Показано с 1 по 8 из 8

Тема: "Умер" аккумулятор!

  1. #1

    Регистрация: 26.10.2010
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2,078
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C
    Двигатель: 5.0 V8 (510 hp)
    Год выпуска: 2010
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).

    "Умер" аккумулятор!

    Я заболел! Болел три дня - машина все время стояла у дома (без движения)! Морозы до -25 градусов! Плюс накануне у больницы часа на два оставил на аварийке (в неудобном месте припарковался)!
    Вышел сегодня .... ключиком раз-раз, а мой беленький не подает вообще никаких признаков жизни!!! Открыл его ключом - а толку ноль ... старт только на кнопке... думаю видимо "умер" аккумулятор ... думаю что делать ... в голову пришло два варианта:
    - на эвакуатор и в дилерство
    - "прикурить" и ездить не парясь
    Больше конечно склоняюсь ко второму, гнать с такой проблемой - как-то даже смешно!!! Но слышал что когда "прикуриваешь" может глюкануть система!!!

    Друзья подскажите кто что думает по этому поводу? Может ли что-то глюкнуть? Или можно смело прикуривать?

  2. #2

    Регистрация: 07.09.2010
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 2,673
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 19 (сообщений: 11).
    Прикуривать не советую! Штатные аккумы у Рейнджей г-но, летят только так, потому что холодно + много энергии требуется запустить все прогревы и прочее (Вебаста ооочень много жрет). Штатный аккум - обычный обслуживаемый. Покупай новый гелевый необслуживаемый, который не разряжается на морозе в ноль, и будет тебе счастье. Лучше всего Varta Ultra Dynamic или Bosch S6 AGM HighTec на 95 Ач, оба в р-не 10-ки нашенских. Кстати, с умершем аккумом Вебаста вообще отказывается запускаться.

  3. #3

    Регистрация: 26.10.2010
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2,078
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C
    Двигатель: 5.0 V8 (510 hp)
    Год выпуска: 2010
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    Цитата Сообщение от Rock'n'Rolla Посмотреть сообщение
    Прикуривать не советую! Штатные аккумы у Рейнджей г-но, летят только так, потому что холодно + много энергии требуется запустить все прогревы и прочее (Вебаста ооочень много жрет). Штатный аккум - обычный обслуживаемый. Покупай новый гелевый необслуживаемый, который не разряжается на морозе в ноль, и будет тебе счастье. Лучше всего Varta Ultra Dynamic или Bosch S6 AGM HighTec на 95 Ач, оба в р-не 10-ки нашенских. Кстати, с умершем аккумом Вебаста вообще отказывается запускаться.
    Спасибо за совет!!!
    Только что сосед на девятке пытался помочь... сам изъявил желание - не хватило мощности что-ли все загорелось но мотор даже не провернулся!!!
    Короче ччерез пару часов приедут "доктора от ОД" - реанимируют думаю! Можно было конечно снять поставить дома на подзарядку - но как-то возится снимать не охота! Да и процедура снимания не такая уж и быстрая!!! да еще и мороз не хилый!!!

  4. #4

    Регистрация: 26.10.2010
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2,078
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C
    Двигатель: 5.0 V8 (510 hp)
    Год выпуска: 2010
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    Приехал "дохтор" и полечил моего беленького!!!
    От бензинового генератора подзаредили в течении часа и он завелся спокойно!!!
    Свозил его помыл за это... чистенький на морозе теперь стоит

  5. #5

    Регистрация: 07.12.2010
    Адрес: С.-Петербург
    Сообщений: 216
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Hunter Посмотреть сообщение
    Приехал "дохтор" и полечил моего беленького!!!
    От бензинового генератора подзаредили в течении часа и он завелся спокойно!!!
    Свозил его помыл за это... чистенький на морозе теперь стоит
    Видимо твой беленький расстроился, что ты болеешь и тоже за компанию решил "приболеть". Рада что в итоге всех вылечили и все здоровы.

    Я боюсь свою машинку в такой мороз мыть, хотя конечно надо бы...

  6. #6

    Регистрация: 26.10.2010
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2,078
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C
    Двигатель: 5.0 V8 (510 hp)
    Год выпуска: 2010
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    Цитата Сообщение от missIrinochka Посмотреть сообщение
    Я боюсь свою машинку в такой мороз мыть, хотя конечно надо бы...
    Мне просто нужно было час "погонять" мотор ... я и подумал че просто у дома стоять!!! поеду на мойку... совмещу приятное с полезным!!
    я сам продуваю все ... чтобы потом ничего не примерзло!!!

  7. #7

    Регистрация: 31.10.2010
    Адрес: MOSCOW-CITY
    Сообщений: 380
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Самое неприятное это нижняя крышка багажника. Она, сцуко, на морозе после мойки не хочет закрываться! Приходиться в тепло, на отогрев ставить.

  8. #8

    Регистрация: 26.10.2010
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2,078
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C
    Двигатель: 5.0 V8 (510 hp)
    Год выпуска: 2010
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    Цитата Сообщение от UKRLIDER Посмотреть сообщение
    Самое неприятное это нижняя крышка багажника. Она, сцуко, на морозе после мойки не хочет закрываться! Приходиться в тепло, на отогрев ставить.
    у меня когда такое бывает (пару раз было) ... я ее верхней придавил и все ... она потом сама и оттаяла

Похожие темы

  1. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 19.11.2020, 16:30
  2. Ответов: 21
    Последнее сообщение: 31.12.2014, 19:01
  3. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 25.09.2014, 21:15
  4. Дресс-код: "за" и "против"))))))))))))
    от Маргарита в разделе Беседка
    Ответов: 43
    Последнее сообщение: 04.03.2012, 00:54
  5. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 23.06.2011, 19:28

Пользователи, которые читали эту тему: 0

В данный момент нет участников для отображения в списке.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru