Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 18

Тема: Ванос?

  1. #1

    Регистрация: 19.03.2011
    Адрес: Москва
    Сообщений: 10
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: VOGUE
    Двигатель: 4.4 V8 (306 hp)
    Год выпуска: 2006
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    Ванос?

    RR 2004 г.в. начал подстукивать ванос, кто нибудь сталкивался с такой проблеммой? дорогая ли замена и стоит ли вобще его менять(стучит не сильно)?

  2. #2

    Регистрация: 06.04.2010
    Адрес: Москва
    Сообщений: 9,187
    Автомобиль: Range Rover Velar
    Комплектация: S
    Двигатель: 2 (249)
    Год выпуска: 2019
    Клубная карта: 0001
    Поблагодарил(а): 305
    Получено благодарностей: 348 (сообщений: 278).
    Цитата Сообщение от Patrik Посмотреть сообщение
    дорогая ли замена и стоит ли вобще его менять(стучит не сильно)?
    Каждый Ванос 22 000р + замена порядка 15 000р
    Думаю лучше заменить!

  3. #3

    Регистрация: 19.03.2011
    Адрес: Москва
    Сообщений: 10
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: VOGUE
    Двигатель: 4.4 V8 (306 hp)
    Год выпуска: 2006
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Спасибо большое

  4. #4

    Регистрация: 03.04.2011
    Адрес: Москва
    Сообщений: 355
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Vogue SE
    Двигатель: SDV8 4,4
    Год выпуска: 2014
    Поблагодарил(а): 1
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    Цитата Сообщение от Patrik Посмотреть сообщение
    RR 2004 г.в. начал подстукивать ванос, кто нибудь сталкивался с такой проблеммой? дорогая ли замена и стоит ли вобще его менять(стучит не сильно)?
    Сорри за вопрос: а что такое Ванос?

  5. #5

    Регистрация: 06.04.2010
    Адрес: Москва
    Сообщений: 9,187
    Автомобиль: Range Rover Velar
    Комплектация: S
    Двигатель: 2 (249)
    Год выпуска: 2019
    Клубная карта: 0001
    Поблагодарил(а): 305
    Получено благодарностей: 348 (сообщений: 278).
    Цитата Сообщение от Home Посмотреть сообщение
    Сорри за вопрос: а что такое Ванос?
    Система регулировки фаз газораспределения Vanos/double-Vanos.

    Более плавная работа на холостых оборотах, высокий крутящий момент и улучшенная эластичность двигателя.
    Система double-Vanos регулирует фазы газораспределения, оптимизируя мощность двигателя при любых оборотах. Независимо от скорости вращения коленчатого вала ваш двигатель мощнее, экономичнее и лучше по уровню токсичных выбросов.

    Название системы Vanos происходит от англо-немецкого термина variable Nockenwellensteuerung, означающего «динамическое управление распределительными валами». Система double-Vanos постоянно регулирует распределительные валы, управляющие впускными и выпускными клапанами. Это увеличивает крутящий момент на низких оборотах и мощность на высоких, при этом снижаются расход топлива и токсичность отработавших газов.
    На низких оборотах положение распределительного вала изменяется таким образом, чтобы открытие клапанов происходило позднее, так как в этом случае работа двигателя в режиме холостого хода становится более устойчивой, а кривая мощности — более плавной. С увеличением оборотов клапаны открываются раньше, увеличивая момент и снижая расход топлива и токсичность отработавших газов. Взяв высокие обороты, клапаны начинают открываться с задержкой, обеспечивая максимум мощности.
    Система double-Vanos управляет и рециркуляцией отработавших газов, направляя их обратно во впускной тракт для экономии топлива. На фазе прогрева двигателя система работает по особому алгоритму, позволяя каталитическому нейтрализатору быстрее достичь рабочей температуры, в результате чего токсичность выхлопа снижается. Весь процесс контролирует блок электронного управления. Впервые революционная технология Vanos была использована BMW в 1992 году.
    Система double-Vanos была запущена в серийное производство в 1997 году.

  6. #6

    Регистрация: 03.04.2011
    Адрес: Москва
    Сообщений: 355
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Vogue SE
    Двигатель: SDV8 4,4
    Год выпуска: 2014
    Поблагодарил(а): 1
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    Спасибо

  7. #7

    Регистрация: 13.07.2012
    Адрес: Москва
    Сообщений: 1,668
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Vogue SEI
    Двигатель: 4.4 V8 (299 hp)
    Год выпуска: 2004
    Поблагодарил(а): 15
    Получено благодарностей: 60 (сообщений: 47).
    Если появился звук-надо разбирать переднюю часть двигателя-в 90 процентах случаев при этом есть ошибка по зажиганию вследствии растяжения цепи....пару недель назад менял цепи,ваносы и всё сопутствующее(на 165000 пробега)...

  8. #8

    Регистрация: 28.07.2012
    Адрес: москва
    Сообщений: 44
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C
    Двигатель: 4.4 V8 (286 hp)
    Год выпуска: 2005
    Поблагодарил(а): 2
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    Цитата Сообщение от godzila Посмотреть сообщение
    Если появился звук-надо разбирать переднюю часть двигателя-в 90 процентах случаев при этом есть ошибка по зажиганию вследствии растяжения цепи....пару недель назад менял цепи,ваносы и всё сопутствующее(на 165000 пробега)...
    И во сколько примерно все это обошлось?

  9. #9

    Регистрация: 13.07.2012
    Адрес: Москва
    Сообщений: 1,668
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Vogue SEI
    Двигатель: 4.4 V8 (299 hp)
    Год выпуска: 2004
    Поблагодарил(а): 15
    Получено благодарностей: 60 (сообщений: 47).
    за всё про всё отдал 110000 рублей с учётом того что ждал полтора месяца детали(с заказаными дешевле)....за это время узнал что детали можно было купить в наличии у БМВ-стов для мотора М-62 и обошлось бы также,а если заказать у БМВ-стов,то и того дешевле))))...собирал мотор в "лендсервисе"-три дня работы,вроде всем доволен,после этого зачиповал,а ранее поставил(уже хвастался) спринт-бустер,так что теперь-сказка!

  10. #10

    Регистрация: 13.07.2012
    Адрес: Москва
    Сообщений: 1,668
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Vogue SEI
    Двигатель: 4.4 V8 (299 hp)
    Год выпуска: 2004
    Поблагодарил(а): 15
    Получено благодарностей: 60 (сообщений: 47).
    да,забыл,пока ждал детали,умер катализатор(думаю из-за богатой смеси,так как из за ваносов была ошибка по зажиганию),но ничего,удалил оба,поставил имуляторы-и теперь дышится легче!правда нет плюсов без минусов-после бустера,чипования и удаления катализаторов возрос расход топлива процентов на 15(по городу)-но это мелочи в сравнении с получаемым удовольствием!

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Пользователи, которые читали эту тему: 0

В данный момент нет участников для отображения в списке.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru