Помогите сделать выбор при покупке!

[Home]

Что дизель, что бензин - при продаже удивитесь ценнику. Ни тот ни другой продать удачно\выгодно не возможно. Разница в налоге - тысяч 30 в год. Это 2,5 тысячи в месяц - одна заправка.

[Home]

Спорт не едет- пуляет. Ехать - только дизель. Через 100-150 километров звук двигателя бензинки начнет доставать, через 300-350 километров - раздражать,чрез 500-550 нкаких нервов не хватит.

[STSLUK]

У меня лично никогда дизелей не было, но то что диз топливо есть летнее и зимнее слышал ни раз, но говорят, что и зимнее разное бывает, для разных температур, поэтому и хотел уточнить у опытных пользователей. У одного моего знакомого был случай на Мерине GL, оставил на ночь на улице, а на утро машина умерла, так как температура опустилась ниже -30. само собой эвакуатор и сервис. Так вот теперь этот человек купил новый GL, но бензин со словами, что это был его первый и последний дизель. Поэтому я себе всю голову и сломал на эту тему.

[STSLUK]

Что дизель, что бензин - при продаже удивитесь ценнику. Ни тот ни другой продать удачно\выгодно не возможно. Разница в налоге - тысяч 30 в год. Это 2,5 тысячи в месяц - одна заправка.

разница в налоге чуть больше 50, мне оо это не столь важно, но человеку, который потом будет его покупать скорее всего будет важно. так я сейчас собираюсь отдать за авто больше 6 млн, а он в районе 2-3.

[Александр П]

Спорт не едет- пуляет. Ехать - только дизель. Через 100-150 километров звук двигателя бензинки начнет доставать, через 300-350 километров - раздражать,чрез 500-550 нкаких нервов не хватит.

Ой ли, не соглашусь, живу на два города, 500 км в одну сторону в среднем, почитай каждую неделю, туда-сюда! Не слышу мотора РРС. Старт, обгон, ускорения на УРА, но пару раз на заправку! Дизель же тарахтит слегка, плавно все, и бака на туда- обратно хватает, на ГЛ он 100 литровый.

[Александр П]

У меня лично никогда дизелей не было, но то что диз топливо есть летнее и зимнее слышал ни раз, но говорят, что и зимнее разное бывает, для разных температур, поэтому и хотел уточнить у опытных пользователей. У одного моего знакомого был случай на Мерине GL, оставил на ночь на улице, а на утро машина умерла, так как температура опустилась ниже -30. само собой эвакуатор и сервис. Так вот теперь этот человек купил новый GL, но бензин со словами, что это был его первый и последний дизель. Поэтому я себе всю голову и сломал на эту тему.

Есть такое могет ГЛ дизельный примерзнуть, так и бензиновый может! А проблема знакомого скорее всего в аккумуляторе! Было так, гонял на ровере, ГЛ простоял в гараже месяца два, мне б, дураку, аккумулятор проверить зарядить, а я ровер в гараж, а ГЛ на стоянку на мороз за -30. Утром он пожужал натужно, и выкинул, мол тащи в сервис на эвакуаторе! Пригнал ровера, прикурили, правда клемму перед этим для обнуления ошибки снимал. Завелся как миленький! Вот стех пор, холодно, значит топливо и аккумулятор! И вообще за 6ти летнюю историю моих дизилей в равных зимних условиях исправный дизель надежнее в пуске.

[STSLUK]

Вот то что дизель тарахтит слегка, это и напрягает, на тест драйве 4,4 дизеля я правда этого не заметил, но и температура на улице была около +20, зимой то наверное все же слышно дизелек.

[STSLUK]

Александр, к Вам вопрос уже по 510 сильному двигателю, как к реальному пользователю, какой пробег? Как ощущения? А то читал здесь, что к 100 000 пробега начинаются проблемы с нагнетателями. Спрашиваю, потому как теперь реально понимаю, что надо делать выбор только между дизелем 4,4 и бензином 5,0. Все таки три литра слабоват.

[Александр П]

полтора года как с автосалона, скидка большая была, позарился, ничуть не жалею! Меня дилер на нового РР укатывал, он как раз появился, а на старые спорты распродажа, пробег пока всего 20 тыс. Есть ещё ГЛ, посему, можно сказать по праздникам, гонял везде, горы, грунтовка, конечно низкий профиль и обвес не позволяют резвиться, но уверенность в том что не подведет огромная, я прям влюблен в этот моторчик. А звук, когда в разгон! Говорят обслуживание дизеля дороже! Не заметил! Примерно все одинаково. И зависит от марки авто, а не рода топлива. Продавать РРС не собираюсь, и разница при продаже меня не очень волнует. Если уж на чистоту. То коснись меня, выбирать один авто, и только один в семью, я б взял маму РР с самым большим дизелем. Поверьте оно того стоит! 5.0 дорого очень во всем, расход топлива, замена свечей во сколь выльется? Их там 8 штук. Налог, чтоб им подавиться.! А у дизеля одни плюсы, и не бойтесь зимней эксплуатации. Большому кораблю- большой дизель! Давеча на заправке стоял рядом с таким РР, я на ГЛ. Мужик живо интересовался мерсом, я собственно наоборот. Маршрут был у нас примерно одинаков, так вот мой расход был около 9 л, а у него 7,5. Говорит хочу менять на мерса дизельного! Я ему ну и дурак! Не понял он меня! Приятных метаний, терзаний и ожидания!

[Фома]

Вот то что дизель тарахтит слегка, это и напрягает, на тест драйве 4,4 дизеля я правда этого не заметил, но и температура на улице была около +20, зимой то наверное все же слышно дизелек.

Еще как тарахтит, настоящий трактор) Хотя кому-то это даже нравится