Почему RR?

[UKRLIDER]

Я был яростный поклонник тойот и лексусов, сам давно на них катаюсь (почти все модели). Но прокатившись один раз на РР я понял что кроме надежности машин, есть и другие параметры. Тойота по всем пораметрам кроме надежности явный середнячок (кроме надежности), она не самая красивая, она не самая быстрая, она не тормозит лучше всех, итд. В ней все среднее, кому то это нравится или его это устраивает. Также важный момент-она не теряет в деньгах при продаже в будущем.

Но РР -всегда был лидером, за ним всегда тянулись как по стилю так и за технологиями. ОН -всегда первый! ОН -всегда претендует на лидерство! Даже двойное остекление стоит (из джипов) только на РР. Вот только качество, в какой то период обос...ли. Но мне кажется, сейчас по нему нет вопросов, поэтому я и решился на покупку....

[AVtovstrecha]

а как же кай?

[UKRLIDER]

Новый "КАЙ" для девочек ИМХО.... Вот предыдущий кузов- тема была!

[AVtovstrecha]

согласна, тогда почему не кай в предыдущем кузове?

[Rock'n'Rolla]

согласна, тогда почему не кай в предыдущем кузове?

Их как грязи уже

Новый "КАЙ" для девочек ИМХО.... Вот предыдущий кузов- тема была!

Поддерживаю.


*изменено

[AVtovstrecha]

Поддерживаю.


Их как грязи уже

а что поддерживаешь?
да ладно старых то больше)

[Rock'n'Rolla]

а что поддерживаешь?
да ладно старых то больше)

Сори, перепутал ответы

[AVtovstrecha]

L6go1as конкретизировал вроде - сравнение только по комплектациям. Кмк, Ровер, Биг в частности, проигрывает, т.к. не хватает именно нужных функций.
Про едет-не едет, рулит-не рулит - отдельная тема для обсуждений.

едет-не едет - это вечная тема для обсуждений

Сори, не перепутал ответы

а5 жжошь

[Hunter]

Ну что значит "рулит" или не "рулит", тут лучше "нравится" или "не нравится".
Почему нельзя сравнивать ?
Ценники примерно одинаковые, л.с. тоже, литраж тоже, отделка салона довольно консервативна у обоих.
Да и причем тут Тойота ? Лексус - все же премиум класс и делается с прицелом на имираты и рынок США, в отличии от Тойоты.
Да и отстоем ту же Тойоту нельзя, все же другой сегмент, что же до качества сборки\отделки, то Тойота, как и Нисанн одни из лучших считаются.
---
Тут нужно больше конкретики ...

Выскажу сугубо свое личное мнение!!!
В том то и дело, что ценники почти одинаковые ... а комфорта в Лохусе не хватает (для меня - не эксплуатировал, только тест и пассажир), отделка салона не дотягивает до машины за эти деньги все-же как ни крути (я про Лохус)
367 - против 510 л.с. ( ну в моем понимание далеко не одинаковые), а если сравнить с дизелем то там пусть и чуть больше 300-ста л.с., НО - 700 Н*м (против 530) - крутящего момента я думаю даст хорошее опережение (ну и прокладка между рулем и сиденьем тоже должна быть на должном уровне) !!!
Почему сравнил с тойотой - потому что кузов с 200-м почти 2 капли воды!
А отзывают их и Лохусы и Тойоты - последнее время тоже - мама не горюй (сдают позиции) !
Хотя раньше были не убиваемыми АВТО!!!

И ДА ЗАБЫЛ ГЛАВНОЕ (люблю немного придавить педальку) Лохус и Тойоту - уранить на бок проще простого, RR - надо постараться (хотя тоже можно - даже спорт, но сложнее) и САМОЕ ГЛАВНОЕ - нет больше ни на одном полноценном ДЖИПЕ таких тормозов ( в базе) как на RR (многие легковые - нервно курят)
А так честно сам присматривался ( в конце 2009 на них хор скидки были)!

[Hunter]

а как же кай?

Проше - есть порше - "рулится" - авто как легковая (получше даже многих) - кто не рулил советую!!!
Но комфорт (для меня) и объем салона - не дотягивает!
Согласен что новый Кай - внутри почти Панамера (зачОт) - но как уже сказали внешне она больше для девочек - нет этого МУЖСКОГО стержня и души как в RR

Хотя когда девушка выходит из RR - это ... ( скажу просто - мне нравиться)!!! Из кая так не выйдет!