Показано с 1 по 7 из 7

Тема: вопрос по пневмо

  1. #1

    Регистрация: 04.09.2011
    Адрес: москва
    Сообщений: 12
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Vogue LSE
    Двигатель: 4.4 V8 (286 hp)
    Год выпуска: 2005
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    вопрос по пневмо

    Господа, такой вопрос, вечером паркую машину РРВ 2005, а утром когда прихожу, сожусь и завожу ее, чувствую, как пневмо незначительно поднимается, это нормально? Как эксплуатировать пневмо и как она полжна держать давление и какое время? Переживаю за пневмо так как слышал, что это больное место у РР.

  2. #2

    Регистрация: 06.04.2010
    Адрес: Москва
    Сообщений: 9,186
    Автомобиль: Range Rover Velar
    Комплектация: S
    Двигатель: 2 (249)
    Год выпуска: 2019
    Клубная карта: 0001
    Поблагодарил(а): 305
    Получено благодарностей: 348 (сообщений: 278).
    Почитайте вот это - Range Rover. Техническое описание.

  3. #3

    Регистрация: 06.04.2010
    Адрес: Москва
    Сообщений: 9,186
    Автомобиль: Range Rover Velar
    Комплектация: S
    Двигатель: 2 (249)
    Год выпуска: 2019
    Клубная карта: 0001
    Поблагодарил(а): 305
    Получено благодарностей: 348 (сообщений: 278).

  4. #4

    Регистрация: 31.10.2010
    Адрес: MOSCOW-CITY
    Сообщений: 380
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от aleksandr.hata Посмотреть сообщение
    Господа, такой вопрос, вечером паркую машину РРВ 2005, а утром когда прихожу, сожусь и завожу ее, чувствую, как пневмо незначительно поднимается, это нормально? Как эксплуатировать пневмо и как она полжна держать давление и какое время? Переживаю за пневмо так как слышал, что это больное место у РР.
    Нормально. Я тоже иногда замечаю, особенно если машина стоит на неровной поверхности.... Причем, не обязательно при утреннем заводе, в пробочках тоже иногда заметно...
    Для профилактики пневмо баллонов, некоторые рекомендуют регулярно очищать грязь в самих подушек (при этом нужно автомобиль поднять в макс. выс. положение).

    Для сравнения РР с другими марками: Пару дней назад, мой товарищ поехал мыть свой свеженький Мерседес МЛ на "гламурную" моечку AMG, что на Вавилова. Там, его попросили поднять подвеску для того чтобы все хорошенько промыть. Он нажал на волшебную кнопочку и автомобил начал приподниматься.... Когда автомобиль почти приподнялся на максимальную высоту, произошел.......... взрыв!!! Оказалось взорвался аммортизатор. Приговор = 80000 рублей.

  5. #5
    REMUS вне форума Заблокирован (Правила форума)

    Регистрация: 08.06.2010
    Адрес: Москва
    Сообщений: 249
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от aleksandr.hata Посмотреть сообщение
    Господа, такой вопрос, вечером паркую машину РРВ 2005, а утром когда прихожу, сожусь и завожу ее, чувствую, как пневмо незначительно поднимается, это нормально? Как эксплуатировать пневмо и как она полжна держать давление и какое время? Переживаю за пневмо так как слышал, что это больное место у РР.
    Нормально. Пневма ходит по 160 тысяч километров, и все разговоры на тему что пневма это больное место на Ренже, не более чем пустые разговоры.

  6. #6

    Регистрация: 28.06.2011
    Адрес: москва
    Сообщений: 79
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C
    Двигатель: 4.2 V8 (396 hp)
    Год выпуска: 2006
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Проехал 165 тыш. Регулярно счищал грязь! Вот одна начала шипеть. Заменил обе. По сравнению с бмв или мерсами ходит на много дольше! Скажу честно грех жаловаться на пневмо ренджа! Нужно просто про нее не забывать!)))) мой один знакомый купил мерс джи эль дизель, через год после того как я пересел на вог. В результате на сегодняшний день у него уже две замены обеих перед них стоек на 100 тысячах! Вот вам и сравнение. Теперь он вспоминает мои слова: "Купи рендж не пожалеешь"))))

  7. #7

    Регистрация: 06.01.2011
    Адрес: Москва
    Сообщений: 1,848
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 3.0 TD6 (245 hp)
    Год выпуска: 2011
    Поблагодарил(а): 1
    Получено благодарностей: 9 (сообщений: 7).
    Цитата Сообщение от koss999 Посмотреть сообщение
    мой один знакомый купил мерс джи эль дизель, через год после того как я пересел на вог. В результате на сегодняшний день у него уже две замены обеих перед них стоек на 100 тысячах! Вот вам и сравнение. Теперь он вспоминает мои слова: "Купи рендж не пожалеешь"))))
    c GL вообще беда....

Похожие темы

  1. пневмо
    от aslan_lev07 в разделе Range Rover Sport L320
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 26.07.2013, 17:09
  2. пневмо
    от VGIK1 в разделе Range Rover III L322
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 01.05.2013, 22:37
  3. Пневмо!!
    от nado_ww в разделе Техническое обслуживание
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 14.04.2013, 15:26
  4. Добрый вечер, вопрос по пневмо
    от Шурян в разделе Range Rover III L322
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 25.03.2013, 20:16
  5. Добрый вечер, вопрос по пневмо
    от Шурян в разделе Приветствия и поздравления с покупкой!
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 18.12.2012, 00:45

Пользователи, которые читали эту тему: 0

В данный момент нет участников для отображения в списке.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru