До спорта был пегас, но спорт всегда тревожил мою душу и таки я его купил...))) Авто было 2005 года, но переделан внешне в рестайл 10 года. Три года назад продал его, много машин сменилось, но вспоминая о нём набегает скупая слеза. Машина радовала и устраивала во всём: малый расход топлива, малый налог, неплохая динамика и в стоке, но после прошивки ещё веселее. Ломучесть низкая, может просто мне повезло, самая серьёзная поломка была по пневме, тупо сгнила проводка, есть у них больное место. Заводился в любой мороз, но холоднее 10-15 градусов, я не мучел и запускал вебасто. Проблем с кшм не было, то ли до меня переделали, то ли просто повезло. Вообще, не у всех же ломаются кв. Но если попадётся уставший экземпляр, то можно прилипнуть на финансы плотно. Продал я его три года назад по причине развода, ну и из-за небольшого страха перед возможными поломками. Форсунки вроде были на подходе, их 6, а каждая от 20тыс.руб. Ну и я привык всё делать сам но у меня нет подъёмника ( яма ), а на спорте все серьёзные ремонты с отрывом кебитки от рамы.
В эти же времена у брата был фрил, 2008года, дизель 2,2. Не моё. И он быстро накатался. Как поджопник вроде ничего, но по сравнению со спортом: жёсткий, режимов трансмиссии поменьше, маленький, ломался не часто, но постоянно парила мозг вебасто. В отличии от спорта, у фрила она стоит в врыле за подкрылком ( у спорта под капотом, сверху ).
Ну вот, в кратце... Будут конкретные вопросы - спрашивай, может чем помогу.
Ответить с цитированием
Сообщение от 007ru29
