Что то с АКПП

[Hunter]

Были похожие глюки что описали люди в теме ... РЕЗЮМЕ ОД что-то не так с фрикционами (ну или что-то похожее - не спец по терминологии автомастеров) !!!
Вердикт на 36 000 замена АКПП по гарантии (на время ремонта - 3 дня) подменный Disko 4!!!

Владелец (Я) доволен!!!

[godzila]

Были похожие глюки что описали люди в теме ... РЕЗЮМЕ ОД что-то не так с фрикционами (ну или что-то похожее - не спец по терминологии автомастеров) !!!
Вердикт на 36 000 замена АКПП по гарантии (на время ремонта - 3 дня) подменный Disko 4!!!

Владелец (Я) доволен!!!

На Диско4 другая коробка...а дилеры-не соображают в ремонте АКПП,так как тупо им не занимаются...они их меняют либо по гарантии(как в Вашем случае),либо за деньги(Ваша,если мне память не изменяет в продаже у них стоит(или стоила) 280 000 рублей)...

[Hunter]

На Диско4 другая коробка...а дилеры-не соображают в ремонте АКПП,так как тупо им не занимаются...они их меняют либо по гарантии(как в Вашем случае),либо за деньги(Ваша,если мне память не изменяет в продаже у них стоит(или стоила) 280 000 рублей)...

АКПП меняли на Range Rover Supercharged !

[godzila]

не принципиально-и там и там одна и та же шестиступенчатая коробка(если диско-бензин и года выпуска близкие)...в теме идёт разговор про предыдущую-пятиступку...

[godzila]

с шестиступкой всё круче,и цены на ремонт,и болячки там другие-но это уже совсем другая история

[Hunter]

с шестиступкой всё круче,и цены на ремонт,и болячки там другие-но это уже совсем другая история

а новые уже 8-ми ступенчатые ПЕСНЯ....

[godzila]

на самом деле фирма ZF заявила что увеличение количества передач АКПП больше 8 не приносит никакого технического эффекта,приводит только к утяжелению и к увеличению габаритов АКПП,...хотя "хундай" запатентовал уже ДЕСЯТИСТУПЕНЧАТУЮ...я лично на восьмиступенчатой не ездил ,но по мне-шесть передач-потолок,уж больно падает надёжность и вырастает стоимость ремонта с увеличением количества передач

[Hunter]

на самом деле фирма ZF заявила что увеличение количества передач АКПП больше 8 не приносит никакого технического эффекта,приводит только к утяжелению и к увеличению габаритов АКПП,...хотя "хундай" запатентовал уже ДЕСЯТИСТУПЕНЧАТУЮ...я лично на восьмиступенчатой не ездил ,но по мне-шесть передач-потолок,уж больно падает надёжность и вырастает стоимость ремонта с увеличением количества передач

В НАШЕМ случае на РР - реально уменьшится расход ... сейчас например при езде с Водителем ... ( постоянно зимой приходится греть машину) расход 35-38 литров вот так ... на новых РР (за счет новой коробки и облегчения на 400 кг) должен быть не более 22 -25 думаю! В паспорте знаю что написано меньше ... мои цифры по Бортовому компьютеру!

[godzila]

может у Вас причина-в водителе-как-то круто 35-38.......а по факту что?(если обнулить суточный пробег и от заправки до полного бака и следующая запрвка до полного бака-что получается???...у меня по компьютеру-21-22л,по факту 23-24 л(это-на пятиступке и авто чипованное и без катализаторов)...я думаю Ваш в 30 должен по-любому укладываться....

[Maksimm]

Проблема с талчками решена! У меня хорошо потела втулка АКПП (это та где провода в коробку входят), заехал к ОД на ее замену, при ее замене поменяли поддон с фильтром долили свежего масла. Выехал из сервиса и не могу понять чегото не хватает? АКПП работает идеально!

Всем привет, опять появились пинки правда не большие. В основном они проявляються когда пидаль газа резко в пол а потом резкое торможение, пинок чувствуеться гдето в заднем мосту такое ощушение что коробка не переходит в нитральный режим. Течи с низу не обнаружил. Вопрос, как можно самому проверить уровень масла? может на сервисе в прошлый раз не долили немного?