Здравствуйте и Всех с Новым Годом!

[Romantik]

Интерессная вещь:все говорят о ненадёжности ренжей,в том числе и многие их хозяева,только вот такой парадокс-НИКТО ИЗ ВЛАДЕЮЩИХ ИМИ И КУПИВШИХ ИХ НЕ ХОЧЕТ ИХ МЕНЯТЬ НА ДРУГИЕ МАРКИ АВТОМОБИЛЕЙ!

Конечно возникнет вопрос- на что можно пересесть с аристократического Рейнджа- только на новый Рейндж. Не на Тахо же.
Хотя у меня сосед по даче, уставши от ремонтов, пересел на Эскалэйд Платинум и доволен.

[Vitalik19]

Привет! Я пересел на РР с новой Тахи, ей был очень доволен, но когда пересел, понял, что это день и ночь ))

[Romantik]

Привет! Я пересел на РР с новой Тахи, ей был очень доволен, но когда пересел, понял, что это день и ночь ))

Конечно разница между Тахо и Рейнджем существенная. Единственное эти автомобили сближает, что они предназначены для эксплуатации в городских условиях- по асфальту.
Мне почему то больше импонирует именно RRS. И заглядываюсь именно на дизельного. Бензинка в 510 лошадей почему то пугает.

[Romantik]

Прошерстив форум и Драйв, ничего не нашёл об эксплуатации RRS на длинные расстояния. Есть ли у кого такой опыт? Когда ездишь в пределах города, это понятно, можно вызвать эвакуатор...

Для примера: ездил в Норвегию на Хаммере Н2, проехал 6000 км.. И даже мысли никакой не было что с машиной может чего- то случиться.. А можно ли поехать на RRS в такую поездку, какие риски могут быть...

Поймите меня правильно... Я не хочу ничего говорить о ломучести "аристократов", я хочу всё для себя понять об этой марке. И находясь в нескольких тысячах км. от города, в котором проживаю, быть уверенным что машина надёжная и с ней ничего не может случиться.

[Vitalik19]

Конечно разница между Тахо и Рейнджем существенная. Единственное эти автомобили сближает, что они предназначены для эксплуатации в городских условиях- по асфальту.
Мне почему то больше импонирует именно RRS. И заглядываюсь именно на дизельного. Бензинка в 510 лошадей почему то пугает.

Не согласен. На тахе в глубокие болота конечно не залезал, но объездил на нем горы кавказа, абхазию всю облазил (бездорожья). Да и зимой в в Ленобласти в очень глубоких сугробах показала себя с очень хорошей стороны. Я считаю, для города это бмв, мерсы, каены. А тахо и рэнджи все таки и как джипы очень даже не плохие.

[Romantik]

Не согласен. На тахе в глубокие болота конечно не залезал, но объездил на нем горы кавказа, абхазию всю облазил (бездорожья). Да и зимой в в Ленобласти в очень глубоких сугробах показала себя с очень хорошей стороны. Я считаю, для города это бмв, мерсы, каены. А тахо и рэнджи все таки и как джипы очень даже не плохие.

Вы меня конечно извините, НО о каких глубоких сугробах может идти речь....???? У Тахо нижняя передняя юбка совсем низкая, к поребрику подъезжаешь и боишься упереться юбкой, а о каком бездорожье может идти речь.... Да и у RR просвет не намного больше... Дэфэндэр-вот это машина для бездорожья, а уж Рейнджи я думаю что это всё-таки городские машины.

Я на своём Тахо езжу только по асфальту, а для бездорожья есть другой настоящий автомобиль.

[NAVY]

На 6000 не ездил )))но броски по 1000 в день были и хорошо заканчивались.
А бездорожье..... приятель под Торжком во время праздников 3 диска убил на трассе Е95 ((( в одной яме.

[Romantik]

На 6000 не ездил )))но броски по 1000 в день были и хорошо заканчивались. .

У Вас как раз тот RRS на марку которого я и посматриваю. Подскажите пожалуйста, а почему Вы взяли именно 3.0 TD а не 5.0 Supercharged ?
Не могли бы вкратце расказать о владении Спортом, его плюсы и минусы, может что то не понравилось... Боится ли машина низких морозов, ниже -30*?

Хотя что может не понравится в новой Аристократичной машине.