Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 11

Тема: Land Rover Freelander RS200 от Project Kahn

  1. #1

    Регистрация: 13.03.2010
    Адрес: Москва
    Сообщений: 3,462
    Поблагодарил(а): 22
    Получено благодарностей: 389 (сообщений: 87).

    Land Rover Freelander RS200 от Project Kahn

    Пакет RS200 для внедорожника Land Rover Freelander,от тюнингового ателье Project Kahn. Автомобиль, получил обвес, новые колеса и улучшенный интерьер, стоимость составляет от 30 000 фунтов стерлингов, в 10 000 из которых оцениваются все доработки тюнеров.
    В обвес RS200 для Фрилендера вошли новый передний бампер, измененная решетка радиатора, развитые боковые пороги, затемненная оптика, а также серебристые дверные ручки и внешние накладки на боковых зеркалах заднего вида. На капот автомобиля нанесена матовая черная полоса, но на представленных фотографиях ее не различить.


    Внешню картину завершают стильные фирменные 20-дюймовые диски RS multispoke. В салоне пассажиров и водителя встретит кожаная обивка кресел с контрастной строчкой, шильдики RS200, а также измененная панель приборов с белым и красным циферблатами.

    Пакет RS200 можно приобрести как в готовом варианте, так и отдельными тюнинговыми аксессуарами.


    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	large1.jpg 
Просмотров:	656 
Размер:	167.4 Кб 
ID:	1419 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	large4.jpg 
Просмотров:	673 
Размер:	100.5 Кб 
ID:	1420 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	large2.jpg 
Просмотров:	649 
Размер:	149.8 Кб 
ID:	1418 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	large3.jpg 
Просмотров:	642 
Размер:	127.9 Кб 
ID:	1416 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	largea1.jpg 
Просмотров:	636 
Размер:	88.5 Кб 
ID:	1421 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	largei1.jpg 
Просмотров:	656 
Размер:	112.6 Кб 
ID:	1417

  2. #2
    REMUS вне форума Заблокирован (Правила форума)

    Регистрация: 08.06.2010
    Адрес: Москва
    Сообщений: 249
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    А вот этот проект мне нравится больше чем Стартех. Вообще я заметил что Kahn смотрится всегда как-то интереснее других. Чисто мое мнение.

  3. #3

    Регистрация: 07.09.2010
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 2,673
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 19 (сообщений: 11).
    Кан в своем стиле - аккуратно и без лишних углов.

  4. #4

    Регистрация: 15.11.2010
    Адрес: Урал
    Сообщений: 13
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Кан хороший стиль, но колеса литые и тяжелые, да и с прочностью не всегда хорошо. Единственное, что мне нравится - дизайн. Порылся в интернете, нашел по ковке много предложений, размеры подходящие, но дизайн какой-то убогий, плоский.

  5. #5

    Регистрация: 07.09.2010
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 2,673
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 19 (сообщений: 11).
    Цитата Сообщение от Andrey_COD Посмотреть сообщение
    Кан хороший стиль, но колеса литые и тяжелые, да и с прочностью не всегда хорошо. Единственное, что мне нравится - дизайн. Порылся в интернете, нашел по ковке много предложений, размеры подходящие, но дизайн какой-то убогий, плоский.
    Да нормальные тапки, прочность не столько от материала, сколько от диаметра дисков в данном случае зависит.

  6. #6

    Регистрация: 15.11.2010
    Адрес: Урал
    Сообщений: 13
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Rock'n'Rolla Посмотреть сообщение
    Да нормальные тапки, прочность не столько от материала, сколько от диаметра дисков в данном случае зависит.
    От диаметра прочность не зависит, прочность как раз зависит от материала, способность гасить удары и неровности, и зависит от конструкции, желательно исключить концентраторы напряжений. Литые колеса почему тяжелее кованных, потому что материал хрупкий, даже алюминий, и изготовители стремятся уменьшить деформации в любой части диска за счет увеличения сечения, т.е. количества металла. Кованный - за счет технологии, производит структуру материала, как бы напоминающую веник, имеющую волокна, которые трудно сломать или разрушить при больших перемещениях. Из этого кованный допускает большие деформации без разрушения, чем литой. И это влечет уменьшение сечения, и соответственно массы, что бы получить таких же свойств диск, как оригинальный. А оригинальные диски делают литыми.

  7. #7

    Регистрация: 07.09.2010
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 2,673
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 19 (сообщений: 11).
    бла-бла-бла и тра-ля-ля У нас в России с ее идеальными дорогами чем больше диаметр (и соотвественно меньше профиль), тем хуже как диску, подвеске, так и заднице. Из какого бы материала диски не были. Все таки не в Германии живем.

  8. #8

    Регистрация: 15.11.2010
    Адрес: Урал
    Сообщений: 13
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Rock'n'Rolla Посмотреть сообщение
    бла-бла-бла и тра-ля-ля У нас в России с ее идеальными дорогами чем больше диаметр (и соотвественно меньше профиль), тем хуже как диску, подвеске, так и заднице. Из какого бы материала диски не были. Все таки не в Германии живем.
    Согласен, дорог у нас нет одни направления, лучше ставить маленькие диски с большими баллонами, и в луже не утонешь и ямы не чувствуешь. У знакомого на каене, после того как влетел в яму, почему-то на родном диске треть обода вывалилась и шина с дырами, а кованное поставил, и влетел в такую же яму, только обод загнулся. Спрошу если фотки остались, то выложу.

  9. #9

    Регистрация: 07.09.2010
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 2,673
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 19 (сообщений: 11).
    Цитата Сообщение от Andrey_COD Посмотреть сообщение
    Согласен, дорог у нас нет одни направления, лучше ставить маленькие диски с большими баллонами, и в луже не утонешь и ямы не чувствуешь. У знакомого на каене, после того как влетел в яму, почему-то на родном диске треть обода вывалилась и шина с дырами, а кованное поставил, и влетел в такую же яму, только обод загнулся. Спрошу если фотки остались, то выложу.
    Еще Питер-Москва - ладно. Но как катаются на 20' и больше в регионах для меня остается загадкой. Наверно летают

  10. #10

    Регистрация: 15.11.2010
    Адрес: Урал
    Сообщений: 13
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Rock'n'Rolla Посмотреть сообщение
    Еще Питер-Москва - ладно. Но как катаются на 20' и больше в регионах для меня остается загадкой. Наверно летают
    Становишься постоянным клиентом сервисников и изготовителей колес

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Тюнеры из Project Kahn очернили Range Rover Sport
    от Rock'n'Rolla в разделе Project Kanh
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 05.02.2011, 18:39
  2. Project Kahn Range Rover RS500 Powered by Cosworth
    от AVtovstrecha в разделе Project Kanh
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 21.12.2010, 00:11
  3. Range Rover Sport Vesuvius Edition от Project Kahn
    от Range Rover Club в разделе Project Kanh
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 17.11.2010, 00:22
  4. Freelander - Project Kahn
    от Range Rover Club в разделе Freelander
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 16.11.2010, 22:25
  5. Range Rover Sport RS600 - от Project Kahn
    от Range Rover Club в разделе Project Kanh
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 21.03.2010, 04:23

Пользователи, которые читали эту тему: 0

В данный момент нет участников для отображения в списке.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru