышло из строя. Так как зачестую например при замене ванусов не меняю уплотнение распредвалов они тексталитовые и соответственно замена ванусов хватает на пол года, а потом опять ремонт.
    Так ведь.

  6. #6

    Регистрация: 22.10.2017
    Адрес: мурманск
    Сообщений: 12
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 4.4 V8 (286 hp)
    Год выпуска: 2005
    Поблагодарил(а): 1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Ваши сообщения вселяют оптимизм)

  7. #7

    Регистрация: 07.09.2010
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 2,673
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 19 (сообщений: 11).
    Сейчас то что с мотором.

  8. 1 пользователь сказал cпасибо Rock'n'Rolla за это полезное сообщение:

    hunter2011 (23.10.2017)

  9. #8

    Регистрация: 22.10.2017
    Адрес: мурманск
    Сообщений: 12
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 4.4 V8 (286 hp)
    Год выпуска: 2005
    Поблагодарил(а): 1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    на самом деле автомобиль находится в продаже, со слов продавца его родной движок задрало и он приобрел где то залежавшийся двигатель, после установки проездил на нем недолго и обнаружил в масле (в заливной горловине) мелкие частички пыли (с его слов). при этом мотор заводится-работает и через 20 мин глохнет. вот такое чудо! сегодня посмотрел на авто, в целом ничего, но до кучи "запрет на регистрационные действия"! даже спрашивать не хочу у продавца "что, да как"!

    летом в Подмосковье смотрел-катался 4.2 суперчардж 2007 года, до сих пор жалею, что не купил цена вопроса была 560тысяч.

    итог: 1)зарегистрировался на форуме
    2) мечтаю дальше!

  10. #9

    Регистрация: 07.09.2010
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 2,673
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 19 (сообщений: 11).
    понятно.
    Термостат дяденькн надо поменять. и все будет хорошо
    Так как он электрический
    И проверить проводку на него

  11. #10

    Регистрация: 22.10.2017
    Адрес: мурманск
    Сообщений: 12
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 4.4 V8 (286 hp)
    Год выпуска: 2005
    Поблагодарил(а): 1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    т.е. есть смысл рискнуть)? еще его слова "пыль в масле" настораживают... правда говорит, что мастера ему сказали, что мотор залежался и надо промыть его...типа...

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Пользователи, которые читали эту тему: 0

В данный момент нет участников для отображения в списке.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru