Что то с АКПП

[godzila]

На прогретом автомобиле заехать на подъёмник или эстакаду,не глуша на месте на тормозе пройтись ручкой АКПП по передачам,включить ручку в положение " R" (НЕ ГЛУША АВТОМОБИЛЬ),второй человек снизу отпускает(откручивает не до конца) контрольную пробку-оттуда дожно потечь масло(если присутствует уровень)

[Solova]

Привет одноклубникам.
При последнем заезде на СТО механик показал на моем авто что разем на АКПП потеет, сказал надо менять. При замене литр масла долить придется.
Пинки наблюдаются при переключении на драйв. пинок не сильный но есть, при чем не сразу, а через пару секунд. Если дать газку побольше пинок не ощущается. Вопрос...возможна связь с запотеванием разъема или какая нибудь другая проблемма с АКПП?

[godzila]

Привет одноклубникам.
При последнем заезде на СТО механик показал на моем авто что разем на АКПП потеет, сказал надо менять. При замене литр масла долить придется.
Пинки наблюдаются при переключении на драйв. пинок не сильный но есть, при чем не сразу, а через пару секунд. Если дать газку побольше пинок не ощущается. Вопрос...возможна связь с запотеванием разъема или какая нибудь другая проблемма с АКПП?

Возможна связь с недостаточным количеством масла в АКПП вследствии течи с разъёма,поменяйте,он недорогой,рублей 250-300 стоит,долейте масло и посмотрите.Ещё удар может быть следствием выхода из строя опор(подушек) АКПП и ДВС.

[Solova]

Возможна связь с недостаточным количеством масла в АКПП вследствии течи с разъёма,поменяйте,он недорогой,рублей 250-300 стоит,долейте масло и посмотрите.Ещё удар может быть следствием выхода из строя опор(подушек) АКПП и ДВС.

Спасибо)

[RASH]

первым делом-едем на диагностику.вторым(если есть повод) перебираем коробку с заменой соленоидов.третье-прописываем(адаптируем,сог ласовываем) соленоиды.четвёртое-проверяем на ходу.пятое-меняем мехатроник.ЗАМЕНА МАСЛА-НЕ РЕМОНТИРУЕТ АКПП,я упоминул об этом в связи с тем что многие не меняют масло вообще.Новый мехатроник продается в комплекте с соленоидами и с пластиковым поддоном.Мехатроников несколько типов в зависимости от года,объёма мотора и марки автомобиля.Интерессное наблюдение:такая же коробка установлена на БМВ Х5,но мехатроники на них из строя не выходили ни разу...может програмное обеспечение какое-то другое...

Добрый вечер! К сожалению присоединяюсь к числу владельцев проблемных АКПП (возможно). В общем, заезжал 3 раза к ОД, по акции проводили диагностику АКПП. И как в сказке все прекрасно, ни каких ошибок нет. Но вот проблемы ухудшились, так как вибрация все больше и больше в диапазоне от 20 до 80 км/час. И обороты сильно плавают при наборе скорости. Ездил летом на R22, сейчас зиму поставил R19 вибрация вроде чуть уменьшилась, хотя может я сам себе это внушаю уже.
ОД не рекомендуют менять масло, так как не уверены, что коробка на новом масле заработает ( слова мастера сервис-мена).

[Master LR]

Пора ремонтировать,проблема в том,что падение давления масла при нагрузке незначительное,а смотреть его лениво.
Выработалась втулка на маслонасосе,отсюда вибрация

[godzila]

Пора ремонтировать,проблема в том,что падение давления масла при нагрузке незначительное,а смотреть его лениво.
Выработалась втулка на маслонасосе,отсюда вибрация

Не согласен.Скорее всего вибрация-от выработке в гидротрансформаторе...особ� �нно если вибрация в интервале 40-60 км-час... а какое отношение вообще имеет втулка насоса к вибрации???)))....из практики-насосы крайне редко выходят из строя...а если выйдет-то скорее завоет или выбьет масло с переднего сальника,провернув втулку...а чтобы из-за насоса была вибрация-это скорее насос и втулку вывернет и шейку гидротрансформатора сожрёт....как-то так...

[Master LR]

Не согласен.Скорее всего вибрация-от выработке в гидротрансформаторе... особенно если
вибрация в интервале 40-60 км-час.. а какое отношение вообще имеет втулка насоса к вибрации?

Прямое - при работе флянец ГТ прижимается к втулке в одном месте,через выработку незначительно падает давление

[godzila]

Прямое - при работе флянец ГТ прижимается к втулке в одном месте,через выработку незначительно падает давление

не согласен.уверен на 90 процентов-проблема в блокировке гидротрансформатора-проверено неоднократно,ещё раз повторяю-не один десяток машин сделали с данной АКПП,и ни разу,ни у ренжей,ни у диско,ни у спортов,ни у бмв причина вибрации не заключалась в насосе-в-основном причина была в бублике,особенно у автомобилей с дизельными моторами,иногда-нечасто -в мехатронике.

[godzila]

И вообще-о КАКОЙ втулке идёт речь???что-то я из виду упустил-насос на подшипнике у 6нр26))))или подразумевается втулка ступицы насоса?-на ней бывает люфт ,и мы эту проблему лнечим,но связать с ней вибрацию-это бред.