Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 18 из 18

Тема: Ой я разачарован!!!

  1. #11

    Регистрация: 04.02.2013
    Адрес: Тольятти
    Сообщений: 17
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: DSE
    Двигатель: 2.5 TD6 (136 hp)
    Год выпуска: 1998
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    я точно так же газовал, и тоже лопнул радиатор,и тоже ни кто ни чего не знает((((((((((((

  2. #12

    Регистрация: 18.08.2012
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 35
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 4.6 V8 (224 hp)
    Год выпуска: 2000
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Посмотри проводку в порогах.Там должно быть сухо.Если есть влага придётся искать :гнилой провод и плохую массу.Внимательно посмотри на разъёмы в стойках: не должно быть зелени и плесени.Если выбирать бензиновый то 4 литровый лучше.Он чуть менее склонен к перегреву.Если есть возможность проверь CO в охлаждающей жидкости.В машинах после 1999 года большая часть болячек по электрике уже решена.

  3. #13

    Регистрация: 14.02.2011
    Адрес: Сафоново
    Сообщений: 23
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 4.6 V8 (224 hp)
    Год выпуска: 1997
    Поблагодарил(а): 1
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Цитата Сообщение от bur Посмотреть сообщение
    Если выбирать бензиновый то 4 литровый лучше.Он чуть менее склонен к перегреву.
    Ничем он не лучше...блоки цилиндров абсолютно одинаковые...

  4. #14

    Регистрация: 18.08.2012
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 35
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 4.6 V8 (224 hp)
    Год выпуска: 2000
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Блоки одинаковые.Но тепловая нагрузка разная.Можно уточнить у сервисменов. Из общего кол-ва 4 литровых моторов : перегильзованных намного меньше чем 4,6.Такой мотор стоял и на 3102 : там моторы перегревали из за того что не смотрели за уровнем охлаждающей жидкости.

  5. #15

    Регистрация: 12.02.2013
    Адрес: г.Нальчик
    Сообщений: 3
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 4.6 V8 (224 hp)
    Год выпуска: 1997
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    это когда там такой мотор стоял??????

  6. #16

    Регистрация: 18.08.2012
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 35
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 4.6 V8 (224 hp)
    Год выпуска: 2000
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Середина 90 начало 2000.Там был и 2 литровый.Потом пошли моторы "Тойота".

  7. #17

    Регистрация: 16.12.2012
    Адрес: Казахстан, Актау
    Сообщений: 23
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: DSE
    Двигатель: 2.5 TD6 (136 hp)
    Год выпуска: 1998
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Евгений_777 Посмотреть сообщение
    я точно так же газовал, и тоже лопнул радиатор,и тоже ни кто ни чего не знает((((((((((((
    Вероятнее всего не срабатывает клапан на крышке расширительного бачка, отсюда избыточное давление в системе охлаждения.
    Рабочее давление 1,1 бар клапан срабатывает при 1,3 бар.

  8. #18

    Регистрация: 04.02.2013
    Адрес: Тольятти
    Сообщений: 17
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: DSE
    Двигатель: 2.5 TD6 (136 hp)
    Год выпуска: 1998
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от te1c Посмотреть сообщение
    Вероятнее всего не срабатывает клапан на крышке расширительного бачка, отсюда избыточное давление в системе охлаждения.
    Рабочее давление 1,1 бар клапан срабатывает при 1,3 бар.
    Спасибо!!! я сегодня снял помпу, у неё крыльчатку сорвало. и ещё думаю прокладка под головкой пробита

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Пользователи, которые читали эту тему: 1

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru