Что то с АКПП

[Анвал]

Здравствуйте! RR3 SC 2005 Ягуар. При движении на малых скоростях, в пробке, происходит ощутимый "пинок", машина резко дергается вперед и загорается надпись "TRANSMISSION FAULT LIMITED GEARS ONLY". Останавливаюсь, глушу, завожу и все пропадает, ошибок на панели нет. Случается раз в неделю. В остальном претензий к АКПП нет. У кого было такое? Расскажите чем закончилось плз.

[Анвал]

Здравствуйте! RR3 SC 2005 Ягуар. При движении на малых скоростях, в пробке, происходит ощутимый "пинок", машина резко дергается вперед и загорается надпись "TRANSMISSION FAULT LIMITED GEARS ONLY". Останавливаюсь, глушу, завожу и все пропадает, ошибок на панели нет. Случается раз в неделю. В остальном претензий к АКПП нет. У кого было такое? Расскажите чем закончилось плз.

Диагностику сделал.
Выдает единственную ошибку: P0781-64: 1-2 SHIFT. Signal plausibility failure. (Ошибка достоверности сигнала)

Из описаний ошибок коробки 6HP26:
•P0780-00: Shift monitoring fault - input/output shaft speed ratio out of range during a shift (any gear).
•P0781-62: 1-2 Shift - Comparison of input and output speed during a shift
•P0781-64: 2-1 Shift - Comparison of input and output speed during a shift
Контроллер АКПП сравнивает скорость вращения входного и выходного вала при переключениях. При несоответствии выдается ошибка.

Вычитанных вариантов лечения - четыре:
1) Проверить заземление контроллера АКПП (под капотом справа)
2) Проверить подключение управляющего кабеля к АКПП (круглый разъем со штырями на самой коробке)
3) Поменять масло и фильтр
4) Замена гидроблока (клапанная плита, valve body)

Вопросы:
1) Кто сталкивался и чем закончилось. Важна статистика
2) Какую услугу искать; "Специализированный сервис Land Rover" или "Специализированный сервис по ремонту АКПП"?
Заранее спасибо.

[Master LR]

Все начинается,обычно,с диагностики

[112]

Подскажите кто в теме, АКПП ZF 6HP26 остановился на светофоре, поехал, через 25-30м удар (толчок сильный) коробка не включает передачи, как будто на нейтралке, что может быть куда копать. До этого случая работала хорошо, пинков и толчков небыло.

[112]

Коробку сделал, оборвало какой-то первичный вал, перебрал полностью с заменой всего.

[Orchis-limbus]

А какой сейчас порядок цен на замену АКПП на ребилд или кап. ремонт 6 ступенчатого автомата на РРС 2006 года?
На полностью прогретом авто, при резком торможении, иногда заметно "подтыкание" первой передачи. Не сильно, но заметно. И в спорт режиме с 2 или 3 передачи если в пол нажать, то первая включается с приличным пинком, правда не всегда, но пару раз было. Обычно езжу в диапазоне 1500-3000 об/ мин, в этом режиме работает коробас хорошо.
Менял кто масло или нет- не известно. В чудеса по замене масла и поддона не очень верю, поэтому приценяюсь к капиталке и ребилду. Есть достоверные цены у кого?

[Master LR]

100-120 К руб

[alx2010]

Честно говоря 6 ступенчатые коробки на Рэндж Роверах , я считаю , работают плохо. Мне например не нравится . Многие мои клиенты ,купив Рэндж роверы после других машин спрашивают о периодических не больших толчках при резком торможении , когда коробка начинает подтыкать передачи с толчками .
Все эти отмазки дилеров о том , что она адаптивная и должна себя так вести - считаю бредом. Если себя так ведет коробка на пежо 207 , наверное это нормально за те деньги. Но когда извините совсем за другие деньги кто то написал бездарный софт - я считаю компания Ленд Ровер все таки должна была исправить эту ошибку, но не исправила.....Выпускали обновления, делали адаптацию - все равно не то..... У меня на 95 года Кадиллаке Конкурс коробка работает в 100 раз лучше и плавнее. Да она не адаптивная , но мне как обывателю , абсолютно наплевать на то , что там происходит внутри и сколько там микросхем об этом думают. Тем более , что чем больше микросхем , тем лучше должна она работать ! А на самом деле получается наоборот.....От того , что там на всех передачах включается блокировка бублика , никакой экономии я не вижу , только лишние толчки.Расход в городе у меня 26 - 27. На Кадиллаке 95 года с 300 сильным мотором и весом 2.5 тонны - 22 - 23. какой тогда смысл в этих прибамбасах? При мощности свыше 300 лошадей уже все равно , адаптивная она или нет. Машина прекрасно разгоняется в любых режимах из за большого крутящего момента.
Кстати на Х5 коробки работают гораздо плавнее.....Видимо софт совсем другой у них.
Хотя о чем я говорю......Последние лет 15 автопроизводители все время ищут оправдания своим косякам. Как с пластмассовыми бамперами. Теперь у них цвет всегда отличается от цвета кузовных деталей . Почему бампер другого цвета ? Ты что , не в курсе что ли ? Они должны отличаться ! Это ж пластмасса , а это металл !.......Лет 30 назад ездил я на многочисленных японских Краунах и Цедриках белого перламутра с пластиковыми бамперами ......Ничего тогда не отличалось.....Да и на Кадиллаке моем тоже бампера пластиковые и абсолютно не отличаются по цвету

[_tima_]

Честно говоря 6 ступенчатые коробки на Рэндж Роверах , я считаю , работают плохо. Мне например не нравится . Многие мои клиенты ,купив Рэндж роверы после других машин спрашивают о периодических не больших толчках при резком торможении , когда коробка начинает подтыкать передачи с толчками .
Все эти отмазки дилеров о том , что она адаптивная и должна себя так вести - считаю бредом. Если себя так ведет коробка на пежо 207 , наверное это нормально за те деньги. Но когда извините совсем за другие деньги кто то написал бездарный софт - я считаю компания Ленд Ровер все таки должна была исправить эту ошибку, но не исправила.....Выпускали обновления, делали адаптацию - все равно не то..... У меня на 95 года Кадиллаке Конкурс коробка работает в 100 раз лучше и плавнее. Да она не адаптивная , но мне как обывателю , абсолютно наплевать на то , что там происходит внутри и сколько там микросхем об этом думают. Тем более , что чем больше микросхем , тем лучше должна она работать ! А на самом деле получается наоборот.....От того , что там на всех передачах включается блокировка бублика , никакой экономии я не вижу , только лишние толчки.Расход в городе у меня 26 - 27. На Кадиллаке 95 года с 300 сильным мотором и весом 2.5 тонны - 22 - 23. какой тогда смысл в этих прибамбасах? При мощности свыше 300 лошадей уже все равно , адаптивная она или нет. Машина прекрасно разгоняется в любых режимах из за большого крутящего момента.
Кстати на Х5 коробки работают гораздо плавнее.....Видимо софт совсем другой у них.
Хотя о чем я говорю......Последние лет 15 автопроизводители все время ищут оправдания своим косякам. Как с пластмассовыми бамперами. Теперь у них цвет всегда отличается от цвета кузовных деталей . Почему бампер другого цвета ? Ты что , не в курсе что ли ? Они должны отличаться ! Это ж пластмасса , а это металл !.......Лет 30 назад ездил я на многочисленных японских Краунах и Цедриках белого перламутра с пластиковыми бамперами ......Ничего тогда не отличалось.....Да и на Кадиллаке моем тоже бампера пластиковые и абсолютно не отличаются по цвету

Коробка ZF ставится еще и на БМВ ,кстати ничего общего она не имеет с компанией ленд ровер)))

[Orchis-limbus]

Честно говоря 6 ступенчатые коробки на Рэндж Роверах , я считаю , работают плохо. Мне например не нравится . Многие мои клиенты ,купив Рэндж роверы после других машин спрашивают о периодических не больших толчках при резком торможении , когда коробка начинает подтыкать передачи с толчками .
Все эти отмазки дилеров о том , что она адаптивная и должна себя так вести - считаю бредом. Если себя так ведет коробка на пежо 207 , наверное это нормально за те деньги. Но когда извините совсем за другие деньги кто то написал бездарный софт - я считаю компания Ленд Ровер все таки должна была исправить эту ошибку, но не исправила.....Выпускали обновления, делали адаптацию - все равно не то..... У меня на 95 года Кадиллаке Конкурс коробка работает в 100 раз лучше и плавнее. Да она не адаптивная , но мне как обывателю , абсолютно наплевать на то , что там происходит внутри и сколько там микросхем об этом думают. Тем более , что чем больше микросхем , тем лучше должна она работать ! А на самом деле получается наоборот.....От того , что там на всех передачах включается блокировка бублика , никакой экономии я не вижу , только лишние толчки.Расход в городе у меня 26 - 27. На Кадиллаке 95 года с 300 сильным мотором и весом 2.5 тонны - 22 - 23. какой тогда смысл в этих прибамбасах? При мощности свыше 300 лошадей уже все равно , адаптивная она или нет. Машина прекрасно разгоняется в любых режимах из за большого крутящего момента.

Читая всё это, вижу 100% схожесть со своими ощущениями. Больше всего напрягает блокировка бублика на 1 передаче, когда едешь по дворам, такое чувство, что на механике... Я сначала думал коробка при смерти, но читая то там, то здесь различные отзывы и каждый день наблюдая за её работой, пришёл к выводу, что коробас скорее жив, чем мёртв. Да ещё и пробку открутил масло посмотреть, да тёмное, но точно НЕ горелое.
Очень странный алгоритм работы, честн. слово.