Не совсем понял.., если человек купит авто б/у, к примеру за два ляма , а на момент покупки первым владельцем это авто в салоне новое стоило 3-5 мил., второй владелец тоже будет попадать под этот налог?
Новичок
Не совсем понял.., если человек купит авто б/у, к примеру за два ляма , а на момент покупки первым владельцем это авто в салоне новое стоило 3-5 мил., второй владелец тоже будет попадать под этот налог?
Местный
если авто новое 5-10 лямоав,то 5 лет будут платить повышенный налог все кто будет им владеть эти пять лет...если от 3 до 5 лямов-тоже самое но до 1,5 лет...
Новичок
Даа.. всё опять идёт к тому- покупайте новый автотазз)))Сообщение от godzila
Местный
нет,просто нам дают понять-мы видимо недостойны ездить на новых или свежих автомобилях стоимостью от 3 000 000....сначала поездят ОНИ,а потом(через 1,5-5 лет) мы их будем ремонтировать и платить НЕ РОСКОШНЫЙ,но и так НЕСОРАЗМЕРИМО ЗАВЫШЕННЫЙ налог
Абсолютно правильно. Вероятно у кого-то в нашем Правительстве есть страшная фобия, которая заключается в том, что вдруг народ начнёт хорошо жить. Эти "правители-дебилы" до сих пор пытаются воплатить в жизнь большивистско-ленинский дивиз: "В нашей стране никогда не будет богатых", кроме них конечно.нет,просто нам дают понять-мы видимо недостойны ездить на новых или свежих автомобилях стоимостью от 3 000 000....сначала поездят ОНИ,а потом(через 1,5-5 лет) мы их будем ремонтировать и платить НЕ РОСКОШНЫЙ,но и так НЕСОРАЗМЕРИМО ЗАВЫШЕННЫЙ налог
И всё у нас остаётся для человека..............................
Текущая редакция законопроекта устанавливает увеличенный размер налога, который может варьироваться в зависимости от стоимости и возраста автомобиля.
За автомобили ценой от 3 до 5 млн рублей возрастом от 2 до 3 лет транспортный налог предлагается взимать с коэффициентом 1,1. Если с момента выпуска автомобиля прошло от 1 до 2 лет, то коэффициент составит 1,3. Наконец, коэффициент в 1,5 будет касаться совсем новых автомобилей моложе 1 года.
На автомобили ценой от 5 до 10 млн рублей и возрастом не более 5 лет транспортный налог умножится на два. Тройной налог предлагается заплатить владельцам автомобилей ценой от 10 до 15 млн. возрастом до 10 лет и свыше 15 млн возрастом до 20 лет.
Перечень автомобилей ценой более 3 млн рублей будет публиковаться на ежегодно не позднее 1 марта на официальном сайте Минпромторга.
Между тем, предлагаемые дополнительные ставки не сильно ударят по карманам владельцев дорогих автомобилей. Так, при мощности автомобиля около 350 л.с. налог на него в зависимости от региона составляет от 50 до 70 тысяч рублей. В соответствии с предлагаемыми повышениями в первые годы владения автомобилем эта сумма может увеличиться лишь от 10 до 50%.
Для владельцев супердорогих автомобилей транспортный налог вырастет в 2-3 раза. Хотя при возможности купить автомобиль за полтора десятка миллионов рублей, заплатить налог в пару сотен тысяч для его хозяина вряд ли будет большой проблемой.
Ожидается, что повышение налога на дорогие автомобили сыграет положительную роль в пополнении бюджета. Однако существенной прибавки следует ожидать лишь в московском регионе и в Санкт-Петербурге, где наблюдается наибольшая концентрация роскошных авто.
По мнению руководителя отдела маркетинга и рекламы Суперавтомаркета «Формула 91» Михаила Лезжова, «одними из причин, сдерживающих развитие автомобильного рынка в России, являются высокая стоимость владения автомобилем и слабое развитие дорожной инфраструктуры. Расширение списка автомобилей, облагаемых налогом на роскошь, могло бы стать инструментом, способствующим увеличению налоговой базы и улучшению количества и качества российских дорог».
«Однако для этого необходимо, чтобы собранные транспортные налоги действительно целевым образом расходовались на ремонт и строительство новых дорог и объектов инфраструктуры. На данный момент повышение налогов, а значит повышение стоимости владения автомобилем, может стать сдерживающим фактором для развития авторынка. Это выглядит несколько нецелесообразным в свете инициативы правительства по субсидированию процентных ставок по кредитам, направленной на стимулирование автомобильных продаж», - добавил эксперт.
Вот интересно, а им в голову не приходило, что если использовать ныне существующий транспортный налог только на содержание и строительство дорог, то у нас за 3-5 лет будут лучшие дороги в мире...
Почему наши дебилы-чиновники считают что владельцы автомобилей никогда и ничего не знают и их можно постоянно разводить на деньги???
Сначала сказали что включат транспортный налог в стоимость топлива, а ежегодный налог уберут (медведевская идея). В топливо включили, ежегодный оставили. Теперь этот развод.
Пользователь
Все знающие и неугодные уже сидятОстальным пох
И опять приходим к прописной истине - не ту страну назвали Гондурасом + чиновников в рифмуВсе знающие и неугодные уже сидят
Пользователи, которые читали эту тему: 0
Ваши права
Ответить с цитированием