Замена моста (иль как я мост менял передний)
Всем привет, после неудачной поездки на дачу заметил что передние колеса встали домиком, но так как неудобств это не доставляло
забил до поры до времени, в последнее время стал замечать что при торможении
руль начал некритично подбивать, как выяснилось дело было в разбитых шаровых опорах
ну и чтоб уже окончательно не затягивать решил поменять мост целиком.
В славном городе Тверь при участии Михалыча (за что ему отдельное КУ) был преобретен
передний мост в сборе с редуктором и приводами со ступицами далее он был транспортирован ( имеется ввиду мост, не Михалыч)
на дачу, в не менее чудный город Клин , где и проходил процесс замены!
Так как поменять хотел только чулок то для начала разобрал привезенный мост
Приводы были нормуль поэтому фоткать их не стал
а вот редуктрор как и предупреждал Михалыч оказался грустым
К сожалению все помошники могли только через пару дней оказать помощ в замене, но ждать ужо было нельзя
поэтому решил начать сам, а там будь что будет, как говорится глаза боятся руки делают,
занимался то таким делом впервые поэтому гуру ремонтных дел прошу сильно тапками не кидать! главное результат и он
получился положительный! на остальное плевать!)
Для начала приготовил место царское
и загнал машинку
задрал, так как подставок не было, обходился подручными материалами
для начала разжал и открутил суппорт вытащил колодки, чтоб сподручней было откручивать тяги
и крепления тормозного шланга
потом открутил два болта и снял фигню на которую этот самый суппорт крепится, в принцпе вумные люди сказали
что можно открутить эти два болта и снять сию приблуду вместе с супортом в сборе, но мне так легче)
вот сама приблуда! снимаем ее
снимаем тормозной диск
снимаем защиту
и перед нами открывается ступица во всей красе.теперь можно открутить центральную гайку зафиксировав
ступицу чтоб не крутилась, и стукая хорошим молотком по обратной стороне ступицы снимаем с ее с вала и меняем в сборе,
кому надо тот может сняв ступицу и имея соответствующие приспособления поменять подшипники, но нам это не надо.
у нас задача открутить все с чулка моста и переставить на "новый" чулок, а так как я один заодно и облегчить сам мост
чтоб в одиночку попытаться его снять с клюшек но об этом после
я же открутил четыре болта с обратной стороны ступицы чтобы вытащить ступицу в сборе со ШРУСами и приводами
здесь пришлось помучиться так как все это дело прикипело приржавело и приклеилось, но у меня была кувалда,
минут 40-50 ушло на проливку всякими проникающими жидкостями и на многочисленные удары кувалдой по зубилу
по всей окружности, прикипело на славу, но всетаки я ее вытянул оттуда!
кувалдю другую сторону
перекур
вот таким оказался длинный привод когда я его достал, внутри размолотить не успело. повезло. куски нашол
да чуть не забыл. в перерывах во время перекура проливал и вытаскивал датчик абс, вот он
он кстати тоже хорошо прикипел
потом пролил и открутил все тяги какие есть.
со стабилизатором вышла заминка не оказалось высокой головки на 18. оставил на потом.
пока только открутил клюшки
нанес метку и открутил кардан
к этому времени начали собираться зрители)
приехал Андрей clarus611.привез головку на 18, стянул пружины, втроем вытащили мост с редуктором, и начали готовить
другой чулок моста и части от моего моста к сборке
скрутил с моего моста редуктор и хорошенько его в бензинчике промыл осмтрел.
вродеб как новый все цело
без моста тоже хорошо смотрится))
подруга чистит посадочное под редуктор
а мы обсуждаем стратегию впихивания на клюшки тяжеленного и неудобного моста
в общем кое как впихнули на клюшки и зафиксировали болтами
вот так и прошел один день на даче. гости помошники разъехались спасибо им огромное за помощ!!
на завтра предстояла окончательная сборка!
и вот наступило тяжелое завтра, не знал что у человека может быть столько мышец и все они могут болеть,
но к обеду вродеб расходился
сборка прошла под чутким контролем
и описывать ее нет смысла, она прошла в обратном порядке разборки!
Вот и все мост на месте ездю и радуюсь всем спасибо за внимание)
Ответить с цитированием