Показано с 1 по 4 из 4

Тема: АУ! Владельцы нового RR VOGUE 4,4, поделитесь опытом!

  1. #1

    Регистрация: 12.02.2011
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 3.6 TDV8 (271 hp)
    Год выпуска: 2008
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    АУ! Владельцы нового RR VOGUE 4,4, поделитесь опытом!

    Приветствую всех собратьев - счастливых владельцев и поклонников RR! Прошу совета. С сентября 2008 езжу на RR Sport 3,6 HSE. Никогда не думал, что можно так любить кусок железа! Кроме фантастических ощущений от езды главным достоинством авто я назову надёжность: за 2,5 года - две резинки в подвеске, 1 лампочка и уплотнитель ветрового стекла (стал отходить)... Впечатление такое, что те, кто пишут на всяких форумах разносные отзывы, ездят на каких-то других авто... Но всему прекрасному приходит конец (в некоторых случаях для того, чтобы открыть дорогу ещё более прекрасному): любимое авто сходит с гарантии. Не задумываясь бы купил снова SPORT, но по непостижимой английской логике перестали делать авто с двигателем 3,6, а мне 3,0 явно маловато (3,6 то не хватало). Хочу строго дизель (даже грешным делом задумывался о Q7), семья, которую я иногда вожу на своей машине в полном составе, увеличивается, и я логично пришёл к мысли купить авто большего размера с более мощным двигателем, т.е. RR VOGUE 4,4 дизель. Более того, поехал в МУСУ, посмотрел, проехался, укомплектовал и заказал. Прошла неделя, и я суммировал свои сомнения и вопросы в связи с авто и решил задать их здесь Вам. В сущности, все мои сомнения и вопросы сводятся к одному: поделитесь ощущениями от езды в плане управляемости, маневренности, устойчивости и динамики. У меня довольно динамичный стиль езды, с ускорениями и геометрией. При этом SPORT - жестковат, но едет как по рельсам, ускоряется легко и почти мгновенно, рулится одним пальцем легко, в поворот входит, почти не кренясь, тоже как по рельсам, тормозится - как прибитый гвоздём, дорогу держит так, что можно руль отпустить... Был случай, когда меня спас манёвр, невозможный, как я полагаю, ни для какой другой машины. Я ехал в М.О. по Рижской трассе, трасса пустая, скорость 130. Передо мной газель - её скорость 80. Я её спокойно обгоняю, ускоряясь до 150. И в тот момент, когда я с ней поравнялся слева, я увидел, что мигает левый БОКОВОЙ ПЕРЕДНИЙ поворотник (задний, видимо, просто не работал): Газель уже идёт на поворот на просёлок влево!!! Доли секунды, 3 варианта: оттормаживаться и влево в кювет, поворачивать под прямым углом на скорости 150 в тот же просёлок (с почти 100%-м переворотом), или сделать "змейку" влево-вправо. Я выбрал третий вариант, объехал Газель и вернулся на дорогу!!! Во время тест-драйва VOGUE мне показался совсем другой машиной (или я просто не рисковал на тест-драйве достаточно для того, чтобы она проявилась): 1) разгон мощный, но тяжеловатый и НЕстремительный, 2) тормоза надёжные, но чуть ватные, 3) на маневрировании и в поворотах машина чуть валкая, кренится, подвеска мягковата... В принципе, даже если мои ощущения и сомнения будут Вами подтверждены, я вряд ли передумаю. Но хотелось бы чётко понимать, чего ждать от машины. Так что прошу поделиться опытом. Заранее благодарен.

  2. #2

    Регистрация: 07.09.2010
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 2,673
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 19 (сообщений: 11).
    По ощущениям все так и есть, как вы описали. Динамика у обоих братьев с аналогичными моторами одинаковая (массы примерно равны). Управляемость у Шпрота получше, в повороты можно входить на бОльшей скорости без ощутимого дискомфорта в виде кренов и болтанки (центр тяжести ниже, подвеска зажата + рама). Тормоза у Бига отменные, даже если не Брембо, но менее информативные, чем у Шпрота. Объективно Шпрот безусловно много лучше управляется на асфальте, и вообще на нем ездить веселее и прикольнее. Но Бигу этого всего не нужно, на нем просто не хочется отжигать в красной зоне - он мягче, вальяжнее.
    Это та самая ситуация, когда невозможно однозначно сказать, что один лучше другого - это разные автомобили. Если компромисс не для вас, то лучше Биг.
    Основной проблемой Шпрота было и есть то, что его изначально делали как "младшего брата", поэтому все время остается ощущение того, что могли сделать лучше, но боялись внутрибрендовой конкуренции, а потому экономили на странном. В результате он не добирает именно пресловутого "чувства" аристократичности и комфорта. Шпрот - это просто немного люксовый облагороженный Диско.

    Резюмируя. Биг классичен, Шпрот вторичен. Все имхо.

  3. #3

    Регистрация: 12.02.2011
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 3.6 TDV8 (271 hp)
    Год выпуска: 2008
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    Спасибо!

    Спасибо!

  4. #4

    Регистрация: 26.10.2010
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2,078
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C
    Двигатель: 5.0 V8 (510 hp)
    Год выпуска: 2010
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    Привет!!! Аналогично откатал на Шпроте 1,5 года (подробнее о поломках в Дневнике)! Все что написал аналогично!!!
    Сейчас катаю на МАМЕ 5,0 (510 сил) Динамика на высоте, если брать 4,4 Дизель то там крутящий момент еще больше чем у Superchardga! C места резвее, но до сотни чуть медленее ...
    МАМА рулится чуть хуже.... хотя это наверное при жестком сравнее... сам тестировал первый раз 500 сильного когда еще катал на Шпроте ... сразу оценил минусы:
    1) не удобная была педаль газа (на полу) ... сейчас понимаю что это удобнее
    2) валкий в поворотах ... так как подвеска мягче и очень емкая... но к этому быстро привыкаешь ... теперь кажется что Шпрот жесткий и МАМА не чем не хуже управляется
    3) тормаза ... супер ... опять же немного неприятное ощущение крена вперед из-за мягкой подвески!!!

    Неделя эксплуатации МАМЫ ... и все это ушло... гоняю даже в красных зонах (в том числе и змейкой) есть определенные ограничения так как МАМА повыше и быстрее идет на большой скорости при плавных поворотах в снос... но к этому привыкнешь... но при езде в спокойном режиме... это супер ощущения ... то что ты уже испытываешь умножай как минимум на 2... красота!!!

    Хотя сам колебался... что брать Шпрот или МАМА ... брал в Мажоре долгий тест (4 дня) и определился МАМА!!!!
    Будут вопросы пиши!!!

    И почитай дневник ...http://*******************/entry.php?b=7

Похожие темы

  1. Обмен опытом по защите авто
    от Rock'n'Rolla в разделе Защита от угона
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 07.12.2014, 23:09
  2. Форумчане привет. Помогите. Поделитесь опытом.
    от Pilosyan в разделе Приветствия и поздравления с покупкой!
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 20.11.2013, 18:31
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 13.02.2013, 16:11
  4. Покупка - Помогите владельцы RRS
    от Milasen в разделе Выбор Range Rover
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 12.12.2011, 15:34
  5. Помогите советом и личным опытом
    от Роджер в разделе Выбор Range Rover
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 28.08.2011, 04:37

Пользователи, которые читали эту тему: 0

В данный момент нет участников для отображения в списке.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru