Удаление сколов и царапин на кузове

[Hunter]

Спросить
По-максимуму: обрабатывать автомобиль качественными защитными полиролями
По-минимуму: обрабатывать автомобиль жидким воском после каждой мойки

Спасибо за ответы на вопросы!!!

P.S. Это ваша работа - хобби? Или что-то еще? очень интересно откуда такие подробности?

[crown]

Это работа. Подробности? Давно этим занимаюсь. В автоклининге - с 1999-го года. В детейлинге (профессиональный уход за автомобилями) - с 2008-го.
Создатель самого популярного сайта и форума в Рунете об автомоечном бизнесе - форум автомойка.ком.Такое резюме )))
Спрашивайте, с удовольствием отвечу, тем более, что Range Rover Club, надеюсь, скоро станет нашим партнером.

[Hunter]

Супер, спасибо!!!

[NAVY]

тогда адреса дружественных моек в студию!

[crown]

тогда адреса дружественных моек в студию!

Извиняюсь, но (сейчас я говорю, как администратор одного тематического форума):
во-первых, разместить здесь информацию о себе - будет грубейшим нарушением правил;
во-вторых, мы пока еще не партнеры Клуба.

Да и классическая мойка (теперь) - не основной вид деятельности. Упор - на Детейлинг.
А пока напоминаю: эта ветка называется "Удаление сколов и царапин". )))

[J.D]

Спрашивайте, с удовольствием отвечу, тем более, что Range Rover Club, надеюсь, скоро станет нашим партнером.

Скоро это когда?Вы уже общались с Администрацией?

[crown]

Скоро это когда?Вы уже общались с Администрацией?

Увы, нет... Я пока только формирую предложение.

[Александ]

Присоединяюсь к благодарности за ответы на вопросы, Но учитывая заявленный колоссальный опыт и специфику работы crown, хотелось бы не саморекламы, а конкретной необходимой для нас пользователей инфы, а именно:
1. Какие защитные полироли Вы рекомендуете (бренд производителя и название полироли) и почему (реальные по практике + и -)?
2. В чем авторство Вашей работы по защите ЛКП автомобиля, или Вы просто выдерживаете технологии, рекомендованные производителем полироли (что безусловно есть правильно)?
3. Чем Вы обрабатываете свой автомобиль?

К данной теме по защите ЛКП я имею отношение только как юзер данных услуг, поэтому не придумывая велосипед, привожу две статьи взятые с профильного форума и сайта, надеюсь для коллег инфа будет чем – то полезна (ссылку на автора разместить не могу, чтобы не нарушать Правила форума и соблюсти авторское право, приведу только его ник Pashker).


Как правильно мыть автомобиль.


Что же такое правильная мойка в настоящее время? Что такое НАНОмойка? Как и чем правильно мыть автомобиль? Чем мойки отличаются друг от друга?
Мойка – это место, где грязный автомобиль должен становиться чистым, и ни для кого не секрет, что так должно и быть. Но в большинстве случаев этого не происходит (только на некоторых мойках типа «НАНО» моют более-менее или даже хорошо, но дорого). Так почему же с мойки автомобиль уезжает грязный, до конца не отмытый, в каком-то налете и т.п.? Неумелые руки? Плохое оборудование? Дешевая и неправильно разбавленная химия? Возможно. Все вышеперечисленное в некоторых случаях имеет место быть, однако это не основная причина некачественной мойки.
Давайте взглянем на мойку автомобилей с другой стороны. Неужели владельцы моек не заинтересованы в предоставлении качественной услуги? Думаю, они как раз очень сильно в этом заинтересованы, просто недопонимают, что люди, приезжающие на мойку, в первую очередь хотят, чтобы их автомобили не просто помыли, а отмыли. А “скидка 5% на комплекс” и “каждая 9-я мойка бесплатно” в этом случае второстепенны.
Существует несколько видов моек:
1. Бесконтактная мойка.
В современном мире и в РФ в частности основная часть моек предоставляет услуги по мойке автомобилей бесконтактно. Это означает, что автомобиль будут мыть не автошампунем (как это рекомендуют абсолютно все мировые автопроизводители), а активной пеной, т.е. моющим средством на основе активной кислоты или щелочи. Здесь есть как плюсы, так и минусы. С одной стороны, к ЛКП авто исключено механическое воздействие, следовательно, исключено появление различных паутин и царапин. Также процесс мойки занимает мало времени и не требует больших физических затрат. С другой стороны, машина плохо отмывается.
Бесконтактная мойка сама по себе является очень агрессивной: на ЛКП воздействует агрессивная активная пена, которая беспощадна к нему. Со временем ЛКП мутнеет или белеет, а белый цвет желтеет. Также к появлению белёсости может привести передерживание активной пены на ЛКП, неправильное смешивание или разбавление. Очень важным является также то, что после бесконтактной мойки на ЛКП появляются царапины. Как спросите Вы? Да Вы сами это делаете, когда добиваетесь от мойщиков, чтобы они, с первого раза при использовании бесконтактной мойки сделали вашу машину чистой. Это невозможно без вреда для ЛКП. Ни один «бесконтакт» не способен отмыть все и сразу, не разъедая при этом хром, краску и уплотнители. Пыле-маслянисто-сажево-солевой налет, засохший реагент все равно остаются на ЛКП. Когда мойщики начинают добиваться чистоты, они просто растирают по кузову этот налет тряпками, царапая тем самым лак.

2. Контактная мойка = Ручная мойка (только после бесконтактной!)
Контактная мойка представляет собой мойку не активной пеной, а АВТОШАМПУНЕМ для ручной мойки. Целью такой мойки является отмыть все то, что не отмыла и не может отмыть без вреда для ЛКП активная пена.
Несмотря на то, что мойка фактически является контактной, ни одной царапины на ЛКП не появится, т.к. все абразивные частицы грязи уже удалены при бесконтактной мойке.
Автошампунь для ручной мойки желательно выбирать такой, чтоб в его состав входил воск. Для чего?
* Автошампунь с воском на 5 рублей дороже обычного.
* Восковые добавки в шампуне придадут автомобилю блеск.
* Сушка автомобиля после мойки благодаря воску будет проще и легче, не будут видны потеки.
* Не нужно за дополнительную плату в 50 – 150 рублей заказывать покрытие воском.
* Воск - отличный консерватор (сохранитель) обработанной или необработанной поверхности.
* Воск все-таки имеет очень слабый и недолговременный эффект защиты ЛКП. Воск продлит действие профессиональной защитной полировки, если Ваш автомобиль был обработан таковой.
Средняя цена хорошего автошампуня для ручной мойки с воском стоит от 100 до 200 рублей. Одного флакона такого шампуня Вам хватит на 15-20 моек.
Таким образом, правильная мойка представляет собой мытье автомобиля в 2 этапа:
1. обычная стандартная бесконтактная мойка, для того чтобы смыть с кузова основную грязь и крупный абразив
2. мойка машины обычным АВТОШАМПУНЕМ (желательно с воском) для ручной мойки варежкой из микрофибры или мягкой губкой с крупными ячейками (ни в коем случае не такой, как для мытья посуды).

После такой мойки Вы получите абсолютно чистый, неагрессивно отмытый автомобиль.
Где так моют? Да практически на любой мойке могут хорошо помыть машину. Никакого специального оборудования или навыков для этого не требуется, как и не требуется ехать на другой конец Москвы, чтобы правильно помыть ее.
Для сохранения ЛКП Вашего автомобиля достаточно
• либо пользоваться мойкой, где изначально моют правильно
• либо искать мойку, где за небольшую плату можно помыть авто самостоятельно - приезжаете со своим шампунем, варежкой, фиброй и моете в свое удовольствие.
• либо доплатить мойщику и попросить его помыть правильно - не передерживать бесконтакт на кузове, после бесконтакта помыть вручную, затем вытереть насухо хорошей пушистой фиброй.
Всегда мойте автомобиль правильно, и Вы будете довольны полученным результатом!

3. НАНОмойка
В последнее время широкое распространение получили, так называемые, НАНОмойки. Что же такое НАНОмойка на самом деле? НАНОмойка - это маркетинговый ход и красивое название, за которое Вам приходится переплачивать. По факту, это самая обычная правильная мойка.
Бесспорно, после НАНОмойки машина лучше отмыта, да и капли скатываются. Данный эффект достигается за счет использования обычного воскового автошампуня – консерватора (сушителя, грязе- и водоотталкивателя). Теперь Вы знаете правду. Думаю, не нужно ругать НАНОмойки за их название, ведь, «НАНОмойка» звучит гораздо лучше, чем «правильная мойка» или «хорошая мойка», или «удачная мойка». Детали и тонкости обычно никого не интересуют, а результат виден.
4. Автоматическая мойка (мойка механическими щетками)
Что касается автоматических моек, советую всем автолюбителям, которые любят свои авто и следят за ЛКП, объезжать их стороной. Эти мойки предназначены для коммерческих (такси, газелей) и любых служебных автомобилей, когда надо быстро и дешево помыть машину. Владельцам служебных авто все равно на ЛКП машины, ведь через год – другой ее все равно спишут. Не смотрите на них, думайте своей головой. Достаточно одной автоматической мойки, чтобы сразу после нее ехать на комплексную восстановительную полировку. Если стоит вопрос: помыться на автоматической мойке или ездить грязным – лучше ездить грязным.


Статья о смысле защитной полировки!

Итак, Вы купили автомобиль, новый или подержанный, но лакокрасочное покрытие (ЛКП) в очень хорошем состоянии. Впереди зима: неблагоприятная среда, снег, соли и т.п. Что Вы сделаете?! Купите зимнюю резину - правильно!
Сделаете антикоррозийную обработку - правильно! Поставите подкрылки - правильно! Купите незамерзающую жидкость и зимние щетки - правильно!
Ну а как Вы планируете защитить лакокрасочное покрытие своего автомобиля, придать ему красоту и эстетичность?? Никак?! А Вы знаете, что под воздействием неблагоприятных условий внешней среды верхний слой лакокрасочного покрытия разрушается, он теряет блеск, мутнеет, становится шероховатым. Если своевременно не защитить верхний слой ЛКП, то произойдет разрушение второго слоя и т.д. Поскольку каждый слой оксидируется, краска теряет блеск и мутнеет, начинает трескаться и отслаиваться. Кроме того, при эксплуатации на лакокрасочном покрытии могут образовываться затертости, глубокие риски, паутины и царапины. Да, немного страшная картина, но, к сожалению, это так. Во всем мире, в том числе и в России, разумные автовладельцы применяют различные защитные покрытия для ЛКП на восковой, тефлоновой, эпоксидной или полимерной основах. Когда машина отполирована, появляется, так называемый дополнительный, четвертый защитный слой, который защищает ЛКП от внешней среды!

Какие еще преимущества дает защитная полироль?
Отвечаю.
1) Автомобиль надолго сохранит вид нового автомобиля.
2) Автомобиль будет меньше пачкаться.
3) Автомобиль будет легко мыть и достаточно будет технической мойки, чтобы автомобиль блестел.
4) Различные сильные загрязнения (битум и т.п.) будет легко очистить.
5) Вы экономите свои деньги и время на мойках.

Какая полироль самая лучшая?

Защитные полироли бывают 2-х видов:
- профессиональные
- любительские

Любительские защитные полироли - это различные черепашки и т.п., действие которых составляет максимум около 2-х недель. Ни в коем случае не вздумайте полироваться на различных мойках, где Вас за определенную сумму денег натрут таким составом. На мойках даже в теории нельзя полироваться!

Профессиональные защитные полироли бывают на разных основах:
- восковые
- тефлоновые,
- эпоксидные
- на основе жидкого стекла
- 2-х компонентные Нанополироли и др.
Действуют они от 3-х месяцев до года в реальных условиях. Все они выполняют одну функцию, а именно: защищают ЛКП от неблагоприятного воздействия окружающей среды. Отличаются они друг от друга лишь ценой и сроком действия.
Например защитная полироль на эпоксидной основе (это прекрасный вариант после зимы и летом по соотношению цена-качество) или 2-х компонентная НАНОзащита немецкой фирмы "Автосол" (два компонента сразу "встают" на кузов, и машина готова к "Московскому коктейлю") и, естественно, Флагман стойкой защиты – Защитную Вody Glass Guard - полироль на основе жидкого стекла от компании Willson. Принцип нанесения и работы данной полироли: полировочный материал взаимодействует с ЛКП на молекулярном уровне и образует защитный слой, предохраняющий краску от выгорания летом и всё ЛКП от воздействия агрессивных сред, таких как соли, кислоты и щелочи, которыми обрабатываются дороги в зимний период. Если регулярно проводить защитную полировку кузова, то Ваш автомобиль надолго сохранит внешний вид нового. Также существенно упростится процедура мойки автомобиля, поскольку работникам автомоек уже не потребуется долго растирать Ваш автомобиль губками и тряпками, что неизбежно приводит к появлению затертостей, мелких царапин и других повреждений лакокрасочного покрытия. Неплохая химия - "Adolf Wurth GmbH&Co. KG" , " Meguiars" ”Koch Chemie Unna”.

[crown]

Александр, вопросы, поднятые Вами, очень актуальны. Обычному автовладельцу разобраться в потоке хлынувших на наш автоклининговый рынок материалов, технологий и пр. - довольно сложно. Обычная мойка автомобиля (я даже не говорю о профессиональном уходе) - и то вызывает множество вопросов: что, где, как, чем и самое главное - почему!
Много ответов можно найти на моём форуме. А здесь, если интересно, я могу рассказать не только о том, что находится Снаружи и что вы видите сами, но и о некоем Закулисье автоклинингового предприятия. Но, напоминаю! Эта ветка об "Удалении сколов и царапин на кузове" и дискутируя здесь на другие темы, мы нарушаем правила форума. Если мы хотим обсуждать, например, мойку автомобиля, то давайте откроем для этого отдельную ветку.

[Александ]

Александр, вопросы, поднятые Вами, очень актуальны. Обычному автовладельцу разобраться в потоке хлынувших на наш автоклининговый рынок материалов, технологий и пр. - довольно сложно. Обычная мойка автомобиля (я даже не говорю о профессиональном уходе) - и то вызывает множество вопросов: что, где, как, чем и самое главное - почему!
Много ответов можно найти на моём форуме. А здесь, если интересно, я могу рассказать не только о том, что находится Снаружи и что вы видите сами, но и о некоем Закулисье автоклинингового предприятия. Но, напоминаю! Эта ветка об "Удалении сколов и царапин на кузове" и дискутируя здесь на другие темы, мы нарушаем правила форума. Если мы хотим обсуждать, например, мойку автомобиля, то давайте откроем для этого отдельную ветку.

Спасибо за ответ, к сожалению, не знаю Вашего имени, попробую открыть отдельную ветку (тему), если разрешит администрация форума - название: мойка и полировка. Владельцы шпротиков и мам по моему субъективному мнению не просто автовладельцы, а владельцы, увлеченные и любящие своих стальных друзей. По опыту лучше искусственно не усложнять и действие и по полировке и по мытью машины можно разбить на простые составляющие. Одна из самых важных частей: чем работаете и почему. А ответы с той стороны луны, безусловно приветствуются (а именно расскажите нам про реальные недостатки тех материалов (если они есть) которые все советуют).
Конечный результат для нас как пользователей:
Чем лучше пользоваться и почему, а также какие могут быть проблемы и почему?