Демонтаж
1. Отсоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Пары топлива легко воспламенимы, а в замкнутом помещении они также токсичны и взрывоопасны. Во время работы с топливом необходимо иметь под рукой огнетушитель пенного типа, углекислотный (СО2), газовый или порошковый.
2. Выверните 2 болта крепления воздушного патрубка к теплообменнику охлаждения
топлива.
3. Отверните 2 болта крепления воздушного патрубка теплообменника охлаждения топлива к верхней поперечине рамки радиатора.
4. Снимите воздушный патрубок теплообменника охлаждения топлива, чтобы обеспечить дальнейший доступ.
5. Снимите впускной коллектор.
6. Ослабьте хомут и отсоедините вакуумный шланг от вакуумного насоса, утилизируйте хомут.
7. Сдвиньте вакуумную трубку в сторону для облегчения доступа.
8. Отсоедините разъём от регулятора давления топлива.
9. Разложите ветошь для сбора вытекающего топлива.
ВНИМАНИЕ: Перед разъединением или снятием компонентов системы убедитесь, что
прилегающие к местам соединений поверхности очищены от грязи. Установите пробки в отверстия штуцеров и трубопроводов для защиты от попадания грязи в систему.
10. Отверните 2 болта с головками Т30, отведите жгут в сторону для обеспечения дальнейшего доступа. Осторожно снимите регулятор давления топлива. Утилизируйте 2 прокладки.
Сборка
1. Протрите регулятор давления и ответные привалочные поверхности.
2. Установите на регулятор давления топлива новые прокладки.
3. Установите регулятор давления и затяните болты моментом 10 Нм.
4. Присоедините шланг к вакуумному насосу и закрепите его новым хомутом.
5. Подсоедините разъём к топливному насосу.
6. Установите прокладки впускного коллектора.
7. Установите воздушный патрубок в сборе и закрепите теплообменник.
8. Закрепите воздушный патрубок теплообменника на верхней поперечине рамки радиатора и затяните болты. Момент затяжки 3 Нм.
9. Присоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.
Ответить с цитированием