Сообщение от
L6go1as
Давайте не будем забывать что для 90% оно и не нужно, машины представительского класса - это не гоночный болид, с места трогаться должен плавно, держать "допустимо-возможную" скорость до 160-180 и ладно.
Или важен сам факт "мощного дизеля" ?
X5 - при всей своей цене как-то скромно внутри выглядит, отделаться от вопроса "за что столько?" - довольно трудно.
Cayenne - имхо полноценный конкурент, но чисто внешне не может бороться с RR
LX570 - имхо самый близкий конкурент, особенно 2010, на выставке видел отделку, просто шик и класс.
Tahoe, Escalade - имхо классом ниже, хотя Escalade в его премиум обертке очень даже не плох, очень даже.
Что бы не говорили про "внедорожные" качества, уверен большинство, если почти не все владельцы тех же RR с асфальта не съедут. Для чистого off-road можно взять куда более подходящие машины чем тот же RR, да и кто поедит через леса, ухабы, просеку и т.д. на машине стоимостью под 4.5 мульта ? Таких я не видел ...