Внимание на надпись "CHECK ENGINE" на панели приборов
Подходим к авто, пытаемся его завести, но понимаем, что аккумулятор разряжен. Меняем (заряжаем) АКБ, поворачиваем ключ в замке, лампочки на панели приборов загораются, но при попытке завети двигатель стартер не работает.
Так же возможна ситуация, когда вышли из авто на минуту, поставили на охрану, а по возвращению при попытке запустить двигатель стертер не работает.
Смотрим на панель приборов. Если при включении зажигания надпись "CHECK ENGINE" на приборной панели не горит, это означает что произошла рассинхронизация блоков управления. Выход из ситуации только один - синхронизировать блоки управления, однако, сделать это можно только с помощью специального диагностического прибора - ТЕСТ БУКа.
На авто после 1999 года эта лампочка, "CHECK ENGINE", горит даже тогда, когда рассинхронизация произошла, т.е. на таких авто понять что либо по этой лампочке невозможно.
Рассинхронизация блоков - следствие не корректной работы охранной системы.
Так же возможна ситуация, когда АКБ не разряжен, но не реагирует на нажатие на кнопки постановки/снятия с охраны и, как следствие, двигатель не запускается, но надпись "CHECK ENGINE" на приборной панели горит. Это может происходить, например, у аэропортов, а так же других местах с сильными радиопомехами. В таких местах лучше не ставить авто на охрану с брелка, а закрыть ключем. Если все же двигатель не запускается, то достаточно покинуть такую зону, и двигатель запустится.
Ответить с цитированием