отопление подскажите

[иван08]

всем доброго времени суток. столкнулся вот с какой проблемой. наступили холода и печка можно сказать не работает из воздухозаборников со стороны водителя дует еле теплый воздух хотя температура поставлена на 28 а со стороны пассажира так вообще холодный. клапана поменял изменений никаких. может быть это термостат так как шланг охлаждения идущий к термостату горячий а выходной еле теплый. или есть какие другие проблемы?

[Cl500]

всем доброго времени суток. столкнулся вот с какой проблемой. наступили холода и печка можно сказать не работает из воздухозаборников со стороны водителя дует еле теплый воздух хотя температура поставлена на 28 а со стороны пассажира так вообще холодный. клапана поменял изменений никаких. может быть это термостат так как шланг охлаждения идущий к термостату горячий а выходной еле теплый. или есть какие другие проблемы?

Присоединяюсь к автору темы, та же болезнь. Двигатель 4.4 ягуар мама 2008 года

[werwolff17]

всем доброго времени суток. столкнулся вот с какой проблемой. наступили холода и печка можно сказать не работает из воздухозаборников со стороны водителя дует еле теплый воздух хотя температура поставлена на 28 а со стороны пассажира так вообще холодный. клапана поменял изменений никаких. может быть это термостат так как шланг охлаждения идущий к термостату горячий а выходной еле теплый. или есть какие другие проблемы?

Добрый вечер! Посоветую первым делом проверить дополнительный подкачивающий насос... Он часто выходит из строя.. Расположен он на левом лонжероне (т.е со стороны водителя) в подкапотном пространстве вблизи клапанов печки... Чёрный циллиндр с двухконтактным эл. разъёмом...К нему подходят два патрубка с быстроразъёмными соединениями... Проверить его несложно... На холодном автомобиле включаете зажигание ( чтобы только загорелись приборы, но не нужно заводить), ставите температурные регуляторы в салоне на максимум, а вентилятор обдува на минимум ( на 1 значение)... Клапана печки при таком положении открываются и подается питание на дополнительный подкачивающий насос... Если он работает, то при прощупывании его рукой, Вы почувствуете вибрацию... Если вибрации нет, то скорее всего он не работает... Его замена устранит Ваши проблемы...
Теоретически ещё в системе может быть воздушная пробка... Если насос работает, то нужно устранить наличие воздуха в системе... Если нужно более подробное описание - спрашивайте...

[werwolff17]

А теперь по поводу термостата... Если у Вас двигатель как в профиле ( V8, 4.4, 286 л.с), т.е двигатель БМВ, то температура открытия термостата 105 градусов Цельсия! Эти двигатели БМВ изначально проектировал "горячими"... Термостаты на них устанавливаются с эл. подогревом... Т.е при резком увеличении нагрузки ( педаль в "пол", а температура близка к 105 градусам), нагреватель термостата принудительно догревает термостат до температуры открытия (дабы исключить резкий скачок температуры двигателя)... Теоретически термостат тоже может быть не рабочим... Лично у меня ( обнаружил при замене, менял просто до "кучи" с заменой помпы) были оплавлены контакты разъёма подогрева термостата... Думаю, что подогрев не работал... Заменил разъём и поставил новый термостат..Всё отлично... Но в Вашем случае, скорее всего, виноват дополнительный подкачивающий насос... Я тоже его менял... Брал оригинал (производителя забыл, но старый лежит в гараже, можно посмотреть), стоит около 3.000 руб...

[перчик]

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=92602B69&sr=-4