Показано с 1 по 9 из 9

Тема: Рулевая рейка. Замена или ремонт?

  1. #1

    Регистрация: 07.04.2013
    Адрес: Москва
    Сообщений: 21
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: VOGUE
    Двигатель: 4.4 TDV8 (313 hp)
    Год выпуска: 2012
    Поблагодарил(а): 1
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).

    Рулевая рейка. Замена или ремонт?

    После диагностики ходовой мне сказали поменять нижний рычаг. я поменял оба нижних с обеих сторон и в том числе шаровую. Стук остался и стал уже более сильным. В дороге - машина плавает. Выявил, что рулевая рейка внутри ходит ходуном. У официалов сказали что только замена и нет никакого ремонта. Так ли это? просто ее цена за сотню переваливает и хотелось бы чем прежде отвалить такую сумму узнать есть ли варианты по ее ремонту! за ранее благодарен!!!!

  2. #2

    Регистрация: 10.08.2013
    Адрес: Москва
    Сообщений: 587
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE Vogue
    Двигатель: 4.4 V8 (306 hp)
    Год выпуска: 2007
    Поблагодарил(а): 2
    Получено благодарностей: 87 (сообщений: 79).
    а мне по симптомам кажется что неисправет рулевой вал.....
    И вообще рейки перебираются.
    Проблемка в том что мало кто за это берется, т.к. переборка занимает дня два три обычно, а машина при этом висит в подъемнике простаивает машино место....

  3. #3

    Регистрация: 07.04.2013
    Адрес: Москва
    Сообщений: 21
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: VOGUE
    Двигатель: 4.4 TDV8 (313 hp)
    Год выпуска: 2012
    Поблагодарил(а): 1
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Цитата Сообщение от Berimor Посмотреть сообщение
    а мне по симптомам кажется что неисправет рулевой вал.....
    И вообще рейки перебираются.
    Проблемка в том что мало кто за это берется, т.к. переборка занимает дня два три обычно, а машина при этом висит в подъемнике простаивает машино место....
    Спасибо за информацию! Скорее всего я склоняюсь к замене. Придется разориться

  4. #4

    Регистрация: 05.05.2013
    Адрес: Новосибирск
    Сообщений: 13
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Vogue LSE
    Двигатель: 4.4 V8 (286 hp)
    Год выпуска: 2004
    Поблагодарил(а): 8
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Вообще нормальная рейка от ZF в том же Экзисте 29 тыс. с копейками стоит,это у нас,а в Москве и того дешевле должно быть..Когда у меня она умрёт я однозначно её ремонтировать не буду,лучше новую,за такие то деньги.

  5. #5

    Регистрация: 02.04.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 32
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Vogue
    Двигатель: 3.6 TDV8 (271 hp)
    Год выпуска: 2008
    Поблагодарил(а): 2
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    Переборка с шлифовкой валов и заменой пыльников в районе 18-20тыр в Москве. Пол-дня времени и думаю, что это с перекурами и чаепитиями.
    Почти пол-года, полёт нормальный.
    Это если в ней причина. У меня она просто потекла.

  6. #6

    Регистрация: 14.10.2013
    Адрес: Москва
    Сообщений: 355
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Autobiography
    Двигатель: 3.6 TDV8 (271 hp)
    Год выпуска: 2007
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 38 (сообщений: 34).
    Цитата Сообщение от Le-mon Посмотреть сообщение
    Переборка с шлифовкой валов и заменой пыльников в районе 18-20тыр в Москве. Пол-дня времени и думаю, что это с перекурами и чаепитиями.
    Почти пол-года, полёт нормальный.
    Это если в ней причина. У меня она просто потекла.
    +1 Уже не одну рейку ремонтировал, на БМВ и Ауди, полёт нормальный.

  7. #7

    Регистрация: 05.05.2013
    Адрес: Новосибирск
    Сообщений: 13
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Vogue LSE
    Двигатель: 4.4 V8 (286 hp)
    Год выпуска: 2004
    Поблагодарил(а): 8
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Пол-дня времени......Да если б у нас так делали-да вопросов бы небыло..Амортизатор то по-нормальному сделать не могут..А тут-рейка..

  8. #8

    Регистрация: 05.05.2013
    Адрес: Новосибирск
    Сообщений: 13
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Vogue LSE
    Двигатель: 4.4 V8 (286 hp)
    Год выпуска: 2004
    Поблагодарил(а): 8
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Кстати,как сказал Berimor-"а мне по симптомам кажется что неисправен рулевой вал....."-у меня как раз такое и было,нижняя крестовина рулевого вала.Гремит ужасно,машина по дороге гуляет.Приготовился к замене рейки,отделался лёгким испугом))

  9. #9

    Регистрация: 23.04.2013
    Адрес: Москва
    Сообщений: 17
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Vogue SEI
    Двигатель: 3.6 TDV8 (271 hp)
    Год выпуска: 2007
    Поблагодарил(а): 8
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 2).
    Поддерживаю коллег, не всегда необхадима замена рейки.у меня RR 3,6 2007. При поездке по дачной дороге гремело все так что ехать было жутко, грешил на рейку. То же думал менять, присматривал на разборах и экзисте, много читал всякого, решил ремонтировать. В результате замена рулевых наконечников, замена стоек стабилищатора, переборка рулевой, сход-развал. На круг около 20 т.р. машина едет как новая. так что думайте сами.....

Похожие темы

  1. Ответов: 28
    Последнее сообщение: 01.12.2013, 11:23
  2. Кузовной ремонт
    от Olegas в разделе Обмен опытом
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 25.03.2013, 15:59
  3. Ремонт турбокомпрессора
    от tyz в разделе Техническое обслуживание
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 18.02.2013, 19:07
  4. Рулевая колонка
    от kazgmv в разделе Range Rover III L322
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 04.04.2011, 13:32
  5. ремонт ходовой
    от дмитрий в разделе Обмен опытом
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 13.07.2010, 15:00

Пользователи, которые читали эту тему: 0

В данный момент нет участников для отображения в списке.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru