Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 20

Тема: Мой RRS SC'07 едет 6.3 до 100

  1. #1

    Регистрация: 28.10.2012
    Адрес: Россия
    Сообщений: 85
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C
    Двигатель: 4.2 V8 (396 hp)
    Год выпуска: 2007
    Поблагодарил(а): 2
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    Мой RRS SC'07 едет 6.3 до 100

    Вобщем поменял я все фильтра, свечи и решил снова воспользоваться своей прогой для замера спринта от 0 до 100.
    Прога называется Dynilycious и работает она очень четко, сравнивали, проверяли с телеметрией все четко!

    Вобщем каково было мое удивление когда моя суперчача проехала 6.3 до 100.

    Не поверил, стартанул еше раз результат тотже) Я был очень доволен! Машина то сток!

    Единственный доп- 98 бенз и старт с 2000 оборотов с 2х педалей!

    Ктонибудь пробовал мерить своей ренжи??

  2. #2

    Регистрация: 06.04.2010
    Адрес: Москва
    Сообщений: 9,186
    Автомобиль: Range Rover Velar
    Комплектация: S
    Двигатель: 2 (249)
    Год выпуска: 2019
    Клубная карта: 0001
    Поблагодарил(а): 305
    Получено благодарностей: 348 (сообщений: 278).
    Был сегодня в Аларм Сервисе Юго-Запад на Вавилова,еще раз уточнил про замер Range Rover Sport 4.2 Supercharged,стенда у них к сожалению нет. Но обещали узнать у кого он есть.

    Сделаете Чип-тюнинг + шкив + Sprint Booster будет гораздо бодрее!

  3. #3

    Регистрация: 13.07.2012
    Адрес: Москва
    Сообщений: 1,668
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Vogue SEI
    Двигатель: 4.4 V8 (299 hp)
    Год выпуска: 2004
    Поблагодарил(а): 15
    Получено благодарностей: 60 (сообщений: 47).
    Цитата Сообщение от Yuriy Посмотреть сообщение
    Вобщем поменял я все фильтра, свечи и решил снова воспользоваться своей прогой для замера спринта от 0 до 100.
    Прога называется Dynilycious и работает она очень четко, сравнивали, проверяли с телеметрией все четко!

    Вобщем каково было мое удивление когда моя суперчача проехала 6.3 до 100.

    Не поверил, стартанул еше раз результат тотже) Я был очень доволен! Машина то сток!

    Единственный доп- 98 бенз и старт с 2000 оборотов с 2х педалей!

    Ктонибудь пробовал мерить своей ренжи??
    2000 с двух педалей-готовьтесь к ремонту АКПП-ОЧЕНЬ вредно для коробки....

  4. #4

    Регистрация: 06.04.2010
    Адрес: Москва
    Сообщений: 9,186
    Автомобиль: Range Rover Velar
    Комплектация: S
    Двигатель: 2 (249)
    Год выпуска: 2019
    Клубная карта: 0001
    Поблагодарил(а): 305
    Получено благодарностей: 348 (сообщений: 278).
    Цитата Сообщение от godzila Посмотреть сообщение
    2000 с двух педалей-готовьтесь к ремонту АКПП-ОЧЕНЬ вредно для коробки....
    +1 лучше не стоит

  5. #5

    Регистрация: 28.10.2012
    Адрес: Россия
    Сообщений: 85
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C
    Двигатель: 4.2 V8 (396 hp)
    Год выпуска: 2007
    Поблагодарил(а): 2
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    так я не с каждого светофора так уезжаю! этож ради эксперимента))
    + я слышал что такая махинация делается при проверке коробке

    и во вторых, в таком слушае если трогаться в гору, то тоже коробке кердык?) Принцип то тот же получается


    п.с. вы думаете все тачки с акпп старутющие на анлиме делают это с 0 оборотов?)))

  6. #6

    Регистрация: 28.10.2012
    Адрес: Россия
    Сообщений: 85
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C
    Двигатель: 4.2 V8 (396 hp)
    Год выпуска: 2007
    Поблагодарил(а): 2
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от J.D Посмотреть сообщение

    Сделаете Чип-тюнинг + шкив + Sprint Booster будет гораздо бодрее!
    да зима на носу...смысл? повысить расход?))

    а то 5.3 полетит)))

  7. #7

    Регистрация: 13.07.2012
    Адрес: Москва
    Сообщений: 1,668
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Vogue SEI
    Двигатель: 4.4 V8 (299 hp)
    Год выпуска: 2004
    Поблагодарил(а): 15
    Получено благодарностей: 60 (сообщений: 47).
    Цитата Сообщение от Yuriy Посмотреть сообщение
    так я не с каждого светофора так уезжаю! этож ради эксперимента))
    + я слышал что такая махинация делается при проверке коробке

    и во вторых, в таком слушае если трогаться в гору, то тоже коробке кердык?) Принцип то тот же получается


    п.с. вы думаете все тачки с акпп старутющие на анлиме делают это с 0 оборотов?)))
    Операция про которую Вы говорите называется "СТОП-ТЕСТ" и служит для проверки работоспособности гидротрансформатора,но при этом на авто НЕ ТРОГАЮТСЯ с места...при трогании в горку принцип совершенно не такой-нагрузка увеличивается постепенно,а не одномоментно...а при старте с места,трогаются,думаю,всё же не так...просто машины с механикой перед стартом часто "разгазовывают" из-за неустойчивой и несбалансированной работы двигателя-обратной стороны увеличения мощности...и заметьте,это в-основном НЕ СЕРИЙНЫЕ автомобили,а различные переделки,где увеличение мощности стоит во главе угла и не считаются с побочными эффектами...просто не стоит забывать-между стартами и гонками-такие машины ремонтируют агрегаты...причм практически после каждой гонки...

  8. #8

    Регистрация: 28.10.2012
    Адрес: Россия
    Сообщений: 85
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C
    Двигатель: 4.2 V8 (396 hp)
    Год выпуска: 2007
    Поблагодарил(а): 2
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    говоря языком рейсеров-это старт с лаунча)

    есть гораздо больше способов похоронить коробку, чем несколько стартов ради науки
    теперь мы знаем что rrs умеет и могет)

  9. #9

    Регистрация: 02.12.2012
    Адрес: Омск
    Сообщений: 41
    Автомобиль: Subaru
    Комплектация: WRX STI
    Двигатель: 2T 300Hp
    Год выпуска: 2001
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от godzila Посмотреть сообщение
    просто машины с механикой перед стартом часто "разгазовывают" из-за неустойчивой и несбалансированной работы двигателя-обратной стороны увеличения мощности...и заметьте,это в-основном НЕ СЕРИЙНЫЕ автомобили,а различные переделки,где увеличение мощности стоит во главе угла и не считаются с побочными эффектами...просто не стоит забывать-между стартами и гонками-такие машины ремонтируют агрегаты...причм практически после каждой гонки...
    Разгазовывают, что бы раскрутить турбину, уменьшить турбояму!!!

  10. #10

    Регистрация: 13.07.2012
    Адрес: Москва
    Сообщений: 1,668
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Vogue SEI
    Двигатель: 4.4 V8 (299 hp)
    Год выпуска: 2004
    Поблагодарил(а): 15
    Получено благодарностей: 60 (сообщений: 47).
    Цитата Сообщение от Leo-1 Посмотреть сообщение
    Разгазовывают, что бы раскрутить турбину, уменьшить турбояму!!!
    для чего разгазовывают на месте-не главное,тема была-отношение ресурса АКПП к данной операции

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. ай нид хелп,ренж не едет((
    от vi4489 в разделе Range Rover III L322
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 26.12.2013, 00:22
  2. Ответов: 24
    Последнее сообщение: 13.06.2013, 13:39
  3. Помогите мой супер не едет
    от zoro в разделе Range Rover III L322
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 25.06.2012, 20:50
  4. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 05.05.2012, 08:22
  5. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 22.09.2011, 10:55

Пользователи, которые читали эту тему: 0

В данный момент нет участников для отображения в списке.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru