Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 42

Тема: Ещё вопрос по опциям на RR vogueTDV8 2012 года

  1. #21

    Регистрация: 06.01.2011
    Адрес: Москва
    Сообщений: 1,848
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 3.0 TD6 (245 hp)
    Год выпуска: 2011
    Поблагодарил(а): 1
    Получено благодарностей: 9 (сообщений: 7).
    До Казани верст 700? А гарантия везде одинаковая, Ваши ОД ещё и благодарны будут, что московская машина пришла на обслуживание

  2. #22

    Регистрация: 02.03.2012
    Адрес: Казань
    Сообщений: 38
    Автомобиль: Land Rover
    Комплектация: Voque
    Двигатель: 4,4 TDV
    Год выпуска: 2012
    Клубная карта: 0888
    Поблагодарил(а): 2
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от NAVY Посмотреть сообщение
    До Казани верст 700? А гарантия везде одинаковая, Ваши ОД ещё и благодарны будут, что московская машина пришла на обслуживание
    800 км, 400 из которых после Нижнего ужас,а не дорога....а автопоездом примерно30-50руб. Да и без пулемёта новую машину гнать, возраст не тот)

  3. #23

    Регистрация: 10.02.2012
    Адрес: Тула
    Сообщений: 130
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C
    Двигатель: 4.2 V8 (396 hp)
    Год выпуска: 2007
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    ИМХО самая ненужная опция - круиз контроль. У меня уже на четвертой машине он, а я только раза два побаловался в самом начале.

    P.S. Раз уж тут о проходимости и блокировки дифференциала заговорили, может, кто подскажет, как блокировку включать. Или это то же, что и на пониженную переходить? А то у меня никогда полноценных проходимцев не было ...

  4. #24

    Регистрация: 02.03.2012
    Адрес: Казань
    Сообщений: 38
    Автомобиль: Land Rover
    Комплектация: Voque
    Двигатель: 4,4 TDV
    Год выпуска: 2012
    Клубная карта: 0888
    Поблагодарил(а): 2
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Levsha Посмотреть сообщение
    ИМХО самая ненужная опция - круиз контроль. У меня уже на четвертой машине он, а я только раза два побаловался в самом начале.

    P.S. Раз уж тут о проходимости и блокировки дифференциала заговорили, может, кто подскажет, как блокировку включать. Или это то же, что и на пониженную переходить? А то у меня никогда полноценных проходимцев не было ...
    Дело привычки,Круиз вещь нужная... Особенно у нас в Казани, так как весь город в камерах, поставил нужную скорость и проезжаешь от участка к участку.....). По Диференциалу не скажу, но с удовольствием тоже послушаю спецов.

  5. #25

    Регистрация: 21.11.2011
    Адрес: Москва-ЗВенигород
    Сообщений: 1,779
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C
    Двигатель: 5.0 V8 (510 hp)
    Год выпуска: 2011
    Поблагодарил(а): 29
    Получено благодарностей: 9 (сообщений: 8).
    Цитата Сообщение от Nikon Посмотреть сообщение
    Музыка сильно отличается от базовой?Есть за что 90 рублей отдавать?
    Да я же стандартной не пользовалась. Но если сравнить с ягуаром, то здесь громче значительно, звук об'емней. Но если вы не любитель громко орущей музыки, мне кажется, пофик.))))

  6. #26

    Регистрация: 21.11.2011
    Адрес: Москва-ЗВенигород
    Сообщений: 1,779
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C
    Двигатель: 5.0 V8 (510 hp)
    Год выпуска: 2011
    Поблагодарил(а): 29
    Получено благодарностей: 9 (сообщений: 8).
    Может я сейчас ступлю, но мне кажется все блокировки электронные, в зависимости от выбранной спецпрограммы. Т.е. Она такая умная, машина, что она сама смотрит и чует что блокировать и куда крутящий момент отправить. Это я, если правильно поняла, об'ясняли на экспириенсе. Если что, помидорами не кидать))))))).

  7. #27

    Регистрация: 02.03.2012
    Адрес: Казань
    Сообщений: 38
    Автомобиль: Land Rover
    Комплектация: Voque
    Двигатель: 4,4 TDV
    Год выпуска: 2012
    Клубная карта: 0888
    Поблагодарил(а): 2
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от NOA Посмотреть сообщение
    Может я сейчас ступлю, но мне кажется все блокировки электронные, в зависимости от выбранной спецпрограммы. Т.е. Она такая умная, машина, что она сама смотрит и чует что блокировать и куда крутящий момент отправить. Это я, если правильно поняла, об'ясняли на экспириенсе. Если что, помидорами не кидать))))))).
    Если понять принцип работы то наверное есть разница.

  8. #28

    Регистрация: 21.11.2011
    Адрес: Москва-ЗВенигород
    Сообщений: 1,779
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C
    Двигатель: 5.0 V8 (510 hp)
    Год выпуска: 2011
    Поблагодарил(а): 29
    Получено благодарностей: 9 (сообщений: 8).
    Цитата Сообщение от Nikon Посмотреть сообщение
    800 км, 400 из которых после Нижнего ужас,а не дорога....а автопоездом примерно30-50руб. Да и без пулемёта новую машину гнать, возраст не тот)
    А мне вот только говорили, что дорога теперь супер до Казани. У вас же там к универсиаде готовятся, стройка кипит, и вроде отремонтировали трассу.

  9. #29

    Регистрация: 06.01.2011
    Адрес: Москва
    Сообщений: 1,848
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 3.0 TD6 (245 hp)
    Год выпуска: 2011
    Поблагодарил(а): 1
    Получено благодарностей: 9 (сообщений: 7).
    Цитата Сообщение от Levsha Посмотреть сообщение
    ИМХО самая ненужная опция - круиз контроль. У меня уже на четвертой машине он, а я только раза два побаловался в самом начале.

    P.S. Раз уж тут о проходимости и блокировки дифференциала заговорили, может, кто подскажет, как блокировку включать. Или это то же, что и на пониженную переходить? А то у меня никогда полноценных проходимцев не было ...
    Она включается сама, через Команд Шифт (сори, лень регистр менять).

  10. #30

    Регистрация: 06.01.2011
    Адрес: Москва
    Сообщений: 1,848
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 3.0 TD6 (245 hp)
    Год выпуска: 2011
    Поблагодарил(а): 1
    Получено благодарностей: 9 (сообщений: 7).
    Цитата Сообщение от NOA Посмотреть сообщение
    Может я сейчас ступлю, но мне кажется все блокировки электронные, в зависимости от выбранной спецпрограммы. Т.е. Она такая умная, машина, что она сама смотрит и чует что блокировать и куда крутящий момент отправить. Это я, если правильно поняла, об'ясняли на экспириенсе. Если что, помидорами не кидать))))))).
    Всё верно!

Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. [КУПЛЮ] куплю РРС 2012 -2013 года
    от Freddj в разделе Автомобили
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 11.02.2017, 10:00
  2. Контрольный лист ТО Range Rover Sport до 2012 модельного года
    от J.D в разделе Техническое обслуживание
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 22.02.2013, 14:38
  3. Стоит ли приобретать РР 2012 года с дизельным двигателем 4.4 л?
    от Дмитрий Владимирович в разделе Обмен опытом
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 03.09.2012, 12:55
  4. Немного инфо о РР 2012 года (пользуйтесь переводчиком)
    от UKRLIDER в разделе Обзоры, статьи и тесты
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 07.10.2011, 07:33

Пользователи, которые читали эту тему: 0

В данный момент нет участников для отображения в списке.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru