Страница 2 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 46

Тема: REDUCED ENGINE PERFORMANCE" - недостаточная мощность двигателя

  1. #11

    Регистрация: 03.12.2012
    Адрес: Омск
    Сообщений: 40
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C Autobiography
    Двигатель: 4.2 V8 (396 hp)
    Год выпуска: 2006
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от перчик Посмотреть сообщение
    Номер 5е под капотом 15А
    Справо по ходу движения большая черная коробка, шестиграником на 6 открутить болты и .....
    Если пред. сгоревший, а при его замене прегорает снова, то доп. помпа накрылась или возле разьёма насоса провода перетираются об ланжерон и коротят.

    Ни хр-на! открыл данный блок и .... не увидел предохранителя 5Е. Видимо для мотора V4,2 не то расположение. Блин! где этот хранитель насоса помпы???? Подскажите.

  2. #12

    Регистрация: 09.06.2010
    Адрес: МСК,БОМЖ
    Сообщений: 217
    Автомобиль: Honda Gold Wing
    Комплектация: SE
    Двигатель: 1.6 up6(105hp)
    Год выпуска: 1990
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 26 (сообщений: 21).
    Цитата Сообщение от nsp_9 Посмотреть сообщение
    Ни хр-на! открыл данный блок и .... не увидел предохранителя 5Е. Видимо для мотора V4,2 не то расположение. Блин! где этот хранитель насоса помпы???? Подскажите.
    Хватит заниматься фигней!
    http://qclk.ru/kc/JhnF - ссыль на бюллетень.
    Делайте описанное и будет щастье....
    Предохранители какие-то придумали.

  3. 1 пользователь сказал cпасибо Master LR за это полезное сообщение:

    перчик (21.11.2013)

  4. #13

    Регистрация: 03.12.2012
    Адрес: Омск
    Сообщений: 40
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C Autobiography
    Двигатель: 4.2 V8 (396 hp)
    Год выпуска: 2006
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Master LR Посмотреть сообщение
    Хватит заниматься фигней!
    http://qclk.ru/kc/JhnF - ссыль на бюллетень.
    Делайте описанное и будет щастье....
    Предохранители какие-то придумали.
    ОХРЕНЕТЬ!!! Вот ЭТО ответ!!! Счастья Вам Мастер!!!!

  5. #14

    Регистрация: 03.12.2012
    Адрес: Омск
    Сообщений: 40
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C Autobiography
    Двигатель: 4.2 V8 (396 hp)
    Год выпуска: 2006
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Хотя напрашивается вопрос: а как раньше он работал с неправильно вставленными проводами???

  6. #15

    Регистрация: 20.02.2012
    Адрес: Н.Новгород
    Сообщений: 276
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Vogue
    Двигатель: 2.9 TD6 (177 hp)
    Год выпуска: 2002
    Поблагодарил(а): 71
    Получено благодарностей: 100 (сообщений: 59).
    Цитата Сообщение от nsp_9 Посмотреть сообщение
    Хотя напрашивается вопрос: а как раньше он работал с неправильно вставленными проводами???
    Если бы вы читали внимательно тему с начала, там сказано об перепиновке, не задавали бы вопросов про предохранитель.
    99% доп. эл помпа. Перепиновка или замена.
    Кстати процитировал, цитату Masterа LR
    На помпе есть наклейка с датой выпуска - если сделана до марта 2008 - не покупайте
    1. ремонт разъема
    2. обновление софта РСМ

  7. #16

    Регистрация: 03.12.2012
    Адрес: Омск
    Сообщений: 40
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C Autobiography
    Двигатель: 4.2 V8 (396 hp)
    Год выпуска: 2006
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от перчик Посмотреть сообщение
    Если бы вы читали внимательно тему с начала, там сказано об перепиновке, не задавали бы вопросов про предохранитель.
    99% доп. эл помпа. Перепиновка или замена.
    Кстати процитировал, цитату Masterа LR
    На помпе есть наклейка с датой выпуска - если сделана до марта 2008 - не покупайте
    1. ремонт разъема
    2. обновление софта РСМ

    расшифруйте пож-ста!!!

  8. #17

    Регистрация: 20.02.2012
    Адрес: Н.Новгород
    Сообщений: 276
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Vogue
    Двигатель: 2.9 TD6 (177 hp)
    Год выпуска: 2002
    Поблагодарил(а): 71
    Получено благодарностей: 100 (сообщений: 59).
    Цитата Сообщение от nsp_9 Посмотреть сообщение
    расшифруйте пож-ста!!!
    В первом посту все расшифровано!!!

  9. #18

    Регистрация: 03.12.2012
    Адрес: Омск
    Сообщений: 40
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C Autobiography
    Двигатель: 4.2 V8 (396 hp)
    Год выпуска: 2006
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Master LR Посмотреть сообщение
    Хватит заниматься фигней!
    http://qclk.ru/kc/JhnF - ссыль на бюллетень.
    Делайте описанное и будет щастье....
    Предохранители какие-то придумали.
    скажите а данные ошибки о чем говорят:Ошибки.pdf

  10. #19

    Регистрация: 20.02.2012
    Адрес: Н.Новгород
    Сообщений: 276
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Vogue
    Двигатель: 2.9 TD6 (177 hp)
    Год выпуска: 2002
    Поблагодарил(а): 71
    Получено благодарностей: 100 (сообщений: 59).
    Цитата Сообщение от nsp_9 Посмотреть сообщение
    скажите а данные ошибки о чем говорят:Ошибки.pdf
    Р2601 - Engine coolant pump motor - range/performance (Wiring, engine coolant pump relay)
    Р0096 - Intake air temperature (IAT) sensor 2 - circuit range/performance (Wiring, poor connection, IAT sensor, ECM)
    Как раз и указывают, на эл.помпу охлаждения компрессора. Либо качает в другую сторону, либо неисправна Р2601, отсюда перегрев, т.е Р0096 температура на впуске. Если помпа рабочая, поменять местами провода на фишке, а так-же софт РСМ. Т.к до 2008 года, помпа включается по сигналу с блока упр. двиг., а с 2008 года, она начинает работать при вкл. зажигания, вот такой косяк.
    Последний раз редактировалось перчик; 22.11.2013 в 10:00.

  11. #20

    Регистрация: 03.12.2012
    Адрес: Омск
    Сообщений: 40
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C Autobiography
    Двигатель: 4.2 V8 (396 hp)
    Год выпуска: 2006
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от перчик Посмотреть сообщение
    Р2601 - Engine coolant pump motor - range/performance (Wiring, engine coolant pump relay)
    Р0096 - Intake air temperature (IAT) sensor 2 - circuit range/performance (Wiring, poor connection, IAT sensor, ECM)
    Как раз и указывают, на эл.помпу охлаждения компрессора. Либо качает в другую сторону, либо неисправна Р2601, отсюда перегрев, т.е Р0096 температура на впуске. Если помпа рабочая, поменять местами провода на фишке, а так-же софт РСМ. Т.к до 2008 года, помпа включается по сигналу с блока упр. двиг., а с 2008 года, она начинает работать при вкл. зажигания, вот такой косяк.


    я имел ввиду ошибки, указанные в моей диагностике, а именно: U0128; P0302; P0306; P0308; P0300; P0420; P0430 ????

Страница 2 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 19.11.2020, 16:30
  2. Reduced Engine Performance.
    от Zilliard в разделе Техническое обслуживание
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 01.03.2015, 20:24
  3. Ответов: 21
    Последнее сообщение: 31.12.2014, 19:01
  4. Ответов: 33
    Последнее сообщение: 08.06.2014, 18:25
  5. Выдаёт ошибку: reduced engine performance
    от klaid18 в разделе Range Rover III L322
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 20.11.2013, 07:55

Пользователи, которые читали эту тему: 1

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru