Греется

[koss999]

начал греться у меня мотор! происходит это раз в неделю, а то и раз в месяц! выглядет это таким обоазом: температура двигателя ни с того начинает подниматься, стрелка температуры доходит до красной зоны и останавливается где то на минуты две три, потом стремительно возращается до середины! все это происходит на ходу. вентилятор орет конечно же. Потом стрелка в строну красной зоны не шелохнется неделю. при чем ни в пробках ни на трассе. стрелка доходит до середины и все как положено. что это может быть? спаситееееее))))

[J.D]

Может термостат,надо на диагностику

[koss999]

уже записался! в 9 утра уже еду в сервис((( ночью ехал сегодня домой опять такая же фигня произошла((((

[Range Rover Club]

уже записался! в 9 утра уже еду в сервис((( ночью ехал сегодня домой опять такая же фигня произошла((((

Отпишитесь что покажет диагностика.

[koss999]

Короче: пока ехал в сервис показала еще ошибку "прегрев трансмисии". Доехал до сервиса оказлось в системе охлаждения двигателя и трансмисии воздушная пробка, антифриз испарялся через три дырочки в основном радиаторе охлаждения двигателя. Течи не было вообще. Я так думаю, просто я ее не замечал, так как езжу в основном по трассе он наверное сразу улетучивался. Но а на стоянке не капал из за того что между двумя радиаторами был реально валенок или войлок как хотите, образовавшийся из пуха, пыли, грязи и антифриза. Жидкость в расширительном бочке была всегда на максимуме. Иногда показывал ошибку низкий уровень антифриза. При остановке открывал капот смотрел все в норме было, думал датчик глючит. Короче начинаем менять радиатор: сливают антифриз а там его всего литр!!!!!!!! остальное воздух. Он не давал залить больше антифриза. Поменял радиатор прокачали систему залили почти ДЕСЯТЬ!! литров антифриза вместо одного. Делал все у дилера стоит с заменой 22 рубля. 16 радиатор остальное работа и антифриз. Вот пока все ок. Завтра еще поезжу видно будет. Думаю все ок, так как основная помпа работает и вспомогательный моторчик охлаждения компрессора двигателя тоже (я его недавно менял)

[J.D]

Короче: пока ехал в сервис показала еще ошибку "прегрев трансмисии". Доехал до сервиса оказлось в системе охлаждения двигателя и трансмисии воздушная пробка, антифриз испарялся через три дырочки в основном радиаторе охлаждения двигателя. Течи не было вообще. Я так думаю, просто я ее не замечал, так как езжу в основном по трассе он наверное сразу улетучивался. Но а на стоянке не капал из за того что между двумя радиаторами был реально валенок или войлок как хотите, образовавшийся из пуха, пыли, грязи и антифриза. Жидкость в расширительном бочке была всегда на максимуме. Иногда показывал ошибку низкий уровень антифриза. При остановке открывал капот смотрел все в норме было, думал датчик глючит. Короче начинаем менять радиатор: сливают антифриз а там его всего литр!!!!!!!! остальное воздух. Он не давал залить больше антифриза. Поменял радиатор прокачали систему залили почти ДЕСЯТЬ!! литров антифриза вместо одного. Делал все у дилера стоит с заменой 22 рубля. 16 радиатор остальное работа и антифриз. Вот пока все ок. Завтра еще поезжу видно будет. Думаю все ок, так как основная помпа работает и вспомогательный моторчик охлаждения компрессора двигателя тоже (я его недавно менял)

Поздравляю с успешным решением проблемы!

А вопрос с дергается при разгоне и на скорости решил?

[Aloha]

А пробег у Вас какой???сколько проходил родной радиатор??

[Hunter]

Интересная неисправность... Не люблю такие - когда вроде все норм а в итоге ....

Удачи в эксплуатации))) рады что "полечился"!!!

[koss999]

Интересная неисправность... Не люблю такие - когда вроде все норм а в итоге ....

Удачи в эксплуатации))) рады что "полечился"!!!

Спасибо

[koss999]

А пробег у Вас какой???сколько проходил родной радиатор??

На момент замены 150 т.км! Сорри что так долго отвечал. Давно не заходил