Показано с 1 по 8 из 8

Тема: Крен и ступицы...

  1. #1

    Регистрация: 25.06.2013
    Адрес: Томск
    Сообщений: 37
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Незнаю пока
    Двигатель: 4.2 V8 (396 hp)
    Год выпуска: 2005
    Поблагодарил(а): 2
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    Крен и ступицы...

    У меня были 2 проблемы.
    1) сильный вой передней левой ступицы.
    2) небольшой крен (2см) на правую сторону.

    Ступицы передние поменял сам на новые оригинал (LR 014147) . Вой прекратился. По крену поехал в новосибирск в специализированный сервис. Сделали диагностику, тест подвески. Результат подвеска вся в норме кроме передних ступиц. Люфт сказали. Сказали что у них тоже были случаи с браком передних ступиц на спорта. Сделали калибровку. Машина встала ровно. Но пока ехал в Томск , ближе к томску опять крен на правую сторону. В сервисе сказали что это случиться т.к. ступицы надо менять. Что же покупать? И связаны ли ступичный люфт с креном. Ступицы отходили месяц.

  2. #2

    Регистрация: 16.01.2013
    Адрес: Москва
    Сообщений: 374
    Автомобиль: LAND ROVER
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 4.4 V8 (299 hp)
    Год выпуска: 2007
    Поблагодарил(а): 54
    Получено благодарностей: 50 (сообщений: 42).
    Момент затяжки стапиц и шрусов проверяли, в части люфта? Бывают поддельные ступицы, даже на подшипнике надпись timken присутствует, обратитесь к продавцу. Крен не связан со ступицами, положение кузова отслеживают датчики, которые тягами привязаны к верхним рычагам, если калибровка сделана правильно, она на домкрате под рычагом при снятом колесе будет ровно стоять. Ступицы менять нужно, если развалятся можно на поворотный кулак, шрус и датчик абс "попасть". Если проблема покупки оригинального оригинала, возьмите аналог, его не будут подделывать, стоит поменьше, а как ходит расскажите потом. После замены на калибровку, если будет заваливаться разбираться с датчиками положения подвески и их проводкой.

  3. #3

    Регистрация: 25.06.2013
    Адрес: Томск
    Сообщений: 37
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Незнаю пока
    Двигатель: 4.2 V8 (396 hp)
    Год выпуска: 2005
    Поблагодарил(а): 2
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Спасибо. А из аналогов не подскажите что лучше.. Вариантов масса.. Но склоняюсь к немецкому febest . В сервисе сказали что датчик abs видит отклонение. Что меня сразу ввело в сомнение в их компетентности. Сам в автомобилях разбираюсь. Просто не знаю алгоритм работы подвески на роверах.

  4. #4

    Регистрация: 16.01.2013
    Адрес: Москва
    Сообщений: 374
    Автомобиль: LAND ROVER
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 4.4 V8 (299 hp)
    Год выпуска: 2007
    Поблагодарил(а): 54
    Получено благодарностей: 50 (сообщений: 42).
    HA500601 то что в оригинале от тимкен, фебест стал не тот, многие до 10000 км не доезжают, толи качество снизилось, толи контрафакт натащили.

  5. #5

    Регистрация: 28.01.2014
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 3
    Автомобиль: Cadillac
    Комплектация: full
    Двигатель: 4.6
    Год выпуска: 2005
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    Такая же проблема

    Крен на правую сторону см на 2. поднимаешь в самое верхнее положение и крен остается. Ошибок не выдает. Машина не падает и после 2 дней стояния. Калибровка в помощь?

  6. #6

    Регистрация: 25.06.2013
    Адрес: Томск
    Сообщений: 37
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Незнаю пока
    Двигатель: 4.2 V8 (396 hp)
    Год выпуска: 2005
    Поблагодарил(а): 2
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Если поднять, то крена нет. Ошибок нет. После двух дней падает на левую сторону... Именно на левую. А крен на правую. Калибровку делал с диагностикой и тестом подвески. Все окей. Сказали что ступицы виноваты....Как так?

  7. #7

    Регистрация: 07.12.2013
    Адрес: тверь
    Сообщений: 21
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C
    Двигатель: 4.2 V8 (390 hp)
    Год выпуска: 2007
    Поблагодарил(а): 3
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    У меня та же проблема с креном. Но один сайлентблок умер. У вас сайленты целы?

  8. #8

    Регистрация: 25.06.2013
    Адрес: Томск
    Сообщений: 37
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Незнаю пока
    Двигатель: 4.2 V8 (396 hp)
    Год выпуска: 2005
    Поблагодарил(а): 2
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Это интересный момент)) Спасибо, гляну.

Пользователи, которые читали эту тему: 1

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru