Показано с 1 по 9 из 9

Тема: турботаймер, нужен ли он?

  1. #1

    Регистрация: 23.01.2012
    Адрес: анапа
    Сообщений: 1
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 2.5 TD6 (136 hp)
    Год выпуска: 2008
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    турботаймер, нужен ли он?

    УСТАНОВИЛ НА РЕНЖИКА СИГНАЛКУ С ТУРБОТАЙМЕРОМ И АВТОЗАПУСКОМ И МОЙ КОМ ПЬЮТЕР СОШЁЛ С УМА ПОКАЗЫВАЕТ РАСХОД 99Л НУ И ПРОЧИЕ ОШИБКИ ВЫЛЕТАЮТ. УСТАНАВЛИВАЛ НЕ У ОФИЦЕАЛОВ. КТО ИМЕЕТ В ЭТОМ ОПЫТ?

  2. #2

    Регистрация: 06.01.2011
    Адрес: Москва
    Сообщений: 1,848
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 3.0 TD6 (245 hp)
    Год выпуска: 2011
    Поблагодарил(а): 1
    Получено благодарностей: 9 (сообщений: 7).
    Что можно сказать, не стоит улучшать то, что сделано инженерами с бюджетом страны третьего мира. Совет один в клубный сервис или к ОД.

  3. #3
    REMUS вне форума Заблокирован (Правила форума)

    Регистрация: 08.06.2010
    Адрес: Москва
    Сообщений: 249
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от роман 123 Посмотреть сообщение
    УСТАНОВИЛ НА РЕНЖИКА СИГНАЛКУ С ТУРБОТАЙМЕРОМ И АВТОЗАПУСКОМ И МОЙ КОМ ПЬЮТЕР СОШЁЛ С УМА ПОКАЗЫВАЕТ РАСХОД 99Л НУ И ПРОЧИЕ ОШИБКИ ВЫЛЕТАЮТ. УСТАНАВЛИВАЛ НЕ У ОФИЦЕАЛОВ. КТО ИМЕЕТ В ЭТОМ ОПЫТ?
    При больших нагрузках подшипники турбины подвергаются «пытке» высокой температурой, а охлаждаются циркулирующим при работе двигателя маслом. При выключении мотора прекращается и циркуляция масла, и если это случится сразу после интенсивной работы, детали турбонагнетателя не успеют охладиться, что может привести к их деформации и даже выходу из строя.
    Конечно, можно самому сидеть в машине минуту-другую, ждать, пока турбонагнетатель остынет. Но если вам дорого время, лучше все же поставить турботаймер, который сам выключит двигатель после заданного вами времени работы на холостом ходу.
    Кстати, на многих автомобилях, оснащенных турбированными моторами, в электропроводке предусмотрен разъем для подключения турботаймера. Однако его необходимость зависит от условий эксплуатации конкретной машины, в базе автомобили турботаймером не оснащаются, поскольку не все автомобили эксплуатируются в жестких условиях.
    Подведем итог:

    Получается, что без турботаймера можно обойтись. Когда машина эксплуатируется в обычных условиях и двигатель не подвергается серьезным нагрузкам, нет особой необходимости выжидать минуту-другую, прежде чем заглушить его.
    Но если вы нередко даете мотору большую нагрузку, такая отсрочка после поездки ему необходима. И в таком случае выбор за вами — ждать пару минут самому или оставить эту заботу установленному турботаймеру.

  4. #4

    Регистрация: 08.12.2011
    Адрес: Ярославль
    Сообщений: 8
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: не знаю
    Двигатель: 2.5 TD6 (136 hp)
    Год выпуска: 2000
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Купил машину и тоже задумался.
    Сказали, что турботаймер прекрасно заменяет современная сигналка. Хоть с запуском, хоть без. Сигналка не дорогая. Дорогая установка (с автозапуском от 6 тыр)
    Кто-нибудь ставил турботаймер самостоятельно или какой оптимальный выход из положения?

  5. #5

    Регистрация: 06.04.2010
    Адрес: Москва
    Сообщений: 9,187
    Автомобиль: Range Rover Velar
    Комплектация: S
    Двигатель: 2 (249)
    Год выпуска: 2019
    Клубная карта: 0001
    Поблагодарил(а): 305
    Получено благодарностей: 348 (сообщений: 278).
    Если бы он был нужен,ставили б на заводе!Как вариант ждите 2-3 минуты перед тем как заглушить,как раз пока паркуетесь и то при условии,что на авто отжигали!

  6. #6

    Регистрация: 16.09.2012
    Адрес: Нижний Новгород
    Сообщений: 118
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 3.6 TDV8 (271 hp)
    Год выпуска: 2009
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Совет простой- при подъезде к конечной точки вашего пути просто двигайтесь по спокойней и ждать не придется По поводу сигналок с обратной связью и прочих смутных улучшений скажу - этот авто не любит этого, да и мало мест где все грамотно могут вам внедрить. На од сказали что таким заниматься не будут!

  7. #7

    Регистрация: 23.05.2013
    Адрес: Красноярск
    Сообщений: 11
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: SE
    Двигатель: 3.6 TDV8 (271 hp)
    Год выпуска: 2010
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    в инструкции, написано, перед выключением двигателя, подождать 10 сек. (дизель), не знаю как на бензинках

  8. #8

    Регистрация: 06.04.2010
    Адрес: Москва
    Сообщений: 9,187
    Автомобиль: Range Rover Velar
    Комплектация: S
    Двигатель: 2 (249)
    Год выпуска: 2019
    Клубная карта: 0001
    Поблагодарил(а): 305
    Получено благодарностей: 348 (сообщений: 278).
    На бензиновых двигателях компрессор стоит

  9. #9
    IGARA Гость
    Ну вот почему такой для дизеля не придумать, чтобы не исполнять танец с бубном...

Похожие темы

  1. [КУПЛЮ] Нужен двигатель rr 5.0 v8 510 л.с.
    от denisarger в разделе Запчасти
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 27.11.2014, 17:17
  2. RRS TD 3,6, нужен совет
    от Glebov в разделе Выбор Range Rover
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 26.10.2014, 16:49
  3. Нужен совет
    от Vladimir-MX в разделе Range Rover Sport L320
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 22.01.2012, 13:10
  4. Турботаймер..
    от Юрий7777 в разделе Обмен опытом
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 22.11.2011, 19:23
  5. Нужен совет!!!
    от Mocart в разделе Выбор Range Rover
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 19.10.2011, 01:46

Пользователи, которые читали эту тему: 0

В данный момент нет участников для отображения в списке.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru