Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 23

Тема: Кто с BMW на RRS пересел?

  1. #1

    Регистрация: 26.11.2012
    Адрес: Москва
    Сообщений: 4
    Автомобиль: Семьсоткакая
    Комплектация: на мебели
    Двигатель: нормальный
    Год выпуска: 1953
    Клубная карта: 0555
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    Кто с BMW на RRS пересел?

    вопрос в теме.

    Интересует с какой (модель и г.в) и впечатления.

    (сам от BMW отказаться не могу, полностью, в использовании и купе и внедорожник).

  2. #2

    Регистрация: 16.07.2013
    Адрес: Москва
    Сообщений: 6
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 3.6 TDV8 (271 hp)
    Год выпуска: 2007
    Поблагодарил(а): 1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    я пересел,до спорта была е61 530д индивид 2005г,бмв конечно намного лучше рулится,но на спорте подвеска комфортнее,сравнивать их не могу,в каждой относительно друг друга есть свои плюсы и минусы,сзади сидеть конечно комфортнее в бмв,в ррс спереди удобнее чем в бмв(по крайней мере мне),но в итоге не жалею о том что сменил бмв на ррс

  3. #3

    Регистрация: 18.06.2013
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 25
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C
    Двигатель: 4.2 V8 (390 hp)
    Год выпуска: 2008
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    я пересел с E46 Coupe 2.5 на RRS 4.2 SC 3 дня назад. впечатления супер - сидишь высоко, все видишь, мощный мотор, комфортно, тихо, удобно. начал себя ощущать совсем по-другому. пока все нравится.

  4. #4

    Регистрация: 06.09.2012
    Адрес: МОСКВА
    Сообщений: 1
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 3.0 TD6 (256 hp)
    Год выпуска: 2012
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Я с х5 е70 4.8 idrive. Рендж лучше по плавности хода, рулению, интерьер,внедорожные качества , которые у х5 на нуле. Ну а динамика , то скорей бмв, и то под вопросом.

  5. 1 пользователь сказал cпасибо ZAUER за это полезное сообщение:


  6. #5
    IGARA Гость
    Цитата Сообщение от ZAUER Посмотреть сообщение
    Я с х5 е70 4.8 idrive. Рендж лучше по плавности хода, рулению, интерьер,внедорожные качества , которые у х5 на нуле. Ну а динамика , то скорей бмв, и то под вопросом.
    Ну наконец-то хоть кто-то правду написал прямым текстом, а то читаю на ругих ресурсах, что мол, ну как-бы типа этова того и т.д. и т.п.

  7. #6

    Регистрация: 29.08.2013
    Адрес: Ливан
    Сообщений: 5
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Prestige
    Двигатель: 3.6 TDV8 (271 hp)
    Год выпуска: 2008
    Поблагодарил(а): 1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    у меня был и Леха 470, и 5 Бумерок, и Х6 в максимальной комплектации с чипованым двигателем на 507 коняк. Итак,на седане катался на работу и в магазин, на Лехе скакал по горам и лужам,на Иксе выезжал на встречи и деловые переговоры, на РРС каталась жена, ну и я от нечего делать. Чем все закончилось: Леху угнали с парковки, Х6 продал с пробегом 35 тыс -за ненадобностью... Сейчас намотал 100 тыс на Ренжике. Так привык к ней, что роднее был только Леха. При новой возможности куплю 570 Лекса, и обновлю Ренжик. Всякие машины хороши. В прошлом году, на пляже зарылся мой Спорт, по уши, пришлось выкапывать (видимо не хватило мне опыта), а вот на Лехе я из тракторной пашни, после прохода плуга выезжал не напрягаясь. Если Ренжик на 160 км/ч в поворотах кренится, то на Х6, я на 220 км/ч в поворот заходил и на газ давил, да и в ливень я на бумере даже не тормозил, зато если с дороги съедешь, то никакая активная система тебе уже не поможет. С другой стороны возможно тоже навыков не хватало...

  8. #7

    Регистрация: 05.09.2013
    Адрес: Vjcrdf
    Сообщений: 15
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 2.7 TDV6 (190 hp)
    Год выпуска: 2009
    Поблагодарил(а): 5
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Я пересел с Ифинити FX 35. RRS мягче и комфортнее.

  9. #8

    Регистрация: 19.06.2013
    Адрес: Пермь
    Сообщений: 5
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C Autobiography
    Двигатель: 5.0 V8 (510 hp)
    Год выпуска: 2011
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Пересел с Х5 Е70 3.0, на РРС 5.0 суперчардж
    Доволен по всем параметрам! )

  10. #9

    Регистрация: 13.09.2013
    Адрес: Москва
    Сообщений: 34
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: ХЗ
    Двигатель: 5.0 V8 (510 hp)
    Год выпуска: 2011
    Поблагодарил(а): 2
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Катал Е60 525 Special edition последнего года их производства.
    Обычный 525 218 лс (на тот момент самый слабый мотор для пятерок).
    Машина была с кучей плюшек, которые суют под конец их славной жизни, для того чтобы в парить устаревший неликвид (М экстерьер, М интерьер, салон индивидуал, подвеска М).
    Ездил я на ней с зимы 09-го по зиму 13-го года.... Хоть мотор там был и слабоват, НО ФАНА она отгружала от вождения УЙМУ!
    Эта машина мне напоминает жесткое немецкое порно, никаких соплей и сентиментальности, rammstein Du Hast какой то!
    (Именно эта бэха скорей по причине наличия М подвески.)
    Едешь на большом немецком седане, а в управлении все легко, четко и очень, очень слажено.
    Но за все нужно платить! С надежностью все плохо.... хоть типа и немец (не те нынче немцы =)
    Откатал я на этой баваре 64 тыр км. к 20 ты умерла М подвеска(три стойки из 4) за все время владения менял два раза, в 50 с копейками помер коробас, ну а замена всякой шелухи по гарантии так это постоянно (от М руля с отделкой индивидуал который тупо облез к 25 и новый ждал 3 мес. до плат в задних фонарях, моторчика печки, датчиков парковки, бензонасоса и ТД)
    Еще в 12-ом собирался я уже с ней попрощаться.... но все не отпускала она меня....манила стерва.... уж больно хороша дамочка была.
    Так я с ней и перебрался в роковой 13-ый.
    И вот поздней зимой, когда начинают таять Московские сугробы, случилось так что увезли мою ласточку злые нелюди...
    Правда потом звонили и предлагали вернуть за скромное вознаграждение в одну пятую от ее стоимости.... Но были они посланы!
    Вообщем респект и уважуха немцам! Они дарят миру много интересных автомобилей!
    Ну а теперь уже не новый, но летающий кирпич! Пока вроде нравиться... хотя достался он мне чисто случайно, не болел я RR да и машинами такого класса.

  11. 1 пользователь сказал cпасибо VoVaRRs за это полезное сообщение:


  12. #10

    Регистрация: 27.12.2011
    Адрес: Москва
    Сообщений: 14
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Autobiography
    Двигатель: 3.0 TD6 (245 hp)
    Год выпуска: 2011
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Я пересел с BMW X5 4.8is 2005 года на Range Rover Sport S/C 2008 года, Мне RRS больше понравился, помягче подвеска, по нашим дорогам намного комфортнее, пневмобалоны по надежнее мне показались, во всяком случае они в 2 раза дешевле чем на BMW. Посадка на RRS вообще класс! После RRS на Х5 как будто в легковой))) Конечно X5 по бодрее ехал, но мне и RRS хватало, тем более с каждым годом движение становится все медленнее и медленнее и уже хочется не погонять, а ехать комфортно. У жены X1 вот думаем через пол года поменять на Evoque. Да и вообще что то перестали нравится BMW, уж очень они капризными стали...Хотя раньше был фанатом BMW.

  13. 1 пользователь сказал cпасибо Vladimir-MX за это полезное сообщение:

    RRS 2007 (17.10.2013)

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Пользователи, которые читали эту тему: 1

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru