Демонтаж

1. Отсоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите шумоизолирующий кожух двигателя.

Нажмите на изображение для увеличения.  Название: 2.jpg  Просмотров: 47  Размер: 70.1 Кб  ID: 2170

3. Отсоедините разъём от датчика положения распредвала (CMP).

4. Освободите жгут датчика от зажима на клапанной крышке.

Нажмите на изображение для увеличения.  Название: 3.jpg  Просмотров: 34  Размер: 68.6 Кб  ID: 2171

5. Отверните болт крепления датчика положения распредвала (CMP) и снимите датчик. Утилизируйте уплотнительное кольцо.

Сборка

1. Протрите датчик положения распредвала (CMP) и ответные привалочные поверхности.

2. Установите на датчик положения распредвала (CMP) новое кольцевое уплотнение.

3. Установите датчик положения распредвала (CMP), вверните болт затяните его моментом 10 Нм.

4. Присоедините разъём к датчику положения распредвала (CMP).

5. Закрепите жгут датчика (CMP) в зажиме на клапанной крышке.

6. Установите на место шумоизолирующий кожух двигателя.

7. Присоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.

8. Если был установлен новый датчик, то проведите перенастройку системы управления с использованием прибора TestBook/T4.