Показано с 1 по 9 из 9

Тема: Пружины от УАЗ вместо пневмы

  1. #1

    Регистрация: 04.04.2013
    Адрес: Челябинск
    Сообщений: 26
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 4.6 V8 (224 hp)
    Год выпуска: 2001
    Поблагодарил(а): 1
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 2).

    Пружины от УАЗ вместо пневмы

    С приходом холодов пневма стала нервировать, и решил поставить пружины, причём бюджетно. Сняв пневмоподушки и посмотрев фотографии заводского комплекта пружин за пару дней смастерил всё необходимое. Купил пружины от УАЗ Патриот, 6 низких резиновых подкладок под пружины (не помню как они правильно называются) от Соболя и 2 высоких (усиленных) подкладки. Под нижние опорные стаканы из металла 6 мм вырезал 4 кругляша диаметром 140мм. на них наварил бортик из металла 2мм, с обратной стороны загнул и приварил крепеж к мосту в который вставляется шплинт, из металла 2 мм вырезал 4 крепежных пластины чтоб нижний виток крепился к стакану. От всех пружин отрезал по 1 витку (методом примерки) получилось немного выше чем среднее положение пневмы. Усиленные подкладки ставил только на задние пружины сверху. На передние стаканы под пружины не стал ставить прижимные пластины. На компьютере выдернул штекер и поставил 2 перемычки (схема есть на форуме, спасибо добрым людям). Компьютер не ругается. Если будут вопросы, спрашивайте. Фото своего изобретения прилагаю. Надеюсь кому пригодится.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	верхние чашки п&#1.jpg 
Просмотров:	614 
Размер:	201.5 Кб 
ID:	8863   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	верхние чашки п&#1.jpg 
Просмотров:	294 
Размер:	229.3 Кб 
ID:	8864   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	верхние чашки.jpg 
Просмотров:	242 
Размер:	188.9 Кб 
ID:	8865   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	задние пружины &#1.jpg 
Просмотров:	367 
Размер:	205.1 Кб 
ID:	8866   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	нижние стаканы &#1.jpg 
Просмотров:	271 
Размер:	231.2 Кб 
ID:	8867  

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	нижние стаканы &#1.jpg 
Просмотров:	288 
Размер:	265.0 Кб 
ID:	8868  

  2. 2 пользователей сказали cпасибо Витал74 за это полезное сообщение:

    J.D (12.12.2013), Tarella (24.06.2014)

  3. #2

    Регистрация: 06.04.2010
    Адрес: Москва
    Сообщений: 9,186
    Автомобиль: Range Rover Velar
    Комплектация: S
    Двигатель: 2 (249)
    Год выпуска: 2019
    Клубная карта: 0001
    Поблагодарил(а): 305
    Получено благодарностей: 348 (сообщений: 278).
    Спасибо за информацию!

  4. #3

    Регистрация: 20.02.2013
    Адрес: Новосибирск
    Сообщений: 624
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Vogue LSE
    Двигатель: 4.4 V8 (306 hp)
    Год выпуска: 2006
    Поблагодарил(а): 8
    Получено благодарностей: 12 (сообщений: 12).
    Вот это ход!

  5. #4

    Регистрация: 16.12.2013
    Адрес: Беларусь, Минск
    Сообщений: 3
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: DSE
    Двигатель: 2.5 TD6 (136 hp)
    Год выпуска: 1998
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Я эту идею уже давно продумываю. Смущают некоторые нюансы: 1) от пружин не тот эффект (плавность хода, регулировка высоты), 2) много вопросов у компа, 3) надёжность крепления пружины на 2-х шпильках.

  6. #5

    Регистрация: 04.04.2013
    Адрес: Челябинск
    Сообщений: 26
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 4.6 V8 (224 hp)
    Год выпуска: 2001
    Поблагодарил(а): 1
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 2).
    Цитата Сообщение от Brodyaga Посмотреть сообщение
    Я эту идею уже давно продумываю. Смущают некоторые нюансы: 1) от пружин не тот эффект (плавность хода, регулировка высоты), 2) много вопросов у компа, 3) надёжность крепления пружины на 2-х шпильках.
    1) В принципе особой разницы в плавности хода я не заметил, и как минимум я не разочарован в том что переделал на пружины. 2) за 10 минут поставил перемычки в разъём на блоке управления пневмоподвеской, и комп вообще не ругается. 3) В надёжности именно моей конструкции не сомневаюсь, потому-что пружина сидит в чашках, в принципе прижимать её скобами и не обязательно. И действительно пропала опаска в том, что когда надо машина не поднимется, да и ждать не нужно, завел, прогрел, поехал.

  7. #6

    Регистрация: 16.12.2013
    Адрес: Беларусь, Минск
    Сообщений: 3
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: DSE
    Двигатель: 2.5 TD6 (136 hp)
    Год выпуска: 1998
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    А какова судьба компрессора с блоком клапанов? Если стоят перемычки, комп их видит, гоняет пневму сигналами от датчиков уровня, в итоге износ компрессора. А в него перемычки не поставишь, придётся лесть в мозги компа.?

  8. #7

    Регистрация: 04.04.2013
    Адрес: Челябинск
    Сообщений: 26
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 4.6 V8 (224 hp)
    Год выпуска: 2001
    Поблагодарил(а): 1
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 2).
    Цитата Сообщение от Brodyaga Посмотреть сообщение
    А какова судьба компрессора с блоком клапанов? Если стоят перемычки, комп их видит, гоняет пневму сигналами от датчиков уровня, в итоге износ компрессора. А в него перемычки не поставишь, придётся лесть в мозги компа.?
    я просто от компрессора отсоединил штекер, соответственно питание на него вообще не идет

  9. #8

    Регистрация: 04.10.2013
    Адрес: Новосибирск
    Сообщений: 92
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C SE
    Двигатель: 4.2 V8 (396 hp)
    Год выпуска: 2008
    Поблагодарил(а): 9
    Получено благодарностей: 6 (сообщений: 4).
    Получился УАЗ патриот с сиденьями и торпедой от РР. На любителя

  10. #9

    Регистрация: 16.12.2013
    Адрес: Беларусь, Минск
    Сообщений: 3
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: DSE
    Двигатель: 2.5 TD6 (136 hp)
    Год выпуска: 1998
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Понял. Большое спасибо.

Похожие темы

  1. Переход с пневмы на пружины... p38a 1999
    от Kirill72 в разделе Range Rover II P38A
    Ответов: 42
    Последнее сообщение: 26.04.2021, 12:44
  2. [КУПЛЮ] куплю пружины и амортизаторы на Пегаса(P38)
    от roman romanov в разделе Запчасти
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 31.01.2017, 17:19
  3. RR supercharged вместо LX570
    от 65rus в разделе Выбор Range Rover
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 09.09.2013, 10:38
  4. Дизель вместо бензинового
    от arbat2309 в разделе Обмен опытом
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 24.06.2013, 12:50
  5. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 14.02.2013, 17:07

Пользователи, которые читали эту тему: 0

В данный момент нет участников для отображения в списке.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru