Показано с 1 по 7 из 7

Тема: проблема с акпп

  1. #1

    Регистрация: 12.01.2014
    Адрес: кириши
    Сообщений: 1
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 2.9 TD6 (177 hp)
    Год выпуска: 2003
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    проблема с акпп

    ВСЕМ ПРИВЕТ. МАШИНА 2003 ГОДА ДИЗЕЛЬ. ПЕРЕСТАЛИ ВКЛЮЧАТЬСЯ ВСЕ ПЕРЕДАЧИ. ЧТО ДЕЛАТЬ?МАШИНА RANGE ROVER III ВКЛЮЧАЮ ЛЮБУЮ ПЕРЕДАЧУ И МАШИНА СТОИТ НА МЕСТЕ А СНИЗУ КАКОЙ ТО ТРЕСК

  2. #2

    Регистрация: 15.12.2012
    Адрес: Тверь
    Сообщений: 10
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Vip
    Двигатель: 4.4 V8 (286 hp)
    Год выпуска: 2002
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    01.12.2013г у меня были тоже такие симптомы отдал в автосервис к ребятам занимающимися ремонтом АКПП. Сняли АКПП, разобрали диагноз восстановлению не подлежит, точнее высыпали ладошки три металлолома от корпуса (наверное они и давали треск) причину поломки сказать не смогли. Заказал у них коробку после кап ремонта с гарантией 2мес за 52000р (можно было купить самому б/у но не известно что за 50000р) везли мне её вместо трёх дней 2 недели (в качестве оправдания были разные версии) привезли оказалось что коробка та а бублик не тот (от Х-5 у него три уха крепления а у меня четыре) заказали другой (т.к. машина у них якобы сломалась выслали транспортной компанией из Москвы до Твери 150км шло 7дней) пришел бублик стали ставить АКПП и выяснилось что коробка тоже от Х-5 (внешне такая же а диаметр вала больше). Здесь моё терпение лопнуло после продолжительное нецензурной брани в их сторону они положили АКПП в багажник съездили и поменяли ЗА 1 ДЕНЬ, потом два дня собирали машину и 30.12.2013г звонят что всё готово, всё работает НО стали проверять оказалось, что слишком большое давление масла в АКПП (при откручивании заливной гайки масло бьёт фонтаном) причина блок управления АКПП. 06.01.2014г сняли отвезли в Москву в ремонт (оказалось что сгорела какая-то плата), 11.01.2014г съездили забрали обещали завтра отдать машину.
    ТАК ЧТО СОВЕТУЮ ВНИМАТЕЛЬНО ВЫБИРАТЬ АВТОСЕРВИС.
    УДАЧИ!

  3. #3

    Регистрация: 05.05.2013
    Адрес: Новосибирск
    Сообщений: 13
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Vogue LSE
    Двигатель: 4.4 V8 (286 hp)
    Год выпуска: 2004
    Поблагодарил(а): 8
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Может и не коробка вовсе,а раздатка.Я так рвал на джипе..В любом случае-варианты разные..Искать хороший сервис,однозначно.

  4. #4

    Регистрация: 15.12.2012
    Адрес: Тверь
    Сообщений: 10
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Vip
    Двигатель: 4.4 V8 (286 hp)
    Год выпуска: 2002
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Возможно провернуло кардан в шлицевом соединение у меня так было хруст стоит машина не едет.
    В любом случае одному надо завести и включить передачу а другому забраться под машину посмотреть да послушать где хрустит АКПП, раздатка и т.д.

  5. #5

    Регистрация: 05.05.2013
    Адрес: Новосибирск
    Сообщений: 13
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Vogue LSE
    Двигатель: 4.4 V8 (286 hp)
    Год выпуска: 2004
    Поблагодарил(а): 8
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Ну так а что толку смотреть-слушать..В любом случае это серьёзная проблема,тут только эвакуироваться,и обязательно,(как тут было сказано),в хороший сервис..Ровер просто так трансмиссией трещать не будет))

  6. #6

    Регистрация: 15.12.2012
    Адрес: Тверь
    Сообщений: 10
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Vip
    Двигатель: 4.4 V8 (286 hp)
    Год выпуска: 2002
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Согласен!
    Но я перед эвакуацией заглянул и был рад обнаружить что это не редуктор или раздатка а всего лишь передний кардан провернуло. Заказал, купил, отвернул 6 болтов снял, поставил новый и эвакуировать не надо.

  7. #7

    Регистрация: 20.02.2012
    Адрес: Н.Новгород
    Сообщений: 276
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Vogue
    Двигатель: 2.9 TD6 (177 hp)
    Год выпуска: 2002
    Поблагодарил(а): 71
    Получено благодарностей: 100 (сообщений: 59).
    Цитата Сообщение от Андрей 005 Посмотреть сообщение
    ВСЕМ ПРИВЕТ. МАШИНА 2003 ГОДА ДИЗЕЛЬ. ПЕРЕСТАЛИ ВКЛЮЧАТЬСЯ ВСЕ ПЕРЕДАЧИ. ЧТО ДЕЛАТЬ?МАШИНА RANGE ROVER III ВКЛЮЧАЮ ЛЮБУЮ ПЕРЕДАЧУ И МАШИНА СТОИТ НА МЕСТЕ А СНИЗУ КАКОЙ ТО ТРЕСК
    Передний редуктор, была когда-то билютень по замене. Режет шлицы на машинах 2002-2005 г.. Если раньше по акции прежние хозяева не меняли, значит не повезло.

Похожие темы

  1. Проблема с АКПП
    от Дамир1 в разделе Техническое обслуживание
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 18.02.2015, 12:04
  2. Проблема с акпп аварийный режим
    от Вадим 76 в разделе Range Rover III L322
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 06.01.2015, 22:27
  3. Проблема с АКПП, помогите.
    от NikitaKiev в разделе Range Rover III L322
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 28.09.2014, 20:51
  4. Подскажите проблема АКПП Range Rover Sport
    от Антон Зятев в разделе Range Rover Sport L320
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 18.08.2014, 18:06
  5. Проблема с АКПП на Р38 1999 г. Помогите ребята!!!
    от СТАНИСЛАВ 747 в разделе Range Rover II P38A
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 12.01.2014, 08:25

Пользователи, которые читали эту тему: 0

В данный момент нет участников для отображения в списке.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru