Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 30

Тема: Замена ГРМ

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1

    Регистрация: 25.06.2013
    Адрес: Томск
    Сообщений: 37
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Незнаю пока
    Двигатель: 4.2 V8 (396 hp)
    Год выпуска: 2005
    Поблагодарил(а): 2
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    Замена ГРМ

    Здравствуйте. Если кто сталкивался. Подскажите пожалуйста список деталей для полной замены ГРМ на 4.2 sc . Конечно в каталогах смотрел. Номера есть. Вопрос в необходимости тех или иных деталях. Например нужно ли покупать натяжители стоимостью по 15 тысяч рублей... Заранее спасибо!

  2. #2

    Регистрация: 14.01.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 90
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE Vogue
    Двигатель: 4.4 V8 (306 hp)
    Год выпуска: 2007
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Недавно менял цепь, правда на моторе 4,4 ягуар( думаю разницы нет), так вот поменял цепь, натяжители,успокоители. Все оригинал, по запчастям мне все вместе вышло 25000

  3. #3

    Регистрация: 14.01.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 90
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE Vogue
    Двигатель: 4.4 V8 (306 hp)
    Год выпуска: 2007
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Вообще на этом экономить не стоит, так как цепь там почему то очень тонкая, да и вообще нет смысла говорить что будет если ее оборвет, или поменяешь только цепь, потом ролики начнут свистеть и опять по сути ту же работу делать

  4. #4

    Регистрация: 28.03.2014
    Адрес: Владивосток
    Сообщений: 35
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C
    Двигатель: 4.2 V8 (390 hp)
    Год выпуска: 2006
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Поскольку я помню, на бензиновых RRS ГРМ вообще не меняется, меняется только навесной ремень со всеми роликами и натяжителями. ГРМ меняют на дизельных двигателях!

  5. #5

    Регистрация: 14.01.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 90
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE Vogue
    Двигатель: 4.4 V8 (306 hp)
    Год выпуска: 2007
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    То есть на vogue меняется, а на спорте нет?

  6. #6

    Регистрация: 28.03.2014
    Адрес: Владивосток
    Сообщений: 35
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C
    Двигатель: 4.2 V8 (390 hp)
    Год выпуска: 2006
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Вообще ни одним регламентом по ТО не предусмотрена замена ГРМ кроме как для дизельных двигателей

  7. #7

    Регистрация: 14.01.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 90
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE Vogue
    Двигатель: 4.4 V8 (306 hp)
    Год выпуска: 2007
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Ты про цепь говоришь? И не знаю как там по регламенту, но если она растянута глупо ее не менять, надеясь на регламент

  8. #8

    Регистрация: 28.03.2014
    Адрес: Владивосток
    Сообщений: 35
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C
    Двигатель: 4.2 V8 (390 hp)
    Год выпуска: 2006
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Если цепь действительно растянута и имеются признаки, то в данном случае конечно нужно делать замену, а если все нормально работает, то смысл туда лезть.

  9. #9

    Регистрация: 14.01.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 90
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE Vogue
    Двигатель: 4.4 V8 (306 hp)
    Год выпуска: 2007
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Я об этом и говорю )) у меня была растянута, поэтому поменял, пробег кстати 120000. А изначально вопрос был надо ли менять натяжители и успокоители, на что я сказал, что да, если меняешь цепь, что бы потом два раза за работу не платить.

  10. #10

    Регистрация: 25.06.2013
    Адрес: Томск
    Сообщений: 37
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Незнаю пока
    Двигатель: 4.2 V8 (396 hp)
    Год выпуска: 2005
    Поблагодарил(а): 2
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    То что менять цепь нужно это 100%. Не бывает движущихся деталей которые не выходят из строя. Я понимаю что менять нужно и натяжители и успокоители. Вопрос тогда к Дмитрию1987: Каким образом вы уложились в 25000 рублей? Можете написать что вы купили? По моим данным там только за два натяжителя на около 30000 рублей заплатить...

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Пользователи, которые читали эту тему: 0

В данный момент нет участников для отображения в списке.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru