Страница 6 из 9 ПерваяПервая ... 23456789 ПоследняяПоследняя
Показано с 51 по 60 из 87

Тема: Чип тюнинг РР.Кто делал?Кто слышал отзывы реальных людей?

  1. #51
    RangeRobber вне форума Заблокирован (Правила форума)

    Регистрация: 06.05.2011
    Адрес: Москва
    Сообщений: 24
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C
    Двигатель: 5.0 V8 (510 hp)
    Год выпуска: 2011
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Максим Посмотреть сообщение
    Круто.
    Поздравляю.
    Чип - какой фирмы?
    Что говорят дилеры, с гарантии снимут?
    Bosch Motorsport
    Дилеры не увидят ничего, и им говорить ничего не нужно

  2. #52

    Регистрация: 15.11.2010
    Адрес: Днепропетровск
    Сообщений: 499
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C
    Двигатель: 5.0
    Год выпуска: 2011
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от RangeRobber Посмотреть сообщение
    Bosch Motorsport
    Дилеры не увидят ничего, и им говорить ничего не нужно
    И сколько лошадок добавило? Сколько обещали?
    В hamann чип добавляет 25 лс и еще 25 весь выхлоп. Так пишут.

  3. #53

    Регистрация: 15.05.2011
    Адрес: Москва
    Сообщений: 26
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE Vogue
    Двигатель: 3.6 TDV8 (272 hp)
    Год выпуска: 2010
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Запас крутящего момента, который выдерживает АКПП на автомобилях до 10 модельного года
    составляет 700 Н/м, ни один из существующих чип-тюнингов даже близко не приближается
    к этому показателю, так что смело чипуйте, мои друзья все довольны проблем ни у кого нет!
    Что касается уже новых авто, пока не знаю. Но они уже 8-ми ступенчатые, думаю у них потолок выше
    должен быть.

  4. #54

    Регистрация: 26.10.2010
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2,078
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C
    Двигатель: 5.0 V8 (510 hp)
    Год выпуска: 2010
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    Цитата Сообщение от roman Посмотреть сообщение
    Запас крутящего момента, который выдерживает АКПП на автомобилях до 10 модельного года
    составляет 700 Н/м, ни один из существующих чип-тюнингов даже близко не приближается
    к этому показателю, так что смело чипуйте, мои друзья все довольны проблем ни у кого нет!
    Что касается уже новых авто, пока не знаю. Но они уже 8-ми ступенчатые, думаю у них потолок выше
    должен быть.
    Знакомый чипанул новый дизель 800Н/м

  5. #55

    Регистрация: 03.04.2011
    Адрес: Москва
    Сообщений: 355
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Vogue SE
    Двигатель: SDV8 4,4
    Год выпуска: 2014
    Поблагодарил(а): 1
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    Цитата Сообщение от Hunter Посмотреть сообщение
    Знакомый чипанул новый дизель 800Н/м
    Пусть опишет впечатления! И если не секрет - где и за сколько?

  6. #56

    Регистрация: 26.10.2010
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2,078
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C
    Двигатель: 5.0 V8 (510 hp)
    Год выпуска: 2010
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    Цитата Сообщение от Home Посмотреть сообщение
    Пусть опишет впечатления! И если не секрет - где и за сколько?
    Ощущения описал так - тоже что едешь на s/c сток!!!
    На Украине не знаю за сколько

  7. #57

    Регистрация: 26.10.2010
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2,078
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C
    Двигатель: 5.0 V8 (510 hp)
    Год выпуска: 2010
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    Короче вчера в потоке заехали с RR S/C (со слов водителя позже - ЧИП +70 кабыл) в итоге трогаюсь со светофора на 1/3 корпуса впереди и так наверное с километр ровно и шли... До 150 км/ч... Понял что все это шляпа с этим ЧИП тюнингом - ИМХО!!! Хорошо что в итоге не сделал!!!

    И это 95 обычный бензин ( на безымянной заправке на мкаде)! Включен климат! Который по народным приданиям жрет мощность)))

    Но RR был красивый номер *500оо177

  8. #58

    Регистрация: 02.10.2011
    Адрес: Москва
    Сообщений: 76
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE Vogue
    Двигатель: 3.6 TDV8 (271 hp)
    Год выпуска: 2010
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Вот тоже думаю свой чипануть в компании, что упоминалась на первых страницах. Честно сказать я там делал свой W221 (трех литровый дизель), после проведенных работ, машинка реально стала ехать задорнее и что очень интересно расход топлива сократился, как и обещали приблизительно на 1 литр, так на одном баке доехал из Москвы в Таллинн, вообщем понравилось. Вот теперь и думаю, стоит ли RR там же сделать, вроде пока хватает как едет, но есть такие вопросы: не будет ли дымить, а то у меня один знакомый сделал, так у него как у камаза выхлоп был, но все устранилось как только на место прошивку поставил... где делал он не помню, но точно не в моренди....

  9. #59

    Регистрация: 27.09.2011
    Адрес: Москва
    Сообщений: 124
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 3.6 TDV8 (271 hp)
    Год выпуска: 2008
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Стоит чип бош. С гарантии не сняли. Мощность 317 лошадок. Впринципе неплохо, но пока не понял стоит ли он этих денег)))

  10. #60

    Регистрация: 06.04.2010
    Адрес: Москва
    Сообщений: 9,186
    Автомобиль: Range Rover Velar
    Комплектация: S
    Двигатель: 2 (249)
    Год выпуска: 2019
    Клубная карта: 0001
    Поблагодарил(а): 305
    Получено благодарностей: 348 (сообщений: 278).
    Может проще установить Jetter?

    Jetter выполнен в виде отдельного законченного модуля, подключаемого в разъем датчиков положения на педали акселератора. Каких-либо доработок деталей автомобиля для подключения джеттера не требуется. Jetter содержит микропроцессор, который преобразует сигналы с датчиков положения педали акселератора и передает их в контроллер системы управления двигателем.

    Jetter преобразует сигналы с датчиков положения педали газа таким образом, чтобы обеспечить «жесткую» связь между положением педали газа и дроссельной заслонкой, исключая запаздывание ее открытия. Открытие дроссельной заслонки без запаздывания позволяет раньше, по сравнению со штатным вариантом, подать в цилиндр двигателя больше рабочей смеси, что позволяет быстрее достичь большего крутящего момента и мощности. Это, в свою очередь, улучшает динамику разгона. При отпускании педали акселератора дроссельная заслонка закрывается сразу, как в штатном варианте.
    При установке Jetter возможно как повышение, так и снижение расхода топлива. В зависимости от стиля вождения эта величина может достигать ±0,4 л на 100 км.
    Алгоритм управления дроссельной заслонкой обособлен от остальных управляющих алгоритмов электронного контроллера автомобиля, и поэтому установка на автомобиль джеттеране влияет на работу таких систем, как топливоподача, зажигание, антиблокировочная система тормозов (АBS), TCS и других. Jetter является «прозрачным» для системы диагностики двигателя и его систем. Для достижения максимального результата работы джеттера противобуксовочную и противозаносную системы можно отключать штатной кнопкой.

    Джеттер сертифицирован.
    Не требует обслуживания.
    Знакомый ставил на Турбо Кайен,после установки авто стал намного резвее.

Страница 6 из 9 ПерваяПервая ... 23456789 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Как я делал ТО после окончания гарантии
    от Pinbus в разделе Обмен опытом
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 11.12.2014, 21:48
  2. Чип 3,6 дизель 272 - кто делал ?
    от SarvaneЦ в разделе Range Rover Sport L320
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 09.09.2014, 10:13
  3. пневма может это уже кто то так делал
    от daminik72 в разделе Range Rover III L322
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 23.02.2014, 10:48
  4. Приветствую хороших людей!
    от TAKEDA в разделе Приветствия и поздравления с покупкой!
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 17.07.2012, 19:08
  5. Отзывы неадекватных людей о RR и RRS
    от Range Rover Club в разделе Обмен опытом
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 14.04.2011, 11:10

Пользователи, которые читали эту тему: 0

В данный момент нет участников для отображения в списке.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru