Блин так же ...только я купил с пробегом 82 000 ...грешу на адаптивность
Блин так же ...только я купил с пробегом 82 000 ...грешу на адаптивность
тут видишь какая штука ...переключает нормально и плавно Слава Богу))) ... а за все время эксплуатации было всего пару раз ...остановился машина стоит уже и через 3-4 секунды очень маленький и плавный толчок ...который не похож даже на переключение. И было это только в первую неделю эксплуатации ...сейчас вроде все хорошо))) ...так что хз что это такое)))
был сегодня на 1 ТО проблема с толчком и дребезжание сзади за водителем.5 часов колупались итог:переустановили прошивку и подтянули какой-то блок (типа такая проблема была на новых РРС у др дилеров)покатался -вроде перестал толкаться,по дребезгу сказали это замок багажника(известная проблема)покрутили его _дребезг не пропал заехал по новой -хотели дверь разобрать не получилось :заказали какую то планку декоративную на пистонах по приходу позовут снова
нихера,продолжает толкаться
У меня абсолютно такая же ситуация, но я это замечал и на Ягуаре, так что думаю это нормально.
Есть такое. Особенно чувствуется в жаркую погоду. Небольшой толчок при плавной остановке(подкате) на стоп лини светофора. Думаю что просто коробка включает 1 передачу, а чувствуется потому что масло в ней уже "жидковато" стало и переключает не при полной остановке, а немного раньше. В нормальную погоду (+20-20) такого нет. Пробег 120 000 км. Естественно масло в АКПП не менялось.
На сколько мне известно на 120т необходимо менять в раздатке и мостах... еще не менял. В АКПП менять пока не хочется потому что особых поводов коробка пока не давала. Или все таки не стоит дожидаться этих поводов?? Дайте совет!
p.s По регламенту дай бог памяти замена масла в акпп на 160т?