Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 18

Тема: Ой я разачарован!!!

  1. #1

    Регистрация: 23.11.2011
    Адрес: Алма-Ата
    Сообщений: 3
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Dynamic
    Двигатель: 3.9 V8 (190 hp)
    Год выпуска: 2001
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    Ой я разачарован!!!

    Почитал тут всё, и всё на ноль упало, 4.0 4.6 полное Г.. а недвигатели 150тыс. км пробега надо опасаться, 180 тыс. км пробега лучше небрать чо за двиглы такие гильзы проседоют цепи тянутся. Про турбодизель не написано толком. мож кто юзает такой РРll Р38А раскажитепожолуста или сылочку дайте как агрегат себя ведёт дизельный, не слабовато?

  2. #2

    Регистрация: 06.04.2010
    Адрес: Москва
    Сообщений: 9,186
    Автомобиль: Range Rover Velar
    Комплектация: S
    Двигатель: 2 (249)
    Год выпуска: 2019
    Клубная карта: 0001
    Поблагодарил(а): 305
    Получено благодарностей: 348 (сообщений: 278).
    Вот тема RR II 2,5TD

  3. #3

    Регистрация: 03.04.2011
    Адрес: москва
    Сообщений: 4
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 2.5 TD6 (136 hp)
    Год выпуска: 1996
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    за год вложил 5000 евро...... не машина БЕДА! у меня дизель... стоит от БМВ, но мозги RR, позавчера получил счёт за перепайку дорожки на 20 000 руб . Мощности хватает, за 200 шла, летом, пол горку, с попутным ветром, всё в ней хорошо кроме одного. всё нереально дорого.

  4. #4

    Регистрация: 08.12.2011
    Адрес: Ярославль
    Сообщений: 8
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: не знаю
    Двигатель: 2.5 TD6 (136 hp)
    Год выпуска: 2000
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Прошу прощения за флуд в чужой теме, просто чтобы не создавать новую решил спросить тут.
    Сюда пришел чтобы узнать как можно больше о машине, т.к. планирую в ближайшее время купить рейндж года 2000-2001. Подскажите пожалуйста, меня лично не так волнует двигатель (дизель возьму однозначно) как эта пневматическая подвеска. Посмотрел по экзисту каждая манжета стоит от 10 тыр. а неофициальные аналоги есть? Кто как из такой ситуации выходит? Насколько этой пневматики хватает и что еще может там полететь?

  5. #5

    Регистрация: 14.02.2011
    Адрес: Сафоново
    Сообщений: 23
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 4.6 V8 (224 hp)
    Год выпуска: 1997
    Поблагодарил(а): 1
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Цитата Сообщение от Pakostnik Посмотреть сообщение
    Посмотрел по экзисту каждая манжета стоит от 10 тыр. Насколько этой пневматики хватает и что еще может там полететь?
    Не нужно ориентироваться на Экзист...цена подушки от 4т.р...менял три года назад,стояли родные 96г.Могут выйти из строя датчики высоты(один менял два года назад),манжета компрессора(не менял ни разу),уплотнители(резиновы колечки)в пневмоблоке(менял один раз этой осенью)...

  6. #6

    Регистрация: 08.12.2011
    Адрес: Ярославль
    Сообщений: 8
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: не знаю
    Двигатель: 2.5 TD6 (136 hp)
    Год выпуска: 2000
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Vadim61 Посмотреть сообщение
    Не нужно ориентироваться на Экзист...цена подушки от 4т.р...
    Спасибо, что откликнулись! А где же тогда брать запчасти если не через экзист? Есть специализированный интернет-магазин? Разборок таких машин у нас в городе нет.
    Хочу взять машину в районе 5 сотен. Друзья отговаривают, говорят разорюсь на запчастях. На форуме отчетов о тратах на обслуживание не нашел. Просто чего ожидать и к чему готовиться?

  7. #7

    Регистрация: 03.10.2011
    Адрес: Моск обл
    Сообщений: 222
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 4.6 V8 (224 hp)
    Год выпуска: 1997
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Бери с двиглом 4,6 и не парься. Поставиш ГБО и всё будет класс ...расход в умеренном стиле 10 литров ГАЗА !!! У самого такой тока пока без ГБО... А все гадости пишут те кто взял авто из узла развязанное вот теперь и пишут что гавно ...Машинка СУПЕР !!!

  8. #8

    Регистрация: 03.10.2011
    Адрес: Москва
    Сообщений: 771
    Автомобиль: Audi
    Комплектация: -
    Двигатель: 3.0 TD
    Год выпуска: 2008
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Цитата Сообщение от Kvadromaniak Посмотреть сообщение
    ...Машинка СУПЕР !!!
    ну надо же кто объявился))) пысы: кстати, я на дизеле тыщу раз вспомнила, как же ты был прав)))))

  9. #9

    Регистрация: 08.12.2011
    Адрес: Ярославль
    Сообщений: 8
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: не знаю
    Двигатель: 2.5 TD6 (136 hp)
    Год выпуска: 2000
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Kvadromaniak Посмотреть сообщение
    Бери с двиглом 4,6 и не парься. Поставиш ГБО и всё будет класс ...расход в умеренном стиле 10 литров ГАЗА !!! У самого такой тока пока без ГБО... А все гадости пишут те кто взял авто из узла развязанное вот теперь и пишут что гавно ...Машинка СУПЕР !!!
    Что-то я не пойму. В описании РР2, а на автарке вроде как фрилендер...
    Взял я себе РР2..., но все-таки дизель. По мотору пока даже мыслей нет, обороты держит идеально. Зато электрика просто обалдеть. При включении задней передачи одно зеркало вверх, другое вниз. Направление обдува печки не работает. Бортовой компьютер можжно посмотреть только на нейтральной передаче. Решили его испытать, пока газовал в сугоробе разорвало радиатор. Коробка выдает ошибку. Вообщем весело. Подключали тестер, он машину не видит.... Слава богу, что некогда было на подъемнике поднять, а то бы еще и с датчиками пришлось расстаться.
    Радиатор запаяли, у кого не спрошу все пожимают плечами из-за чего такое случилось. Жду лета, чтобы вся сырость в машине пропала, со слов предыдущего владельца вся электрика заглючила после наступления осенней сырости. Посмотрим

  10. #10

    Регистрация: 24.01.2012
    Адрес: Москва/Новогиреево
    Сообщений: 2
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 4.6 V8 (224 hp)
    Год выпуска: 1998
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Pakostnik Посмотреть сообщение
    Что-то я не пойму. В описании РР2, а на автарке вроде как фрилендер...
    Взял я себе РР2..., но все-таки дизель. По мотору пока даже мыслей нет, обороты держит идеально. Зато электрика просто обалдеть. При включении задней передачи одно зеркало вверх, другое вниз. Направление обдува печки не работает. Бортовой компьютер можжно посмотреть только на нейтральной передаче. Решили его испытать, пока газовал в сугоробе разорвало радиатор. Коробка выдает ошибку. Вообщем весело. Подключали тестер, он машину не видит.... Слава богу, что некогда было на подъемнике поднять, а то бы еще и с датчиками пришлось расстаться.
    Радиатор запаяли, у кого не спрошу все пожимают плечами из-за чего такое случилось. Жду лета, чтобы вся сырость в машине пропала, со слов предыдущего владельца вся электрика заглючила после наступления осенней сырости. Посмотрим
    Тестер машину может не видеть из-за отсутствия плюса на диагностическом разъеме - проблема может крыться в разъеме проводки в правой передней стойке - удалить нафиг разъем целиком или запаять/закрутить напрямик вызывающие сомнения контакты ... На подъемнике свою поднимал - все живо, и датчики высоты и подухи ...

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Пользователи, которые читали эту тему: 1

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru