Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 17

Тема: Подскажите кипит...PEGAS 4.6 HSE

  1. #1

    Регистрация: 03.09.2013
    Адрес: Новосибирск
    Сообщений: 6
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 4.6 V8 (224 hp)
    Год выпуска: 1997
    Поблагодарил(а): 1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    Подскажите кипит...PEGAS 4.6 HSE

    Приветствую. PEGAS 4.6 HSE Беда в следующем: на обгоне дал газу почти 5000 об. мин. Буквально через 1 км оборвало нижний патрубок на радиаторе, поставил на место, потом км через 15 сорвало верхний патрубок радиатора, поехал в сервис, посмотрели видимых причин не увидели, только поменяли патрубки на новые и поменяли пробку расширительного бочка, отъехал от них 5 км и разорвало в клочья патрубок который идет от помпы, поменял его. Теперь кипит в расширительном бочке. Снял помыл радиатор внутри и снаружи, снял помпу-рабочая, снял термостат тоже работает, печка дует жаром, на холодную в бочек пузыри не идут (как я понимаю газов нет)... Что может быть еще??? Проблема упавшей гильзы исключаю, т.к. в масле антифриза нет, и в антифризе масла нет...Подсоса воздуха тоже не наблюдал, антифриз в систему загонял под давлением, так что воздушной пробки тоже быть не может... ПОМОГИТЕ...

  2. #2
    IGARA Гость
    Софья, Вы перечисли всё что только можно.
    Есть ощущение что у Вас забит радиатор. Что значит его промыли?

  3. #3

    Регистрация: 03.09.2013
    Адрес: Новосибирск
    Сообщений: 6
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 4.6 V8 (224 hp)
    Год выпуска: 1997
    Поблагодарил(а): 1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от IGARA Посмотреть сообщение
    Софья, Вы перечисли всё что только можно.
    Есть ощущение что у Вас забит радиатор. Что значит его промыли?
    сняли, промыли и продули снаружи под давлением, внутри промыли солярой, верхнюю часть теперь если заливаешь жижу, то с нижней части бежит абсолютно свободно....НО при работающем моторе радиатор не горячий а теплый (рукой можно свободно прикосаться, не обожгешься)...

  4. #4
    IGARA Гость
    Цитата Сообщение от Софья Посмотреть сообщение
    сняли, промыли и продули снаружи под давлением, внутри промыли солярой, верхнюю часть теперь если заливаешь жижу, то с нижней части бежит абсолютно свободно....НО при работающем моторе радиатор не горячий а теплый (рукой можно свободно прикосаться, не обожгешься)...
    Менять радиатор настало время.
    А кто придумал промывать радиатор диз.топливом???

  5. #5

    Регистрация: 03.09.2013
    Адрес: Новосибирск
    Сообщений: 6
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 4.6 V8 (224 hp)
    Год выпуска: 1997
    Поблагодарил(а): 1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    точно???????????

  6. #6
    IGARA Гость
    остальное вы проверили.

  7. #7

    Регистрация: 03.09.2013
    Адрес: Новосибирск
    Сообщений: 6
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 4.6 V8 (224 hp)
    Год выпуска: 1997
    Поблагодарил(а): 1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    ну тогда я в пути за новым радиатором от Нивы, т.к. пишут, что подходит один в один...

  8. #8
    IGARA Гость
    Цитата Сообщение от Софья Посмотреть сообщение
    ну тогда я в пути за новым радиатором от Нивы, т.к. пишут, что подходит один в один...
    А стоит устраивать такой колхоз???
    Да и во-вторых у Нивы радиатор расчитан на охлаждение двигателя в три раза меньшего объёма.

  9. #9

    Регистрация: 03.09.2013
    Адрес: Новосибирск
    Сообщений: 6
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 4.6 V8 (224 hp)
    Год выпуска: 1997
    Поблагодарил(а): 1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от IGARA Посмотреть сообщение
    А стоит устраивать такой колхоз???
    Да и во-вторых у Нивы радиатор расчитан на охлаждение двигателя в три раза меньшего объёма.
    ну люди както же устанавливают и вроде довольны результатом...просто нет желания покупать его за 12 000 тем более гарантий ни каких нет...

  10. #10
    IGARA Гость
    Цитата Сообщение от Софья Посмотреть сообщение
    ну люди както же устанавливают и вроде довольны результатом...просто нет желания покупать его за 12 000 тем более гарантий ни каких нет...
    Не обязательно брать оригинал, можно взять аналог.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. [КУПЛЮ] Куплю - передний бампер и правую ПТФ RR p38 Pegas Autobiography
    от tsekamov в разделе Запчасти
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 04.02.2015, 22:32
  2. подскажите по АКБ
    от fahrenheit в разделе Range Rover III L322
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 10.03.2014, 15:50
  3. Pegas 1999г. не охотно, но продаю
    от Kirill72 в разделе Автомобили
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 15.03.2013, 21:28
  4. Подскажите!)
    от Гриша в разделе Range Rover Sport L320
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 26.06.2012, 16:44
  5. Компрессор пневмоподвеcки RR 2 Pegas 4.6 HSE
    от Nevermeltice в разделе Запчасти
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 08.12.2010, 17:31

Пользователи, которые читали эту тему: 0

В данный момент нет участников для отображения в списке.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru