Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 18

Тема: RR II Р38 2,5 DT убираем всю "электронику"

  1. #1

    Регистрация: 08.02.2013
    Адрес: Ханты-Мансийск
    Сообщений: 22
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: хз
    Двигатель: 2.5 TD6 (136 hp)
    Год выпуска: 1996
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    RR II Р38 2,5 DT убираем всю "электронику"

    Решили поменять всю проводку на более простую, т. е. без блоков, без некоторых "ништяков" и тп.. Отпишусь сразу, комментарии типа: "А н@х это нужно?", - прошу не писать, причина в н@ебнутом блоке управления кузовом стоимостью в 75 тыр.! Решил поднять вопрос, может кто-нибудь занимался подобным? Какие встретились проблемы и какие методы их решения появились в процессе? Наш RR на автомате, хотелось бы узнать какие трудности нас ожидают?
    Последний раз редактировалось J.D; 09.02.2013 в 18:25. Причина: Пишите нормальным шрифтом!

  2. #2

    Регистрация: 18.08.2012
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 35
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 4.6 V8 (224 hp)
    Год выпуска: 2000
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Такими переделками если кто и занимался ,то фотки врядли есть.По поводу проблем: переделай на пружины и с пневмоподвеской проблемы забудешь.Какие ещё "ништяки" желаешь удалить? Посмотри: может это твоё http://*******************/showthread.php?t=2882

  3. #3

    Регистрация: 08.02.2013
    Адрес: Ханты-Мансийск
    Сообщений: 22
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: хз
    Двигатель: 2.5 TD6 (136 hp)
    Год выпуска: 1996
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Проблема не в пневме (в ней тоже, но это так... цветочки, уже заказал пружины), проблема в БЛОКЕ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА (не запускается двигло и все моргает) при диагностике выявили то, что этот блок не отвечает, соответственно - не работает! При смене проводки на более простую (уберем н@х "мозги") не будут работать такие "ништяки" как: подушки безопасности, память приводов сидений, соответственно пневмоподвеска, спорт режим на автомате, система помощи при спуске и подъеме, в общем все, где нужны "мозги".

  4. #4

    Регистрация: 18.08.2012
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 35
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 4.6 V8 (224 hp)
    Год выпуска: 2000
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Блок не отвечать может из за рассинхронизации .Лечиться коробочкой. А как собираешься отключить штатный иммобилайзер. Он не отключается даже диагностическим оборудованием.Попробуй посмотри на сайтах БМВ(схемы; блоки управления).Возможно придется подключаться параллельно родному блоку ,и потом согласовывать по уровням сигналов и сами сигналы.Понадобиться помощь грамотного электронщика.Желаю удачи .

  5. #5

    Регистрация: 08.02.2013
    Адрес: Ханты-Мансийск
    Сообщений: 22
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: хз
    Двигатель: 2.5 TD6 (136 hp)
    Год выпуска: 1996
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    "Официалы" сказали что блок "умер" и ничего с ним не сделать (в ЛР Центре работает знакомый автоэлектрик, "колдовал" над авто сутки, диагноз - замена блока). А иммобилайзер отключать не будем, просто мы решили провести новую проводку, все будет как в УАЗике) никаких "мозгов", дизель это позволяет, не то что инжектор) единственная проблема в ТНВД (он электронный, но и с этим уже можно сказать справились - нашли заводик, который специализируется на изготовлении топливных систем под заказ, от нас ждут все данные по нашей топливной и изготовят механический ТНВД под заказ)

  6. #6

    Регистрация: 13.07.2012
    Адрес: Москва
    Сообщений: 1,668
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Vogue SEI
    Двигатель: 4.4 V8 (299 hp)
    Год выпуска: 2004
    Поблагодарил(а): 15
    Получено благодарностей: 60 (сообщений: 47).
    мне кажется дешевле и проще купить "ниву",чем делать "ниву" из "ренжа"....или "уазик"...

  7. #7

    Регистрация: 08.02.2013
    Адрес: Ханты-Мансийск
    Сообщений: 22
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: хз
    Двигатель: 2.5 TD6 (136 hp)
    Год выпуска: 1996
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от godzila Посмотреть сообщение
    мне кажется дешевле и проще купить "ниву",чем делать "ниву" из "ренжа"....или "уазик"...
    Нива есть, комфорта нет никакого, ну и по проходимости уступает, вот и все дела) ну и ровер мы не покупали, а махнули на грузовик, ГАЗ 3308 2004, начал сыпаться, да и смена резины... дороговато... поэтому на что менялись, с тем и согласились. В настоящий момент РР готовится для моего отца, как простой внедорожник без лишней электроники, для поездок на рыбалку и другие труднопроходимые места.

  8. #8

    Регистрация: 18.08.2012
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 35
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 4.6 V8 (224 hp)
    Год выпуска: 2000
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    А почему не попробовать проводку и блоки управления от БМВ. Дизель ведь с этой машины.Тогда и вся остальная электроника заработает.

  9. #9

    Регистрация: 08.02.2013
    Адрес: Ханты-Мансийск
    Сообщений: 22
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: хз
    Двигатель: 2.5 TD6 (136 hp)
    Год выпуска: 1996
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от bur Посмотреть сообщение
    А почему не попробовать проводку и блоки управления от БМВ. Дизель ведь с этой машины.Тогда и вся остальная электроника заработает.
    Да я бы вообще блок заказал с Англии - отец хочет упростить все! Хозяин - барин!) А от "бэхи" ставить электронику еще замороченнее, чем убрать всю электронику, ИМХО.

  10. #10

    Регистрация: 19.07.2012
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 12
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C
    Двигатель: 4.2 V8 (396 hp)
    Год выпуска: 2008
    Поблагодарил(а): 1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Becm можно заказать на ebay б/у в хорошем состоянии и не дорого. Но разумнее сначала проверить все массы в автомобиле и плюсовые провода. Когда они закисают с блоком творятся чудеса.
    А главный комп отвечает еще и за фары, коробку, раздатку и т п. Без электроники коробка не сможет переключать передачи, а раздатка переключаться на повышенную/пониженную скорость.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 19.11.2020, 16:30
  2. Ответов: 21
    Последнее сообщение: 31.12.2014, 19:01
  3. Дресс-код: "за" и "против"))))))))))))
    от Маргарита в разделе Беседка
    Ответов: 43
    Последнее сообщение: 04.03.2012, 00:54
  4. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 23.06.2011, 19:28
  5. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 02.01.2011, 17:11

Пользователи, которые читали эту тему: 0

В данный момент нет участников для отображения в списке.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru