Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 15

Тема: замена головки блока на дизеле 3.6

  1. #1

    Регистрация: 19.01.2015
    Адрес: москва
    Сообщений: 8
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HST
    Двигатель: 3.6 TDV8 (271 hp)
    Год выпуска: 2008
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    замена головки блока на дизеле 3.6

    подскажите возможно ли заменить левую головку блока без снятия двигателя?
    есть подозрение,что заклинило распредвал.

  2. #2

    Регистрация: 10.08.2013
    Адрес: Москва
    Сообщений: 587
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE Vogue
    Двигатель: 4.4 V8 (306 hp)
    Год выпуска: 2007
    Поблагодарил(а): 2
    Получено благодарностей: 87 (сообщений: 79).
    На МАМе еще можно покрутиться... а вот на спорте кузов поднимать 100% мотор с рамы снимать не надо.
    Ни разу такого не видел, чаще клинет сам двигатель....
    з.ы. есть мотор без навесного (железяка)

  3. #3

    Регистрация: 19.01.2015
    Адрес: москва
    Сообщений: 8
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HST
    Двигатель: 3.6 TDV8 (271 hp)
    Год выпуска: 2008
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    а сколько стоит ваш двигатель?(+замена)

  4. #4

    Регистрация: 10.08.2013
    Адрес: Москва
    Сообщений: 587
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE Vogue
    Двигатель: 4.4 V8 (306 hp)
    Год выпуска: 2007
    Поблагодарил(а): 2
    Получено благодарностей: 87 (сообщений: 79).
    мы его подразобрали, но от него все есть)
    100000 с работой) + расходники
    но посмотреть бы сначала - не верю я в головку блока......
    возможно что вопрос цены будет меньше)

  5. #5

    Регистрация: 19.01.2015
    Адрес: москва
    Сообщений: 8
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HST
    Двигатель: 3.6 TDV8 (271 hp)
    Год выпуска: 2008
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    предыстория.
    Год назад машину заглушил (об столб).В этом году после кузовом ремонта завели(завелась с пол Оборота).Перед запуском вручную повернул коленвал, оборотов 30 сделал,всетаки год без движения стояла.
    Мотор работал ровно, но присутствовал посторонний звук в левой голове(стетоскопом определили).Было решено поменять масло с промывкой,после чего звук при прогазовке (1000-3000rpm) периодически пропадал пока не стал более звонким и мотор заглох(стартер не проварачивает)
    Может клапан оборвало или распредвал заклинило из-за масляного голодания(шлак забил какойнибудь канал)

  6. #6

    Регистрация: 10.08.2013
    Адрес: Москва
    Сообщений: 587
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE Vogue
    Двигатель: 4.4 V8 (306 hp)
    Год выпуска: 2007
    Поблагодарил(а): 2
    Получено благодарностей: 87 (сообщений: 79).
    а вот промывать наши моторы нельзя!!!
    еще разок, ни разу не видел клина головки, а вот блоков штук 6 через меня прошло((( и стучит блок перед клином как бы вверху.....
    так что надо посмотреть мотор - потом выводы....

  7. #7

    Регистрация: 19.01.2015
    Адрес: москва
    Сообщений: 8
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HST
    Двигатель: 3.6 TDV8 (271 hp)
    Год выпуска: 2008
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    почему нельзя промывать?

  8. #8

    Регистрация: 10.08.2013
    Адрес: Москва
    Сообщений: 587
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE Vogue
    Двигатель: 4.4 V8 (306 hp)
    Год выпуска: 2007
    Поблагодарил(а): 2
    Получено благодарностей: 87 (сообщений: 79).
    конструктив коленвала, масленый канал на передней шейке очень маленький, вот там все и собирается....
    промывка не растворяет а отмывает хлопьями, если промывать каждый раз перед заменой масла - может и нечАво.
    з.ы. думаете дилерам + такая процедура помешает?) однако не делают.....

  9. #9

    Регистрация: 10.08.2013
    Адрес: Москва
    Сообщений: 587
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE Vogue
    Двигатель: 4.4 V8 (306 hp)
    Год выпуска: 2007
    Поблагодарил(а): 2
    Получено благодарностей: 87 (сообщений: 79).
    когда узнал про промывку - на 90% считаю что это коленвал....

  10. #10

    Регистрация: 19.01.2015
    Адрес: москва
    Сообщений: 8
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HST
    Двигатель: 3.6 TDV8 (271 hp)
    Год выпуска: 2008
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    так стук был и до замены масла.
    после замены ни чуть не изменился,возможно он клинанул бы и без промывки,просто я газу особо не дова(завел-стучит-заглушил)

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. замена ремня на дизеле 4.4 ровер 2012
    от вяз1 в разделе Range Rover III L322
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 10.12.2014, 12:53
  2. Замена блока управления оборудованием кузова (BCU)
    от Rock'n'Rolla в разделе Техническое обслуживание
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 04.02.2011, 14:52
  3. Замена блока бортовой диагностики (DCU)
    от Rock'n'Rolla в разделе Техническое обслуживание
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 29.01.2011, 13:30
  4. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 26.01.2011, 14:58
  5. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 26.01.2011, 14:54

Пользователи, которые читали эту тему: 0

В данный момент нет участников для отображения в списке.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru