Показано с 1 по 8 из 8

Тема: Настройка штатного выхлопа RRS SC 510 2012

  1. #1

    Регистрация: 05.04.2013
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 37
    Автомобиль: --
    Комплектация: --
    Двигатель: 5.0 V8 (510 hp)
    Год выпуска: 2012
    Поблагодарил(а): 7
    Получено благодарностей: 11 (сообщений: 5).

    Cool Настройка штатного выхлопа RRS SC 510 2012

    Вводная: при достижении 3000 об. выхлоп начинает мурчать прятными уху звуками. ( до 3000об звук напоминает наростающий гул). Причем начинается это очень резко, как будто открывается какой-то клапан-перепускник в выхлопной системе.

    Идея такова: найти этот клапан (если он существует) и открыть его на постоянку.

    Есть у кого какие мысли по этому поводу?

  2. #2

    Регистрация: 15.11.2013
    Адрес: Сочи
    Сообщений: 288
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C Autobiography
    Двигатель: 5.0 V8 (510 hp)
    Год выпуска: 2012
    Поблагодарил(а): 11
    Получено благодарностей: 11 (сообщений: 10).
    Цитата Сообщение от vanGary Посмотреть сообщение
    Вводная: при достижении 3000 об. выхлоп начинает мурчать прятными уху звуками. ( до 3000об звук напоминает наростающий гул). Причем начинается это очень резко, как будто открывается какой-то клапан-перепускник в выхлопной системе.

    Идея такова: найти этот клапан (если он существует) и открыть его на постоянку.

    Есть у кого какие мысли по этому поводу?
    Никаких клапанов нигде нет!!!Выбиваешь акты и вот тебе счастье)

  3. #3

    Регистрация: 05.04.2013
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 37
    Автомобиль: --
    Комплектация: --
    Двигатель: 5.0 V8 (510 hp)
    Год выпуска: 2012
    Поблагодарил(а): 7
    Получено благодарностей: 11 (сообщений: 5).
    Цитата Сообщение от _tima_ Посмотреть сообщение
    Никаких клапанов нигде нет!!!Выбиваешь акты и вот тебе счастье)
    Ты 100% уверен что клапанов нет? Просто каты вырезать опасно.. ( товарищ вырезал и попал на ремонт движка) Обманки ставить придеться и тем более каты еще в норме.

  4. #4

    Регистрация: 06.04.2010
    Адрес: Москва
    Сообщений: 9,187
    Автомобиль: Range Rover Velar
    Комплектация: S
    Двигатель: 2 (249)
    Год выпуска: 2019
    Клубная карта: 0001
    Поблагодарил(а): 305
    Получено благодарностей: 348 (сообщений: 278).
    У Startech есть отличная фишка для выхлопа.

  5. #5

    Регистрация: 06.04.2010
    Адрес: Москва
    Сообщений: 9,187
    Автомобиль: Range Rover Velar
    Комплектация: S
    Двигатель: 2 (249)
    Год выпуска: 2019
    Клубная карта: 0001
    Поблагодарил(а): 305
    Получено благодарностей: 348 (сообщений: 278).
    Вот

  6. #6

    Регистрация: 15.11.2013
    Адрес: Сочи
    Сообщений: 288
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C Autobiography
    Двигатель: 5.0 V8 (510 hp)
    Год выпуска: 2012
    Поблагодарил(а): 11
    Получено благодарностей: 11 (сообщений: 10).
    Цитата Сообщение от vanGary Посмотреть сообщение
    Ты 100% уверен что клапанов нет? Просто каты вырезать опасно.. ( товарищ вырезал и попал на ремонт движка) Обманки ставить придеться и тем более каты еще в норме.
    Я менял выхлоп , в стандарте никаких клапанов нет! Звук можно поменять на любом СТО за 2000р ))) А вот хороший выхлоп уже обойдется дорого,кстати можешь обратить внимание на выхлоп с несколькими режимами...

  7. #7

    Регистрация: 05.04.2013
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 37
    Автомобиль: --
    Комплектация: --
    Двигатель: 5.0 V8 (510 hp)
    Год выпуска: 2012
    Поблагодарил(а): 7
    Получено благодарностей: 11 (сообщений: 5).
    Цитата Сообщение от J.D Посмотреть сообщение
    Вот
    Да, я понял, что ты имеешь в виду. Просто думал можно малой кровью подправить звук. Чтобы не приходилось отжигать, чтобы звук послушать хочется ездить медленно с хорошим сопровождением выхлопа))

  8. #8

    Регистрация: 05.04.2013
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 37
    Автомобиль: --
    Комплектация: --
    Двигатель: 5.0 V8 (510 hp)
    Год выпуска: 2012
    Поблагодарил(а): 7
    Получено благодарностей: 11 (сообщений: 5).
    Цитата Сообщение от _tima_ Посмотреть сообщение
    Я менял выхлоп , в стандарте никаких клапанов нет! Звук можно поменять на любом СТО за 2000р ))) А вот хороший выхлоп уже обойдется дорого,кстати можешь обратить внимание на выхлоп с несколькими режимами...
    А у тебя остался старый выхлоп или ты его толкнул. Взять бы на опыты))
    Если нет клапанов, то каким образом так резко меняется звук после 3 тыщ оборотов??

Похожие темы

  1. Разблокировка магнитафона штатного
    от рыжик в разделе Range Rover II P38A
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 23.07.2014, 23:02
  2. Насадки выхлопа на SC
    от Yuriy в разделе Тюнинг и стайлинг
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 11.02.2013, 01:15
  3. Регулировка и настройка дизеля 2.5
    от Андрюха в разделе Техническое обслуживание
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 27.08.2012, 18:08
  4. запах выхлопа в салоне
    от koss999 в разделе Range Rover III L322
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 25.08.2011, 14:02
  5. Настройка системы пневмоподвески
    от Rock'n'Rolla в разделе Техническое обслуживание
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 28.01.2011, 13:12

Пользователи, которые читали эту тему: 1

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru