Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 15 из 15

Тема: 3.6 или 3.0 дизель?

  1. #11
    IGARA Гость
    Цитата Сообщение от АвтоБританец Посмотреть сообщение
    Например ресурс трёхлитрового мотора не превышает 100 тыс./км., потом можно на помойку, спросите дилеров...
    Это старый 2,7D увеличенного объёма и давлением турбины, который и так был далеко не лучшим, как правило проворачивает вкладыши коленвала.
    Спросить дилера??? Спрашиват не буду, ибо не хочу выглядеть идиотом.
    А машинку с 3-х литровым дизелем и пробегом более 100 000 км знаю. При этом нельзя сказать что эксплуатируют её нежно... эксплуатируют её в хвост и в гриву.

    Убить можно любой движок.

  2. #12

    Регистрация: 20.02.2013
    Адрес: Москва
    Сообщений: 88
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 4.4 TDV8 (313 hp)
    Год выпуска: 2011
    Поблагодарил(а): 3
    Получено благодарностей: 4 (сообщений: 4).
    Да и рычит 3.6 приятней.

  3. #13

    Регистрация: 16.09.2012
    Адрес: Нижний Новгород
    Сообщений: 118
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 3.6 TDV8 (271 hp)
    Год выпуска: 2009
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Тоже думал о 3.0 но если это старый 2.7 то по крайней мере доверия он не вызывает. А налог я не плачу, за такие дороги какие в н новгороде смысла платить их нет!!!

  4. #14
    IGARA Гость
    septik_nn, не платить налоги конечно это звучит гордо, но опасно.
    Однако если налоги не плтить, то почему не взять чачу с 510=ю кобылами???

  5. #15

    Регистрация: 23.08.2013
    Адрес: Россия
    Сообщений: 129
    Автомобиль: Авто
    Комплектация: Хорошая
    Двигатель: АИ-95
    Год выпуска: 2013
    Поблагодарил(а): 15
    Получено благодарностей: 6 (сообщений: 4).
    Цитата Сообщение от АвтоБританец Посмотреть сообщение
    Например ресурс трёхлитрового мотора не превышает 100 тыс./км., потом можно на помойку, спросите дилеров...
    Это старый 2,7D увеличенного объёма и давлением турбины, который и так был далеко не лучшим, как правило проворачивает вкладыши коленвала.
    Цитата Сообщение от septik_nn Посмотреть сообщение
    Тоже думал о 3.0 но если это старый 2.7 то по крайней мере доверия он не вызывает. А налог я не плачу, за такие дороги какие в н новгороде смысла платить их нет!!!
    Подробнее про 2.7 почитать бы а ? куда идти ? здесь вообще пусто или я ищу плохо? Спасибо!

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Чип 3,6 дизель 272 - кто делал ?
    от SarvaneЦ в разделе Range Rover Sport L320
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 09.09.2014, 10:13
  2. RRS 2010 г.в. 3л дизель
    от Жекка в разделе Выбор Range Rover
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 05.09.2013, 05:27
  3. электросхема РР 2 2.5 дизель
    от Putiloff в разделе Range Rover II P38A
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 23.04.2013, 00:19
  4. дымит дизель!
    от al.petro в разделе Range Rover III L322
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 10.08.2012, 14:58
  5. Наш дизель и RRS на шайбе
    от denissim в разделе Range Rover Sport L320
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 12.07.2012, 16:11

Пользователи, которые читали эту тему: 0

В данный момент нет участников для отображения в списке.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru