Как правильно заполнить систему охлаждения и удалить из неё воздух...

[Master LR]

Мануал на МАМУ

[werwolff17]

werwolff17 огромное спасибо за науку! Давно собирался заменить их (подтекает масло), но что то не решался. А теперь думаю хорошо что не залез, т.к. планировал несколько иначе действовать.

Всегда "пожалуйста"....Если знаю - всегда подскажу... Вот только времени иногда не хватает...

[werwolff17]

Мануал на МАМУ

Уважаемый Александр! Большое Спасибо за Ваш развернутый ответ...Перед тем, как создать тему я прочитал довольно много разнообразной информации (я упоминал также о том, что параллельно ПОСТОЯННО штудирую форумы БМВ) и прочитав всё это, я не нашел ответы на свои вопросы...Вот что я прочитал в "Руководстве по ремонту Рендж Ровер 3 (2002-2010)" страница 168:
Заполнение:
1.Закройте сливной кран радиатора и снимите шланг.
2. Возьмите новую уплотнительную шайбу,вверните в блок цилиндров сливную пробку и затяните её моментом 25 Нм.
3.Присоедините "минусовую" клемму АКБ.
4. Наденьте на выхлопную трубу шланг отвода ОГ.
5. Выверните винт из дренажного отверстия в расширительном бачке.
6.Заливайте ОЖ в систему до тех пор, пока из дренажного отверстия не начнёт вытекать непрерывная струя.Вверните винт в дренажное отверстие и затяните его.
7.Заверните крышку расширительного бачка.
8.Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры.
9.Заглушите двигатель и дайте ему остыть.
10. Убедитесь в отсутствии протечек и долейте жидкость в бачок до отметки "MAX".
11. Протрите жидкость с поверхности кузова и с окружающих поверхностей.
12.Установите на место нижний защитный кожух.
Так вот, при заполнении системы я заполнил расширительный бачок почти под пробку, а из дренажного отверстия даже капли жидкости не выдавило!!
И включение дополнительной эл. помпы тоже не помогло! Жидкость пошла из дренажного отверстия только при заведенном двигателе и то, только в моменты, когда обороты двигателя были значительно выше холостых! Даже в BMW TIS написано (для двигателя М62), что нужно установить регуляторы температуры обогрева на максимум, а вентилятор салона на минимум.. Именно при такой комбинации включается дополнительная эл. помпа.. А в руководстве по ремонту Рендж Ровера об этом ни слова... А уж про то, что придётся дополнительно удалять воздух из предпускового подогревателя я уже просто молчу... Как и про то, нужно будет удалять воздух и из накопителя остаточного тепла... Где об этом сказано в мануале? Если в мануале об этом есть информация, то прошу Вас указать номера страниц.. Я достаточно грамотный пользователь,мне 40 лет, во владении были несколько БМВ, в том числе и с двигателем V12, плюс имею квалификацию моториста 1 класса (еще с армии.. И пусть нас больше " натаскивали" на дизели, но бензиновые тоже много изучали..) И отправлять меня учить материальную часть может только капитан 1 ранга, который выдавал мне красный диплом!! А теперь по сути... Здесь форум... Здесь обыкновенные люди просят помощи и совета... Тут нужно помогать, а не умничать или "троллить"... Даже если отсылаете человека к "Руководству по ремонту", то хотя бы номера страниц укажите...А вообще, здесь должны общаться люди, которые ХОТЯТ помочь друг другу... Тратя на это своё время и помогая другим избежать своих ошибок... В Вашем ответе желания помочь я не ощутил... Лучше не пишите, если не хотите помочь....