Какой бюджет ремонта мотора на RR III ?

[Alpine]

Привет всем!
Хотел бы узнать у бывалых, какой бюджет ремонта мотора если льет масло из трубы и есть ли вообще смысл это делать?

[godzila]

Привет всем!
Хотел бы узнать у бывалых, какой бюджет ремонта мотора если льет масло из трубы и есть ли вообще смысл это делать?

на специализированом сервисе слышал что б-у двигатель 80-100000 рублей,ремонт по-любому дороже на порядок,есть ли смысл ремонтировать?(тем более номер двигателя теперь не фигурирует в гибдд)..

[Евгений Федоров]

Но все таки тема не раскрыта. О какой сумме идет речь? Кто сталкивался?

[septik_nn]

Бюджет зависит от того где и кто будет выполнять работы по ремонту. Но есть одно но! Кривые руки еще ни кто не отменял Так что +1 godzila, ищите контрактный мотор.

[godzila]

К тому же как обсуждать стоимость ремонта двигателя не зная что в этот ремонт войдёт(это определяется в процессе дефектовки после снятия и разборки ДВС)?Я делал двигатель(менял цепи,успокоители,натяжител и,ваносы,прокладки,сальник� � и т.п.-детали с целью экономии заказывал и ждал полтора месяца-обошлось по-моему ооло 90 000 рублей,делал не у ОД,но в специализированном сервисе,проехал после этого 12000 км-проблем нет,но у меня причина ремонта была-ваносы,а у Вас другая проблема-что-то видимо с поршневой,поэтому моя цена Вам ничего не скажет...к тому же у меня мотор бмв-можно было бы по бмв запчасти взять-они дешевле процентов на пятнадцать...делать у частника-ещё дешевле.был бы частник хороший,тогда у меня не было,сейчас по бмв есть...

[gongufer]

godzila +1
цифру не узнать пока мотор не разберёш...
да и на работу цены тоже разные

[KAPLAN]

я брал себе рэндж с мертвым двиглом М62, недавно собрали. Ставил все что было не оригинал, что то оригинал =) т.к сам занимаюсь продажей запчастей, цены закупочные!

ГРМ все цепи, натяжители, башмаки, успокоители, шестерня колена 15000
набор прокладок + сальники+ маслосъемные колпачки 9000
клапаны впуск + выпуск 12000
гидротолкатели 6000
б/у коленвал 5000 + шлифовка 4000
б/у распредвал 2000
б/у ванос 3000
вкладыши ремонтные корень + шатун 3000
помпа 2000
термостат в корпусе 2000
радиатор охлаждения 7000
кольца поршневые 6000
все жидкости 8000

за работу отдал хорошему знакомому 35000руб. все действия проходили в г. Санкт-Петербург

[godzila]

я брал себе рэндж с мертвым двиглом М62, недавно собрали. Ставил все что было не оригинал, что то оригинал =) т.к сам занимаюсь продажей запчастей, цены закупочные!

ГРМ все цепи, натяжители, башмаки, успокоители, шестерня колена 15000
набор прокладок + сальники+ маслосъемные колпачки 9000
клапаны впуск + выпуск 12000
гидротолкатели 6000
б/у коленвал 5000 + шлифовка 4000
б/у распредвал 2000
б/у ванос 3000
вкладыши ремонтные корень + шатун 3000
помпа 2000
термостат в корпусе 2000
радиатор охлаждения 7000
кольца поршневые 6000
все жидкости 8000

за работу отдал хорошему знакомому 35000руб. все действия проходили в г. Санкт-Петербург

И что в результате?собрал Б-У мотор?!! так его и купить б-у проще и уверен-дешевле...

[KAPLAN]

И что в результате?собрал Б-У мотор?!! так его и купить б-у проще и уверен-дешевле...

Это уже другой вопрос, человек спросил про бюджет ремонта. А б/у если ты не заметил только колено, его шлифанули.
Распред и ванос. Ванос можно новый поставить он 15000 стоит, распред 20000, а вот колено 70000 примерно.... А на б/у моторе ты не будешь менять ГРМ, помпу, термостат? а сколько стоит б/у мотор? а не кот ли это в мешке?)

[godzila]

Это уже другой вопрос, человек спросил про бюджет ремонта. А б/у если ты не заметил только колено, его шлифанули.
Распред и ванос. Ванос можно новый поставить он 15000 стоит, распред 20000, а вот колено 70000 примерно.... А на б/у моторе ты не будешь менять ГРМ, помпу, термостат? а сколько стоит б/у мотор? а не кот ли это в мешке?)

у меня ремонт был при пробеге 175 000 км-и распред и коленвал были в идеале,ремонт обошёлся С НОВЫМИ ОРИГИНАЛЬНЫМИ деталями меньше 100 000 на специализированном сервисе прошлым летом,мотор б-у не обязательно нуждается в замене цепи грм,и термостата,помпу можно и поменять,но даже с этими "доработками" и даже в МСК и даже после подорожания моторов б-у(после необязательности внесения номеров в птс)-б-у мотор стоит порядка 100 000-120 000 рублей...к тому же коленвалы крайне редко выходят из строя-на пробеге не менее 250 000 км...а ваносы-это проблема данного двигателя,кончаются на пробеге примерно 150 000,а они у Вас остались б-у,но цена за новые у Вас хорошая,мне они обошлись что-то в районе 22 000 рублей...Но-хозяин-барин)))