Знакомый - специалист по маслам (по просьбе форумчан)...

[Ivan K]

Всем доброго времени суток...
В общем, знакомый работает у оф. дилера Хендай и Киа, раз в 3 месяца проходит курсы повышения квалификации + рас в год ездит к немцам набираться уму-разуму... У супруги подходило первое ТО на ix 35 и я решил набрать другу, выяснить что да как... Первое что сказал, не покупай бочковое масло, не экономь на машине в конечном итоге боком выйдет... Второе, не заливай масло фирм, которые рекомендуют в руководстве по эксплуатации... Привел мне очень интересную статистику, при пробега от 95.000 км при использовании масла фирм, указанных в руководстве по эксплуатации, в 7-8 случаях из 10 владелец попадает на серьезный и дорогостоящий ремонт двигателя... Говорит, что есть некое соглашение у производителей авто и масла, как вместе заработать на после продажном обслуживании. Я эту статистику на себе проверять не рискнул, а купил обычное немецкое масло, соответствующее характеристикам, указанным в руководстве. Называлось Specail Series, лил 5W40 М4. Двигатель просто шепчет.
Вот как-то так. Возможно кому-то информация будет полезной или хотя бы заставит задуматься.

[mer_BEGEMOT]

Настало время о...тельных историй.

[IGARA]

Всем доброго времени суток...
В общем, знакомый работает у оф. дилера Хендай и Киа, раз в 3 месяца проходит курсы повышения квалификации + рас в год ездит к немцам набираться уму-разуму... У супруги подходило первое ТО на ix 35 и я решил набрать другу, выяснить что да как... Первое что сказал, не покупай бочковое масло, не экономь на машине в конечном итоге боком выйдет... Второе, не заливай масло фирм, которые рекомендуют в руководстве по эксплуатации... Привел мне очень интересную статистику, при пробега от 95.000 км при использовании масла фирм, указанных в руководстве по эксплуатации, в 7-8 случаях из 10 владелец попадает на серьезный и дорогостоящий ремонт двигателя... Говорит, что есть некое соглашение у производителей авто и масла, как вместе заработать на после продажном обслуживании. Я эту статистику на себе проверять не рискнул, а купил обычное немецкое масло, соответствующее характеристикам, указанным в руководстве. Называлось Specail Series, лил 5W40 М4. Двигатель просто шепчет.
Вот как-то так. Возможно кому-то информация будет полезной или хотя бы заставит задуматься.

Ivan K, Вы не обижайтесь, но Ваш знакомы несёт полную ахинею. Вероятно когда его учили и стажировали он думал о чём угодно, но только не о деле.
Можно привести море доводов, тем более что сам отработал а oil-компании достаточно много времени, но в данном случае даже отвечать не хочется, т.к. всё противоречит истине. Особенно о рекомендациях завода-изготовителя и о "бочковом" масле.

[Ivan K]

воу воу воу, палехче... Эта информация не претендует на истину в последней инстанции... Это субъективное мнение авторитетного для меня человека... По поводу обид, обижаться - удел слабых и глупых людей, я всегда за конструктивную критику... Истина, в любом случае, рождается в спорах...

[IGARA]

воу воу воу, палехче... Эта информация не претендует на истину в последней инстанции... Это субъективное мнение авторитетного для меня человека... По поводу обид, обижаться - удел слабых и глупых людей, я всегда за конструктивную критику... Истина, в любом случае, рождается в спорах...

Ivan K, насчёт обид конечно шутка...
А серьёзно, задайте ему вопрос что и как льют в бочки и что и как в канистры. Это даст ответ на многие сомнения.
Да и в данном случае истина рождается не в спорах, а в технологии производства.
Но в любом случае если вы выбрали себе бренд масла, то никто и никогда Вас не переубедит в правильности или неправильности выбора до тех пор, пока вы сами не решите что что-то не так, а может и навсегда останитесь верны именно этому.

[yjiutka]

лучше брать то масло, которое написано в руководстве, в ином случае при выборе тут 50 на 50 (угадаешь или нет)

[porter63]

Масло указанное в руководстве кто то же разливает, и не факт, что официал. Я пользую масла в металлических канистрах, из соображения, их геморно специально изготовить.

[IGARA]

Масло указанное в руководстве кто то же разливает, и не факт, что официал. Я пользую масла в металлических канистрах, из соображения, их геморно специально изготовить.

Никаких проблем изготовки любой тары нет.

[porter63]

Металлическая тара в изготовлении дороже, кроме того покраска ее и т.д. Тара дороже масла паленого будет. А пластиковая, все просто выдул, наклеил кое как бумажную наклейку и в продажу. ИМХО экономически выгодно разливать паленку в пластик. Учитывая. что цена масла в металлической таре и пластиковой не разница. ИМХО.

[racer3]

Лучше всего лить оригинальное масло. Так как в канистрах специально разработанное масло.