Range Rover Sport 2012

[Range Rover Club]

Range Rover Sport 2012 обзавелся модернизированным 3.0-литровым дизельным агрегатом, чья мощность была повышена на 11 л.с. - до 256 л.с. Силовая установка, идущая в паре с новой восьмиступенчатой автоматической коробкой ZF 8HP70, обладает лучшими показателями топливной экономичности и уровня выбросов CO2. На 100 км пробега британский внедорожник потребляет 8,8 л горючего вместо 9,1 л и вырабатывает 230 г/км двуокиси углерода против прежних 243 г/км. Управлять работой трансмиссии водитель может при помощи шайбы Drive Select на центральном тоннеле или подрулевых "лепестков", говорится в официальном пресс-релизе.

Топовую 5-литровую силовую установку Range Rover Sport в компании оставили без изменений. Автомобиль, оснащенный V-образной "восьмеркой" с механическим нагнетателем, разгоняется с 0 до 96 км/ч за 5,9 с и достигает максимальной скорости 225 км/ч.

В рамках "мягкого" рестайлинга Range Rover Sport 2012 модельного года получил новые цвета экстерьера и варианты отделки салона, электропривод пятой двери, который вошел в стандартное оборудование, усовершенствованную аудиосистему и информационный комплекс, а также 7-дюймовый дисплей с технологией Dual View, позволяющей выводить на экран две картинки одновременно.

[J.D]

электропривод багажника это хорошо,но вот прибавление мощности на 11 л.с не совсем понятно

[AVtovstrecha]

электропривод багажника это хорошо,но вот прибавление мощности на 11 л.с не совсем понятно

угу чтоб налог в 2 раза больше платить) это сговор)))

[Tiara]

И все обновления?! как-то скучно...

[Caver]

на российский рынок в 2012 поставляются машины со "старым" 245-сильным TDV6 3.0 и со "старой" 6 ступенчатой коробкой передач. Новый мотор и новая коробка в Россию не приедут, это сделано по просьбе представительства. Так что, можно не беспокоиться за налоги, все остается как и раньше. Эл. привод багажника - опция за 30 тыс руб, не входит в стандартную комплектацию. Еще из обновлений, фары будут в черной окантовке, решетка радиатора немного другая и еще что-то по мелочи.

[NAVY]

Вчера увидел во дворе белый Шпрот 12 м.г. с шильдиком SDV6
Это новая модификация?

[J.D]

Вчера увидел во дворе белый Шпрот 12 м.г. с шильдиком SDV6
Это новая модификация?

Я так понял,это такой же 245 л.с как у тебя,но уже с шайбой как у дизельной Мамы

Знаю что такой двигатель на Диско 4 ставят.

Турбодизельный LR-SDV6 3,0 л

3-литровый турбодизельный двигатель LR-SDV6 с системой промежуточного охлаждения и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач . Новый высокоэффективный турбодизельный двигатель LR-SDV6 стал первым V-образным двигателем, использующим систему параллельно-последовательного турбонаддува, что делает его абсолютно уникальным. Он развивает высокий крутящий момент даже на самых малых оборотах, что сводит к минимуму эффект «турбоямы». Второй турбонагнетатель позволяет избежать потери мощности на высоких оборотах.

Расположение двигателя: Продольное, спереди
Число цилиндров: 6
Расположение цилиндров: V-образное, последовательное
Параллельно-последовательный турбонаддув
Топливная система: Bosch Gen 3
Кол-во клапанов на цилиндр: 4
Ходовые характеристики: 3 л LR-SDV6
Макс. скорость, км/ч 180
Разгон, 0-100 км/с 9,6
Расход топлива: 3 л LR-SDV6
Городской цикл, л/100 км 11,2
Загородный цикл, л/100 км 8,3
Комбинированный цикл, л/100 км 9,3
Выбросы CO?, г/км 244
Шум, дБ 73,0

[NAVY]

"3-литровый турбодизельный двигатель LR-SDV6 с системой промежуточного охлаждения и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач . Новый высокоэффективный турбодизельный двигатель LR-SDV6 стал первым V-образным двигателем, использующим систему параллельно-последовательного турбонаддува, что делает его абсолютно уникальным. Он развивает высокий крутящий момент даже на самых малых оборотах, что сводит к минимуму эффект «турбоямы». Второй турбонагнетатель позволяет избежать потери мощности на высоких оборотах." это мой мотор.
А что такое шайба?

[J.D]

"3-литровый турбодизельный двигатель LR-SDV6 с системой промежуточного охлаждения и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач . Новый высокоэффективный турбодизельный двигатель LR-SDV6 стал первым V-образным двигателем, использующим систему параллельно-последовательного турбонаддува, что делает его абсолютно уникальным. Он развивает высокий крутящий момент дажа на самых малых оборотах, что сводит к минимуму эффект «турбоямы». Второй турбонагнетатель позволяет избежать потери мощности на высоких оборотах." это мой мотор.
А что такое шайба?

Я про селектор АКПП,как у Мамы,Эвока,Ягуара

[NAVY]

Понял! Ступил