Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 16

Тема: Стук спереди двигателя!

  1. #1

    Регистрация: 03.12.2012
    Адрес: москва
    Сообщений: 17
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Vogue LSE
    Двигатель: 4.4 V8 (306 hp)
    Год выпуска: 2006
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    Exclamation Стук спереди двигателя!

    Всех С Наступающим!!!!!

    Range Rover 2006 4.4 ягуаровский пробег 135 000.
    Сегодня услышал равномерный металлический стук на холостом ходу в передней части двигателя. (в районе радиатора/вентилятора охлаждения). При увеличении оборотов двигателя частота стука не увеличивается, а даже стал по меньше и тише.

    что может быть? развалилась помпа?

  2. #2

    Регистрация: 06.01.2013
    Адрес: Москва
    Сообщений: 11
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE Vogue
    Двигатель: 4.4 V8 (306 hp)
    Год выпуска: 2006
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    день добрый, у меня такая же проблема(...точно не помпа, проверили.
    если разобрались, отпишитесь пжл

  3. #3

    Регистрация: 15.11.2012
    Адрес: Санкт-Петербург, Приморский р-н
    Сообщений: 516
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Autobiography
    Двигатель: 4.2 V8 (396 hp)
    Год выпуска: 2008
    Поблагодарил(а): 7
    Получено благодарностей: 18 (сообщений: 18).
    по моему, помпа не логично, т.к. при увеличении оборотов, частота стука увеличивалась бы...

  4. #4

    Регистрация: 13.07.2012
    Адрес: Москва
    Сообщений: 1,668
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Vogue SEI
    Двигатель: 4.4 V8 (299 hp)
    Год выпуска: 2004
    Поблагодарил(а): 15
    Получено благодарностей: 60 (сообщений: 47).
    Цитата Сообщение от Vitalik19 Посмотреть сообщение
    по моему, помпа не логично, т.к. при увеличении оборотов, частота стука увеличивалась бы...
    точно...

  5. #5

    Регистрация: 06.01.2013
    Адрес: Москва
    Сообщений: 11
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE Vogue
    Двигатель: 4.4 V8 (306 hp)
    Год выпуска: 2006
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    Уважаемые гуру форума
    ищу толкового моториста для ягуаровского 4.4 мотора.. проблема заключается в цокающем стуке в районе передней крышки, возможно ваносы или что то с поршневой((

  6. #6

    Регистрация: 02.12.2012
    Адрес: Омск
    Сообщений: 41
    Автомобиль: Subaru
    Комплектация: WRX STI
    Двигатель: 2T 300Hp
    Год выпуска: 2001
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Блин, а чё в ягуаровском 4.4 тоже ваносы есть?

  7. #7

    Регистрация: 13.07.2012
    Адрес: Москва
    Сообщений: 1,668
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Vogue SEI
    Двигатель: 4.4 V8 (299 hp)
    Год выпуска: 2004
    Поблагодарил(а): 15
    Получено благодарностей: 60 (сообщений: 47).
    Цитата Сообщение от Leo-1 Посмотреть сообщение
    Блин, а чё в ягуаровском 4.4 тоже ваносы есть?
    так они много где есть,у тойоты VV-T те же ваносы...и у кайенов ваносы и т.д....названия разные-суть-одна...

  8. #8

    Регистрация: 06.01.2013
    Адрес: Москва
    Сообщений: 11
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE Vogue
    Двигатель: 4.4 V8 (306 hp)
    Год выпуска: 2006
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    Цитата Сообщение от Leo-1 Посмотреть сообщение
    Блин, а чё в ягуаровском 4.4 тоже ваносы есть?
    есть...хорошая штука (точнее две штуки), пока правильно работают)

  9. #9

    Регистрация: 06.01.2013
    Адрес: Москва
    Сообщений: 11
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE Vogue
    Двигатель: 4.4 V8 (306 hp)
    Год выпуска: 2006
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    все оказалось банально просто и сложно одновременно)...провернуло втулку шатуна 3-го цилиндра (между шатуном и поршневым пальцем), при этом состояние мотора идеальное))
    расходы-8 т.р. замена втулок всех шатунов(на всякий случай), 12 т.р комплект прокладок (полный + маслосъемные колпачки клапанов), масло, фильтр, антифриз еще приблизительно 7 т.р ...ну и работа 60000 р.

  10. #10

    Регистрация: 13.07.2012
    Адрес: Москва
    Сообщений: 1,668
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Vogue SEI
    Двигатель: 4.4 V8 (299 hp)
    Год выпуска: 2004
    Поблагодарил(а): 15
    Получено благодарностей: 60 (сообщений: 47).
    а кто-то здесь писал что ягуаровские моторы лучше бмв-х...что-то не вижу-мне замена ванусов,цепей и т.п. обошлась дешевле и делал на пробеге 170 000 км,а здесь какой пробег был когда произошло?

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Стук в подвеске!
    от Кирилл088 в разделе Range Rover Sport II L494
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 10.06.2017, 00:17
  2. Стук на ямках
    от kaa в разделе Range Rover Sport II L494
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 21.01.2015, 09:33
  3. Стук от левой стойки
    от Sois в разделе Range Rover Sport L320
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 28.07.2013, 21:50
  4. Стук спереди справа
    от DJON в разделе Обмен опытом
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 19.06.2013, 03:41
  5. Стуки в подвеске!!! (где-то спереди)
    от Hunter в разделе Обмен опытом
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 29.11.2011, 12:35

Пользователи, которые читали эту тему: 0

В данный момент нет участников для отображения в списке.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru