Хочу добавить, что при снятии колбы с насосом, так-же лучше снять и из другой половины бака колбу и все сеточки, фильтрики, форсуночки, находяшиеся внутри тщательно проверить, заменить, ну на кройняк, прочистить и продуть, может насос-то нормальный, а вот нижеперечисленное забито отложениями и грязью. Перед разборкой колбы, подготовитье полоску из металла, толщ. около 1 мм., шириной 5-10см., обхватите по кругу насос и потихоньку покругу забивайте в паз, между двумя половинками колбы, отвертками не разберете, сломаете. И сразу купите в запас шланги пластиковые идущие от крышки к топл. насосу (в колбу), старые при снятии деформируются и лучше их не ставить (в любом тазовском магазине, только по диаметру смотрите или в конторе, которая занимается продажей, ремонтом, эл. насосов, стартеров, генераторов, эл. моторчиков). Новые нагреваете феном и вставляете.
Последний раз редактировалось перчик; 27.08.2013 в 14:20.
Авто завел! Тупил топливный насос! Снимал, давал на него напряжение он работал, ставлю не работает! Или через раз срабатывал, ключ поворачиваешь в положение зажигание, он то подкачивал то не подкачивал топливо! В чем дело было так и не разобрался, разобрал его полностью и собрал, все заработало)) Всем спасибо за помощь!
бак чистый был к удивлению) Есть даже видео но на айфоне очень много оно весит) Понравился мне пластмассовый бак) Сложная правда вся система, особенно попотел с трубками подходящими на сам насос! интересно сколько бы у дилера бабла бы за это срубили?
На машине 100т.км не знаю смотанный не смотанный! Я неправильно выразился, сам моторчик насоса не разбирал, разобрал всю систему где находится этот насос, сейчас фотки выложу!
Лучше и не думать, мозг бы весь вынесли, и поставили весь в сборе.
Я имел в виду поменять насос, а не щетки. Хотя я свой восстанавливал, токарь у меня хороший есть, развальцевали, разобрал, сам насос в идеале, щетки на половину сношены, а вот коллектор на якоре в ноль, поставили новый коллектор, подпояли ( в конторе продажи и ремонта автоэлектрики иномарок), денег 1,5 рубля, все снова новый. Ступил не щетки, а коллектор изнашивается. Хоть у меня и дизель но суть та-же. У нас стоит подкачной эл.насос низкого давления в баке, под машиной высокого давления эл. насос, и ТНВД.
Потому-что напруга была большая, т.е может сетки, фильтрики забиты, поэтому и подгорели. Сеточки-то глядел? Там внутри еще и фильтрик есть маленький.
Добрый вечер,Перчик. У вас аналогичный автомобиль. Была проблема с запуском-вычислил вспомогательный насос, заменил. Хотел просмотреть ситуацию в баке, но не нашёл доступ из салона к сервисным лючкам. В мануалах прописано, что доступ из салона. И второй вопрос по насосу Вебасто -где он находится? Вебасто работает через раз,продувка два раза и затыкается. Может дело в насосе? Заранее спасибо за ответ.