FX 50 или RRV посоветуйте, все 2008г

[i-Radar]

У меня был финик, правда 35-ый.

Скорость комфортного вхождения в поворот (развязки на мкаде очень хорошо передают ощущения от управления) без страха и напрягов в сравнении с rrs fx35 и x5 ------ финик проигрывает и очень сильно (правда у 50 есть еще s-версия с подруливающими задними колесами (может и не заносит жопу так сильно). Между х5 и rrs особой разницы не почувствовал. По подвеске с феней вообще небыло проблем (в ямы скакал , в пятую точку отдавало, проблем 0), с иксом они иногда бывают, как будет в ренжде посмотрим.

На Даче на финике трубу, которую на десятках народ переезжает, я преодолевал иногда медленно цепляя брюхом!!! У х5 и тем боле rrs все наоборот.

Шумоизол самый лучший в rrs!(может быть за счет стекла двойного). Самый плохой у финика.

Комфорт в дижении самый Лучший в rrs!!! Финик на последнем месте. 700 км до Питера и я труп на финике, на бумере 1200 и еще можно чуть чуть

Удобство управления функциями и кнопки однозначно за BMW!!! И rrs и тем более fx с его миллиардом кнопок в хвосте.

За что феня лучший, так это за звук!!!! Аааааа,,,,обожаю этот сиплый выхлоп!!!! Он уже стоит внимания как минимум

В общем как по мне, так ренд в совокупе более универсален.

[AVtovstrecha]

У меня был финик, правда 35-ый.

Скорость комфортного вхождения в поворот (развязки на мкаде очень хорошо передают ощущения от управления) без страха и напрягов в сравнении с rrs fx35 и x5 ------ финик проигрывает и очень сильно (правда у 50 есть еще s-версия с подруливающими задними колесами (может и не заносит жопу так сильно). Между х5 и rrs особой разницы не почувствовал. По подвеске с феней вообще небыло проблем (в ямы скакал , в пятую точку отдавало, проблем 0), с иксом они иногда бывают, как будет в ренжде посмотрим.

На Даче на финике трубу, которую на десятках народ переезжает, я преодолевал иногда медленно цепляя брюхом!!! У х5 и тем боле rrs все наоборот.

Шумоизол самый лучший в rrs!(может быть за счет стекла двойного). Самый плохой у финика.

Комфорт в дижении самый Лучший в rrs!!! Финик на последнем месте. 700 км до Питера и я труп на финике, на бумере 1200 и еще можно чуть чуть

Удобство управления функциями и кнопки однозначно за BMW!!! И rrs и тем более fx с его миллиардом кнопок в хвосте.

За что феня лучший, так это за звук!!!! Аааааа,,,,обожаю этот сиплый выхлоп!!!! Он уже стоит внимания как минимум

В общем как по мне, так ренд в совокупе более универсален.

на финике 20 радиус стоял?
новый финик атстой полный не смогла на каблуках даже порулить застрял между педалью и ковриком)))
бери рр в обслуживании примерно одинаково, ну да финик надежнее, но рр посолиднее))))

[Levsha]

Ну, финик 50-й уже с пневмой идет, то бишь мягче намного. И разгон меньше 6 сек. Сам стою перед такой же дилеммой, как и топикстартер. А что правда, что на РР выше 150 км/ч уже хреново по трассе? У меня даже на 35ом крейсерская скорость по трассе 160-170... Еще начитался в инете разных прибауток плохих о РР, типа "куда бы не ехал РР, он едет в сервис." Неужто все так плохо с надежностью?

P.S. Да, сорри, всем привет от вновь зарегистрированного. А то не поздаровался ...

[J.D]

Ну, финик 50-й уже с пневмой идет, то бишь мягче намного. И разгон меньше 6 сек. Сам стою перед такой же дилеммой, как и топикстартер. А что правда, что на РР выше 150 км/ч уже хреново по трассе? У меня даже на 35ом крейсерская скорость по трассе 160-170... Еще начитался в инете разных прибауток плохих о РР, типа "куда бы не ехал РР, он едет в сервис." Неужто все так плохо с надежностью?

RR нормально ведет себя на трассе

А то что говорят плохое,так это все от завистиВ Москве на дорогах очень очень много Range Rover'ов ,если бы авто было бы такое ломучее,то их вообще бы не было видно,это о чем то говорит.

Финик в новом кузове стремный,да и разные они с RR,Финик надо сравнивать с RRS

P.S. Да, сорри, всем привет от вновь зарегистрированного. А то не поздаровался ...

Привет.

Приветственную тему можно создать в этом разделе

Зарегистрировались? Представьтесь!

[Levsha]

Смотрел сегодня в Мск рейндж 2007 года суперчарджер у дамочки. Техническое состояние, вроде, ничего, в пневме много уже поменяно, показывали чеки. Девушка хорошая, но как-то уж очень салон затерт для 100 тыс. пробега - руль и ручка акпп сильно протерты. Хотя, так она честно смотрела в глаза и клялась, что пробег реальный ...

[Home]

Сёдня поеду тестить РРС СЧ и Финик 50. Напишу впечатления......

[Levsha]

Сёдня поеду тестить РРС СЧ и Финик 50. Напишу впечатления......

Ждем.

[Home]

Ждем.

Сорри за обманку! Оказалось в Мажоре 47 км и Артексе на МКАД РРС только дизельные на тесте, поэтому катал РРС дизель и соответственно взял Финик 37. Общие впечатления:
1. Конечно авто по салону разного класса. Финик очень хочет казаться Премиумом, но к сожалению не очень. Хотя в Генсере на пересечении с Новой Ригой стоит с комбинированным салоном ( кожа +алькантра+потолок в алькантре двери и центральная панель в алькантре) все равно кажется колхозом.
2. Шумка у Финика похуже, но манагеры говорят, что делают три типа звукоизоляции- от 40 до 140 тысяч росрублей, причем самая дорогая с полной разборкой.
3. Едет Финик очень хорошо, дорогу держит, на укатанном снеге при резком торможении сам себя удержал от заноса.
4. Напичкан Финик конечно полнее и интереснее. Например ТВ работал в движении отлично, а уменя в МАМКе даже в стоячем полный отстой.
5. Что поразило в Финике - расход. Компутер показывал средний 25 литров при пробеге около 2500 км (тестовый авто). Манагеры говорят, что реально 18 литров. Но я почему то думал 13-15, ошибался.
6. стоимость ТО (кстати через каждые 10 тыкмов): первое 12 тысяч росрублей, второе 12 тысяч росрублей третье ( большое, как говорят манагеры) 17 тысяч росрублей и так далее.

По РРСу: едет не плохо, в салоне-одно слово Рэндж.

Конечно стоимость РРС В сравнении с Фиником не в пользу РРСа.

[Home]

Да, еще забыл: дизельные РРС под заказ только на июнь, в Мажоре вообще в наличии нет, в Артексе предложили черный на черном в фуле за 3,7 млн росрублей. Суперчарджи есть, но ценник уже рядом с ВОГОм.

А вообще конечно, после РР смотреть что то другое невозможно, все время сравниваешь и понимаешь, что сравнение в пользу РР, хотя и стоимость авто, стоимость владения им (налоги, ТО, продажа на вторичке и т.п.) не в пользу индийского автопрома, поэтому еще раз сяду и буду пытаться взвесить за и против.

ПыСы: очень интересная деталь - в трейд ине и в Генсере и в Мажоре авто, которое я собираюсь сдавать оценили рубль в рубль! Во как!

[Levsha]

1. Конечно авто по салону разного класса. Финик очень хочет казаться Премиумом, но к сожалению не очень. Хотя в Генсере на пересечении с Новой Ригой стоит с комбинированным салоном ( кожа +алькантра+потолок в алькантре двери и центральная панель в алькантре) все равно кажется колхозом.

Вот интересные ощущения у тебя! А мне салон РР показался очень "простоватым" что-ли. Такое впечатление, что дизайнеры 90-х работали. Может, к брутальности внешнего вида и идет такой стиль, но мне как-то хотелось побогаче наворотов. Хотя, пока посмотрел только одно авто не в лучшем состоянии, поэтому делать выводы рано. По оснащению финик намного богаче. Да, алькантры там нет в базе, зато в полтосе в базе 4 камеры, круговой обзор, пневма и т.д.

3. Едет Финик очень хорошо, дорогу держит, на укатанном снеге при резком торможении сам себя удержал от заноса.

Финик вообще хорошо едет. Но есть склонность к заносу задней оси в поворотах.

5. Что поразило в Финике - расход. Компутер показывал средний 25 литров при пробеге около 2500 км (тестовый авто). Манагеры говорят, что реально 18 литров. Но я почему то думал 13-15, ошибался.

Да, средний расход город\трасса где-то 18, но по городу так и есть - 25 при активной езде. Если ездить, как дамочка, то где-то 22 литра.

По РРСу: едет не плохо, в салоне-одно слово Рэндж.

Вот даже не пойму, что тебе в салоне нравится. Кожа жесткая, торпеда прямая, без намека на плавность и современный дизайн. Мне РР за внешность нравится, а вот салон ...

Конечно стоимость РРС В сравнении с Фиником не в пользу РРСа

А сколько новый РР Суперчаржер стоит в салоне?